В Спб в троллейбусе можно и не только за грязные окна предъявить. Какого х.. 65р проезд то по подорожнику, как и в метро! В метро в окне хотя бы эту грязищу не видишь.
раскрыть ветку (65)
Я в сентябре был в Питере. Прихуел с ценника на транспорт. Метро 95 р., 88 р. наземный транспорт. Пришлось карту Подорожник покупать, чтобы хоть как-то сэкономить. Даже в Москве дешевле.
Это при том, что в 2024 году наземка вся в Питере стоила около 45 р.
Но, кстати, транспорт чище, чем у нас в Новосибирске. 😄
раскрыть ветку (55)
раскрыть ветку (9)
У нас в Новосибирске проблема в том, что Минтранс области расплодил частников и они работают отвратительно. Могут самовольно уйти с маршрута, например. Я уж молчу про нарушение ПДД. Хотя и муниципальные тоже не особо хорошо работают. С учетом вечных пробок в городе. Но у этих маршрутов хоть графики скорректированы так, чтобы они вовремя выезжали с начальных остановок. А частники ездят так, как им угодно в плане прибыли.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
От вокзала Главный до Жеребцово еще ходит какой-то пригородный автобус, который укомплектован только пазиками.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Тоже какой-то пригородный катается. От Учительской до пос. Садовый через эту часть города бегает.
Вот и я о том же. 7 лет в Спб живу. Сначала по подорожнику 41р стоило. Сейчас уже 65. А по жетону ездить, это оооочень богатым надо быть.
В Москву иногда езжу, там дешевле транспорт получается теперь. Хотя раньше наоборот было.
Ну с другой стороны - Москва уже себе на нормальную сеть метро заработала, теперь Питер тоже может метро развивать будет, а то уж очень медленно тут станции строят😂
В Москву иногда езжу, там дешевле транспорт получается теперь. Хотя раньше наоборот было.
Ну с другой стороны - Москва уже себе на нормальную сеть метро заработала, теперь Питер тоже может метро развивать будет, а то уж очень медленно тут станции строят😂
раскрыть ветку (41)
теперь Питер тоже может метро развивать будет, а то уж очень медленно тут станции строят
Эх, какой наивный. 🤣 У вас за 2 года 3 станции метро открыли, а в Нерезиновой две линии.
Новосибирск вообще с развитием метро побрили. Одну станцию Спортивную открыли и то через пень колоду. 🤣
раскрыть ветку (31)
Станция спортивная это не станция, это просто выход на поверхность.
Всё равно что посреди трассы сделать 100 метров автомагистрали и объявить всем, что построили новую автомагистраль.
За десять лет в Москве построили 50! новых станций, кучу станций реконструировали, построили херову тучу километров путей.
А в Новосибирске вырыли выход на поверхность посреди одного перегона.
Стыд позор.
раскрыть ветку (8)
Точнее, спустили с метромоста на землю, ну и на дамбу дороги протянули проходы. Это было заложено еще в советское время, все эти годы станция была призраком.
Так малые метрополитены и не будут развивать.
В Новосибирске нет четких планов строительства, Самара откроет одну станцию в центре к новому году, коль повезет, Нижний Новгород дай Бог хоть две закончат году к 29.
Казань что-то колупает со второй линией (которая де-факто продолжает первую), Е-бург вообще планов развития официально не имеет.
раскрыть ветку (6)
Да это и ежу понятно, что инфраструктуру в провинции никто развивать не будет.
Ресурсы, бабки выкачивать - пожалуйста, а вложить часть собранных денег - вы что, холопы, нам тут и самим не хватает, государство не просило вас рожать.
раскрыть ветку (4)
реальные планы, а не вилами по воде в генплане. Три линии на схеме можно хоть обрисоваться.
А откуда деньгам взяться? Строить метрополитен деньгами города- это вообще бред
раскрыть ветку (3)
Утвержденный генплан уже не считается? А как тогда по вашему должно быть? На граните высечь и в центре города поставить?
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Ну опять же повторю вопрос про бан в гугле. Инфа из интернета, даже не со второй страницы
Проектные и изыскательские работы (бурение скважин, оценка грунтов) выполнялись неоднократно, но сроки строительства всей линии сдерживаются бюджетом
Я больше тебе скажу, эти 3 станции метро, которые открыли в СПб, были заложены ещё лет 20 назад. Но всё руки не доходили доделать. Но теперь то с такой стоимостью проезда должно попереть😂 Глядишь, и до Новосиба ветку дотянем.
раскрыть ветку (18)
Скорее, Москва в Питер метро дотянет. Этакий Московский Метрополитеновый Диаметр)))))
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (1)
Не-не, Омск обходим. Всем известно, что из него невозможно уехать. Так мы до Новосиба метро не дотянем...
Я еще больше скажу.
Юго-западную открыли, хуй положив на пассажиров. Ибо наземные остановки не скорректировали.
