15406

Подумалось15

Вчера проехался на "шедевре" нашего автопрома, автомобиле под название лада -гранта, который стоит за миллион рублей и по утверждению какого-то там директора АвтоВАЗа полностью соответствует требованиям потребителя. Проехал в компании 2х пассажиров помимо меня и водителя за рулем. Пробег 500 км. Что "понравилось":
1. Сиденье такое, что отсыхает не только спина, но и задница с ногами;
2. При моем росте 183 см ремень безопасности проходит четко через горло, без возможности регулировки;
3. Дизайнерский высер в виде разных высот и переходов панелей дверей и торпедо приводит к тому, что нога постоянно упирается в какой то острый угол;
4. Шумоизоляция и виброизоляция отсутствует как класс....
И вот мне подумалось, а что если их бы дизайнеров и инженеров, вместе с большим руководством, особенно с тем директором, который трепал языком по поводу потребительских качеств их продукции, отправить в пробег км так на 10 000 с полной загрузкой в 4 человека с ростом 175 + см. И по телевидению в реальном времени транслировать, думаю такое шоу побило бы рекорды по просмотрам. А вы как думаете?

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
0
Автор поста оценил этот комментарий
Посмотри на какой скорости производятся краштесты euroncap, jncap и т.д.
13
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, при условии, что за эти деньги люди рекомендуют японские распилы покупать с правом рулем или бу европейские с поведенными кузовами и лонжеронами - тут бабка надвое сказала, что лучше)

раскрыть ветку (10)
Автор поста оценил этот комментарий
Распил пизже
раскрыть ветку (9)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Это и будет написано на твоем надгробии.

раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ездил на распиле- попал в ДТП- ни один шов не треснул, вся безопасность отработала, машина в тотал
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

А я как-то мкад перебежал. Тоже всем рекомендую, зачем пользоваться надземными переходами и время тратить.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Это я к тому что сейчас никто не пилит японцев, потому что смысла нет. И за свои деньги это будет хорошее авто, лучше таза. Если есть цель найти хуевый распил, что ж, успехов, на вторичке марка смотри.
раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Да у меня стоит во дворе такой японец, уже 2 месяца какую-то запчасть ждет)

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Этих запчастей на ДВ как говна за баней)
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну да, а если ты на европейской части, то любая поломка это дней десять только запчасти ждать, тот же ваз тебе уже через пару часов отдадут дальше ездить.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
В обратную сторону тоже работает. На леворукие европейски за Уралом приходится ждать запчасти зачастую.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Именно)
3
Автор поста оценил этот комментарий

По факту это последствия менталитета. В других странах народный автомобиль - любимая машина миллионов, тот, на котором ездили все, дедушкина или отцовская машина. В СССР/России народный автомобиль - любимая машина миллионов, тот, о котором мечтали все - чёрная Волга. Всё, что меньше, в анекдоты попадало.

33
Автор поста оценил этот комментарий

Моя первая машина. По дизайну и комфорту салона - осючень даже приятная машинка. Первые лет пять вполне себе годная повозка, затем начинает капризничать.

раскрыть ветку (229)
43
Автор поста оценил этот комментарий
Первая машина всегда кажется самой лучше, а потом садишься в Иномарку и понимаешь что говноваз отстой полный
раскрыть ветку (40)
6
Автор поста оценил этот комментарий
Ну если с гранты пересесть в Логан то сильно разницы не заметишь. Но ведь иномарка
раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
Ну давай приведи мне в пример иномарку Варбург, Хорьх, Запорожец мать его, чё там ещё. Баджадж ещё есть, мне тут в пример ставили.
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий
А зачем? Я привожу в пример вполне одноклассника гранты, или ты хочешь гранту с с или s классом сравнивать?
16
Автор поста оценил этот комментарий

это он еще на заднее пассажирское сиденье не садился это "ласточки". У меня на работе служебная машина лада гранта (выдали нашей организации 2 года назаТ новую машину) мне приходится ездить на заднем пассажирском сидень. Мой рост 185 см. Я на этом месте сижу в позе креветки, так как моя голова упирается в потолок, голова не достает до установленного на сиденье подголовника так как моя голова упирается в крышу. Средний рост мужчин по РФ 180 см, а для того чтобы понять что значит средний рост надо знать Гауссову кривую (нормальное распределение) и окажется что в РФ людей ростом 180 и более см дохуилионы, и они не могут ездить на задних пассажирских сиденьях этих всратых тарантаек.


