Про апплодисменты
Интересно, люди, которые хлопают в ладоши при посадке самолета, в Ашане кассирам тоже апплодируют?
раскрыть ветку (16)
Пилоты много сохраняют жизнь? В курсе что пилот делает почти нихуя? Сел, одел наушники и слушает команды.
Есть даже типа "аттракцион" где нужно посадить самолет, полностью приближен к реальности. Сажают в 99,99% даже дети
раскрыть ветку (7)
Это не аттракцион, а тренажер, называется фулл-флайт симулятор. И дети с ним справляются лучше вот таких вот диванных аналитиков по той простой причине, что внимательно слушают инструктора и даже не дышат в противоположную сторону. Ни один симмер со своим "да нахуй, я и так все знаю, я уже 5 тыщ часов налетал в х-плейн" даже с тренажером не справится. А с настоящим самолетом и подавно, ибо присутствует психологический фактор: осознание того, что у тебя в руках многомиллионная машина и куча пускающих подливу паксов за спиной, которые в случае малейшей ошибки окажутся размазанными по полосе вместе с этим горе-симмером.
Пилот делает почти нихуя только во время полета на эшелоне. Все остальное время работы жопой ешь, особенно при посадке.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Рад, что достучался. Пардон, если слишком грубо, просто аж глаз дергаться начинает, когда такое слышу/вижу.
раскрыть ветку (2)
подписуюсь под каждым словом - если самолет сел с отказавшим двигателем, упавшей системой управления - честь и хвала, цветы, конфеты
раскрыть ветку (7)
Даже с поднятой системой и работающими двигателями, системой автопилота и навигацией самолет не посадит каждый пассажир
раскрыть ветку (6)
в обоих случаях, люди выполняют свою работу. разница только в степени оплаты труда, соответственно и требования разные
раскрыть ветку (3)
катастрофа в ашане, это если толстая кассир Оксана зажуёт своими булками твои деньги, катастрофа в самолёте это смерть, я это к чему, самолётом управлять не просто сложно, это архисложно, нервы и недосып естественно тоже присутствуют, в ашане же работают кассиры в состоянии зомби, им абсолютно похер на всё и ничего не волнует, более того от них не зависят жизни людей и ответственности такой нет.
Ты еще дворника с летчиком сравни. Быть пилотом - это жизнь, а не работа. Те, для кого это всего лишь работа, задерживаются не более, чем на пару месяцев.
Постоянные стрессы, абсолютно ебанутый график, полеты ночью, когда тупо глаза слипаются (машинисты меня поймут), в случае КВС это еще и отбитые бухие быдланы, которых усмирять на кухне приходится временами на чартерах.
Это лютый пиздец, дружище. Но, когда ты отлетал свои 80 часов в месяц и потом сидишь 2 недели дома - появляется дичайшая ломка, как у наркомана.
ещё комментарии