Ну написал бы ты про дальнейшую обточку колеса или замену цельноката было бы для людей познавательно, а так...
Так еще много постов напилить можно, про трещины в рамах балках, про модернизацию тележек, и про прочую фигню.
Так что давай развивай тему!
Удачи!
ЗЫ - плюс авансом ставлю.
Да что там интересного ? Либо на прессе снимают колесо и заталкивают новое. Либо обтачивают поверхность катания на специальном станке.
Да это есть отдельные инструкции. Когда материал для 3d моделирования колесной пары искал, натыкался на разное. По моему допускается разница 5мм в диаметре/радиусе колес.
Не понял вопроса. Мы точно говорим о разнице диаметров колес одной колесной пары? Не о толщине обода?
Да я просто вспомнил, когда копался в гостах, наткнулся на такую цифру, уже забыл откуда она была. Грубо говоря, сточить максимум 5мм можно с колеса/колес ?
В среднем за один проход точат 5-7 мм толщины. Это 10-15 мм диаметра. При остаточных трещинах, например, может понадобиться несколько проходов. В посте же написано про ползуны 12+ мм. Как их снять при максимуме 5 мм?
Ну вот, компитентный человек поправил.
Что-то помню про 5мм, но не помню куда они втыкаются. В ГОСТе по моему начитался.