После каждой поездки у меня возникает желание взять руководство и инженеров конструкторов АВТОваза усадить их на заднее пассажирское сиденье лады гранты и катать, катать, пока те не начнут думать.


По любому эти пидоры ездят на иномарках.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Вот да. Мой рост 175, я достаю головой до потолка сзади в гранте тестя, а на кочках - конкретно так пробиваю головой в обшивку потолка. Больно. И шее не полезно.
В последних солярисах сзади такая же проблема, а в киа рио с тем же кузовом - не было. Решение киа шедеврально: просто утоньшили заднее сидение, увеличив пространство над сидением.
12
Автор поста оценил этот комментарий
Иномарка прям даже с большой буквы? Так вот нексия и ланос тоже иномарки, но ей богу - гранта лучше
раскрыть ветку (31)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Я, конечно, извиняюсь, но нексия была выпущена в лохматых годах и единственный её рестайлинг был проведен в 2008 году. Производство и ланоса и нексии уже давно свёрнуты, однако


Так вот салон нексии 2008 года и салон гранты 2024 года настолько одинаковые, что без шильдика я бы даже засомневался где какая. Хз чем там гранта лучше.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (9)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Типа руль, ручник, рычаг кпп и там и там, значит салоны одинаковые?

2
Автор поста оценил этот комментарий

Не думал, что такое напишу когда-то, но материалы салона в гранте сильно приятнее, чем в такой нексии. Даже в старой нексии салон собран сильно лучше, чем в этой. В них хоть когда на аварийку нажимаешь - торпеда не играет. Да и на ходу нексия/гранта - это как жигули/нексия. Все познается в сравнении

3
Автор поста оценил этот комментарий
А вы только по картинкам сравниваете? 🤔
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

К сожалению, или к счастью, не удостоился ездить на обеих. Но я сильно сомневаюсь, что дешевая внешне машина имеет прекрасные ходовые качества. Или что, устройство бюджетной подвески и двигателя как-то изменились за 15 лет, чтобы была речь о каких-то кардинальных отличий?

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
За какие 15 лет? Гранту с кем сравнивать?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Да хотя бы с той же нексией 2008 года.

Движок такой же, на ремне, в чугуне, с единственным фазовращателем как инновация, просто некоторые тросовые механизмы перекинули на ЭБУ, плюс к нему же добавили ряд "настроек", всё, никаких новых датчиков, никакого софта, всё так же максимально просто как 15 лет назад у нексии.

Подвеска всё та же древняя макферсон на переде и балка на жопе. Но это у большинства так.


Вот поэтому и вопрос, чем даже современная гранта лучше старой нексии? Машины-то по сути клоны.

1
Автор поста оценил этот комментарий
У меня калина десятилетняя и салон такой же, разве что крутилки круглые, а не как на этой фотке гранты. То есть за 10+ лет они ни в чем не доработали салон, а наоборот ухудшили, поставив переключалку рециркуляции воздуха в салоне, как в каких-то жигулях. У меня рециркуляция включается кнопкой. По сравнению с новыми грантами, у меня комплектация совсем жирная - есть аж одна подушка безопасности и кондей. А машина стоит полляма. Ну и зачем платить больше? Это какой-то пиздец, если честно
0
Автор поста оценил этот комментарий
И на гранте в нормальной комплектации панель немножко отличается
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Не ну в нормальной комплектации в гранте тоже есть даже целая МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ система (даже в самом зассаном дешманском китайце эта система стоит, а тут это подается как нечто невероятное), но извините, там ценник уже под лям 200.