раскрыть ветку (7)
Когда её закладывали просто реалии другие были. Питер разросся. Они не знают, что с Мурино теперь делать. Не успевают решать проблемы. А ты тут с Юго-Западной😂
И вообще, весь ваш наземный транспорт ушёл на закрытые Фрунзенскую и Парк Победы. Вот как сделают, так к вам и отправят автобусы😂
И вообще, весь ваш наземный транспорт ушёл на закрытые Фрунзенскую и Парк Победы. Вот как сделают, так к вам и отправят автобусы😂
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Ааа, ты про это!!! Ты у людей в Шушарах спроси как они ждали станцию метро и как они теперь ей не пользуются😂
раскрыть ветку (4)
если меряться писюнами, то до юго-западной, предыдущая ближайшая станция метро была построена 50 лет назад
а по факту: сажать надо не только начальников метростроя, но и тех, кто это контролит, ибо бабок спиздили много =)
раскрыть ветку (3)
Эээ, ну эт так мы и в разговоры политические уйдём. Не-не... Я не пизжу, а кто пиздит я не знаю)
Я просто за метро, чтобы у всех было и даже в Омске!
Я просто за метро, чтобы у всех было и даже в Омске!
раскрыть ветку (2)
Эх... А ведь ещё была скидка на проезд в метро при оплате токенизированной картой петербуржца - это когда оплачиваешь телефоном через MirPay, привязанной картой петербуржца...
раскрыть ветку (3)
Ну так и сейчас оплата картой петербуржца - по тарифу подорожника. Можно не брать с собой из дома ничего кроме телефона - красота.
раскрыть ветку (2)
это да, но была еще скидка - проезд на метро выходил 38 р.
А еще прошлым летом при регистрации в Privet по карте петербуржца был хороший кэшбек при оплате в любом транспорте Ленобласти.
сейчас только кэшбек если от Сбера попадет категория "транспорт"...
раскрыть ветку (1)
Вообще не понимаю смысла подорожника, почему не сделать для всех одну цену.
раскрыть ветку (2)
Блин... Ну как объяснить. В общем, скрытый туристический сбор так это назовём. Туристов много и надо где-то изыскивать средства на поддержание облика. А если турист готов платит, то почему бы и да?
раскрыть ветку (1)
Беда в том, что это тратит время людей, много времени. Создаёт лишнюю толкучку.
раскрыть ветку (1)
По подорожнику дешевле, чем в Москве по тройке. А одноразовая поездка стоит дороже, если просто банковской картой оплачивать или покупать единоразовый билет (жетон).
раскрыть ветку (2)
А, ну тогда понятно. А что тогда красивого в автобусах трамваях и троллейбусах? Хотя, может это налог на трамваи Достоевский и Довлатов? 🤔
раскрыть ветку (1)
Тю, трамваи вообще сверхтехнологичный транспорт, там всего понапихано. Да и троллейбусы недалеко отстали в этом смысле. Так что.
Интересно где ты сейчас грязищу разглядел. Солнце уже два дня припекает, дождей нет, а за окном золотая осень - прекрасная пора.
раскрыть ветку (2)
Ты из метро Исакий и Дворцовую не увидишь 😂 я учился в ГУАПе, у вас очень чистый город по сравнению с остальной Россией😂
раскрыть ветку (5)
Да я знаю, что это самый офигенный город на свете! Весь центр мной хожен перехожен. Поэтому и обидно, что проезд теперь стоит дороже, чем в Москве, а метро тут строится по 30 лет одна станция... Может что и изменится.
раскрыть ветку (4)
Ну СПб строили как столицу изначально, некоторых проблем там вообще нет
А транспорт везде дорожает, у меня к родителям ехать 5 км от города, проезд стоит как проезд из центра Москвы до Подольска где ехать 40 километров 😂
раскрыть ветку (3)
На самом деле вопрос то даже не в цене. Вопрос в том, чтобы это на благо шло. Санкт-Петербург в принципе ориентирован на туристов. Поэтому и жетоны в метро продают по 95р. Как мне известно, только в Спб жетоны в метро сохранились. Давно уже одноразовые карточки везде. Это чтобы туристы покупали и больше платили. А некоторые же ещё покупают не просто, чтобы поездку оплатить, но и как сувенир на память оставить. Так сказать скрытый туристический сбор.
Вот, туристы платят, а для их комфорта делается всё, но оооочень медленно...
Вот, туристы платят, а для их комфорта делается всё, но оооочень медленно...
Ну СПб строили как столицу изначально, некоторых проблем там вообще нет
Это каких, например? Не для спора, мы из села интересуемся.
раскрыть ветку (1)
Ну на Москву посмотрите, ее перестроили несколько раз
Если вдруг вы изобретете машину времени и полетите на 150 лет назад, в СПб вы сможете сориентироваться, а в Москве вряд ли
Плюс центр империи строили из хороших материалов(тут я хз, сильно утверждать не буду), высота зданий согласовывалась и тд, плюс монарх мог снести к хренам некрасивое здание
Учитывая что Петергоф был построен давно и до сих пор работает, думаю что и в инженерном плане столица империи не была отсталой в плане инфраструктуры