Я хз как можно не любить себя и деньги заработанные своим тяжелым трудом, чтобы больше миллиона за гранту отдать, ради целой МУЛЬТИМЕДИЙНОЙ системы (которая есть даже в самом дешманском зассаном китайце).

0
Автор поста оценил этот комментарий

Ланос однозначно лучше. Бессмертная лошадка

ещё комментарии
Автор поста оценил этот комментарий
Гранта лучше?! Отличный анекдот.
Автор поста оценил этот комментарий

Ну это же охуенный повод для гордости, да, учитывая, что нексия=опель кадет, который сука с 80-х годов примерно выпуска.

Но вот например у меня был опель аскона 1983 г.в. и вот мне кажется (может я ошибаюсь за давностью лет), что он был получше гранты.

По салону так точно.


А сейчас у меня пруль 2003г.в. так он во всём лучше гранты.

Которая блять новая.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Только вот новая иномарка стоит дороже гранты, а если бу по цене гранты то тоже может быть лотерея.

ещё комментарии
2
Автор поста оценил этот комментарий

иномарку с большой буквы аж написал))

3
Автор поста оценил этот комментарий

Вообще да, если просто ездить ништяк.

После нее ездил на ушатанном Солярисе - Солярис просто космос.

9
Автор поста оценил этот комментарий

Ключевое слово - повозка 😉 а продали вам это по цене вполне себе хорошего современного автомобиля)

раскрыть ветку (161)
34
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Когда мы брали с мужем её всё окружение говорила так же.

Мы согласились рассмотреть и... Никто нам не смог предложить НИЧЕГО 😂

Потому что это новая дешёвая машина.

раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий

Дешёвая это сколько?

Машина у вас первая?

раскрыть ветку (4)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Тогда, когда мы брали, лада гранта нам вышла почти 800. Суммарно кредит с процентами и каско (его тоже в тело кредита положили) 1,2 млн. Дело было за месяц до начала сво.

НОВАЯ и ЛИЧНАЯ первая. У мужа не первая личная. И у обоих в семьях авто есть.

раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий

Дело ваше.

Но я из принципа не буду брать эту блевотину - продукцию ВАЗа.

Просто за то, как он относится к вам - покупателям.

Мне это напоминает анекдот, когда всех по указу царя начали ебать на площади в задницу.

Тогда французы устроили революцию.

Англичане тоже что-то устроили.

А русские начали очередь, чтобы пораньше освободиться.

В том смысле, что ВАЗ держит своих клиентов за говно.

А вы покупаете его продукцию.


За 1,2 можно было привезти/купить иномарку.

Ездить после путней иномарки на гранте - имхо это дичь.

Ещё и нахваливать её.

раскрыть ветку (2)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

А, ну, сейчас то вы можете говорить, что можно было хоть Ауди 5 собрать в гараже из запчастей с ДВ🤣

Да что-то каждый, кому мы предлагали нам предложить этот "да есть же лучше вариант" внезапно узнавали, что их лучше вариант стартует от 2 млн. И это только тело кредита было бы😂

Автор поста оценил этот комментарий

Вон, хохлы устроили революцию. А ты можешь продолжать за старые ржавые вёдра топить. Нормальная машина Гранта. И Веста лучше Соляриса.

26
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

А какой другой новый автомобиль по такой цене можно взять в РФ?
Опускаем разговоры про справедливость и пошлины. Чисто с практической точки зрения, имея "мульён", что можно новое взять?

раскрыть ветку (55)
ещё комментарии
Автор поста оценил этот комментарий

А если из всего автопрома останется уаз буханка, вы так же будете говорить?

7
Автор поста оценил этот комментарий
А какой новый хороший и современный автомобиль можно купить по цене гранты сейчас?
Раньше оона как бы тоже была самым низом по ценам.
ещё комментарии
4
Автор поста оценил этот комментарий

эм, 1,2млн это цена хорошего и комфортного автомобиля? 15к баксов? когда даже рио в нынешнее время 25к?

7
Автор поста оценил этот комментарий

А можно мне тоже сказать про какой новый современный автомобиль по такой цене речь? Я честно завтра же сбегаю куплю.

6
Автор поста оценил этот комментарий

Ну вот сейчас цена гранты пустой 750,000 с кондеем 1050,000 Я специально посмотрел.

Что вменяемого можно в эти бабки купить?

Один старый изъезженный хлам, над которым потом плакать, вытирая слезы мазутной тряпкой.

А тут новая машина которая 200 тысяч свои первые отхаживает без проблем. Да сиденья сравнимы с логаном, да шумка по хуже.

Но в целом, когда надо ехать, на эти деньги это вариант вполне себе. Альтернативы особо и нет.

Я в 2014 году взял свой первый новый авто, гранту из самой первой партии лифтбеков. Отдал в трейдин в самое начало ковида с пробегом чуть меньтеш 200 тысяч. Проблем с ней не было никогда, даже ходовка и подвеска были родными.

раскрыть ветку (70)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ебать ботов понабежало. 750 тыщ это че, без руля и по гос программе? В 23 году самая дешевая гранта с кондеем была 820 + 60 тысяч допы. Ровно столько я и отдал. А продал это говно через год за 990 с пробегом 8 тысяч. Сейчас цена пустой гранты начинается с ляма, если ты инвалид свошник с шестью детьми

раскрыть ветку (11)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Ты звездобол.

Я назвал реальные цены без всяких акций и скидок. По этой цене ее просто можно купить в салоне без всяких трейдинов и кредитов.

750 начальная пустая как барабан 1050 первая комплектация с кондеем.

раскрыть ветку (10)
Автор поста оценил этот комментарий

По этой цене ее ПРОСТО можно КУПИТЬ В САЛОНЕ без всяких трейдинов и кредитов.
Мне тупо лень щас искать пруфы, поэтому от меня если что это не будет утверждением или фактом, а просто скажу, что прям припоминаю на посты Пикабу от людей которые хотели купить с салона "голые" Веста и Гранты (вот типа как написан минимум на сайте, так и заверните за эту цену). Короче, это оказалось нихуя НЕ ПРОСТО.
Там такая карусель приколючений их подстав и отмазок была, что заканчиваешься).

P.s лан, погуглил. Вот первая же ссылка и при этом на пост недельной давности. А подобных постов в Горячем было с десяток.
Решил купить базовую Весту за 1,24 млн рублей, как в рекламе. Рассказываю, по какой цене реально забрать автомобиль с салона

раскрыть ветку (3)
2
Автор поста оценил этот комментарий

ну дак езжай в другой салон.

С 14 года в семье куплено пять автомобилей таз, и все по официальной цене без допов, кому коврики бесплатно а кому и зимнюю резину на шару.

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
Тебе даже в виде ссылки приведён пример, как человек сменил салон, на за минималку купить не смог. И такие случаи нихера не единичные.
Что уже не ьбьётся с твоими словами: просто приехать в салон и купить авто.
Что там было у тебя 10 лет назад, не имеет отношения к тому что может быть сейчас .
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Продаж нет, затаренность огромная, а лох купить машину по официальной цене не может

Автор поста оценил этот комментарий

Какие ты нахуй реальные цены назвал? Ты в салон поехал и там купил по этой цене? Или зашел на сайт АвтоВАЗа прайс посмотреть? В салонах нет пустых машин, нет машин без уже установленных домов. У меня ближайший другой салон за 450 км от меня, проще в Тольятти доехать

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я позвонил знакомому манагеру, кто таиработает. И я повторю пять машин куплено без допов.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

У меня тоже 5 машин куплено до гранты ебучей. Причем сука гранты до сво тоже пойдёт, для той цены и с той комплектацией. А как Рено ушли сразу обосрались

Автор поста оценил этот комментарий

Брать гранту в принципе это неуважение к себе, брать гранту без кондея это просто стыд, в средней полосе жара летом под 40, ты хули в ней делать будешь, с вениками париться? И да у меня были и 6 и 9 без всего, но раньше и на телегах ездили с лошадьми. Брать ЭТО вместо вторички это как жрать с помойки. Моя последняя залупа автовазная начала ебать мозги на 2 тысячах, на 5 начало литься масло, на 8 начал облезать лак с кузова, и она пошла к хуям на авито. До нее у меня была калина люксовая и это совсем другая машина, а не та хуйня что продают терпилам за лям. Единственный вариант ее использования это скинуть задние седла и возить навоз со стройматериалами.

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не льсти себе. Подрйди поближе.

За лям это новая машина на гарантии. А на вторичке это старое убитое ведро.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Это не машина, по крайней мере в современном понимании. Это небезопасный железный каркас с двс внутри. И гарантия у них залупа. С салона выехал - резина кривая, под гарантию не попадает. Двигло засопливило - особенности двигателя. Лак облезает - нужен блять определённый процент облезлости. Если ты любишь гавно жрать, жри, кто тебе мешает, но не надо на всех вещать что это вкусно.

ещё комментарии
3
Автор поста оценил этот комментарий
Это какого например? Любой другой "современный автомобиль" стоить будет поболе
раскрыть ветку (16)
11
Автор поста оценил этот комментарий

Думай.

К примеру, если в России по данным Минпромторга условный гибридный автомобиль стоит 5 млн руб., а в стране ЕАЭС — 3 млн руб, то за него придется доплатить 667 400 рублей обычного утильсбора плюс разницу в цене по формуле: (5000 000 — 3000 000)*0,5. Итого 1 667 400 рублей в казну. Если он стоит в ЕАЭС не 3, а 4 млн — то 1 167 400 рублей. И так далее.

Понимаешь? Государство борется с низкими ценами на зарубежные авто, т.к. ссаный автоваз не может работать хотя бы в 0, при нормальном ценообразовании.

раскрыть ветку (15)
Автор поста оценил этот комментарий

Вы долбаёб. Задача - экономия валюты. А автомобили один из самых крутых "валютных пылесосов"...

раскрыть ветку (4)
Автор поста оценил этот комментарий
Нет вы.
Потому что если бы была задача экономить валюту, в таком виде, в котором вы это представляете, то серый импорт не только бы не открыли, а ещё больше бы прикрыли
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

По серому импорту идёт то что невозможно сделать в России. Компьютерная и часть бытовой техники - невозможно произвести внутри страны без диких извращений.

0
Автор поста оценил этот комментарий
В нынешних российских автомобилях очень много иностранных запчастей. Получается, что и они валюту требуют
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не так уж и много.

0
Автор поста оценил этот комментарий
О чем блять думать? Любой другой стоит дороже, здесь и сейчас
раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ты реально тупой или прикидываешься? Если прикидываешься, надеюсь хоть за деньги.


Думай о том, почему кусок ржавого ведра стоит так дорого, а обычный автомобиль стоит столько, сколько должны стоить автомобили минимум уровнем выше. Вся необходимая информация для того, чтоб понять, что происходит с рынком авто в РФ сейчас есть в моём предыдущем комментарии.

раскрыть ветку (7)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Нет, ты просто долбоеб. Ты думаешь кто то в стране не знает про утильсбор и растаможку? Наценки дилеров и прочую хуйню,которая взвинчивают цены на иномарки? Это ебаный факт, который кроме как принять ничего не остаётся. Вот такие сейчас условия на рынке. И в таких условиях как я сказал "любой другой стоит дороже", хуле тебе ещё не понятно? Можно пиздеть про то какие несправедливые цены и ездить на трамвае, а можно купить то на что хватает и ездить на нём
раскрыть ветку (6)
Автор поста оценил этот комментарий

Принимай всё дальше, да поглубже) и причмокивать не забывай ;)

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Не принимай, точнее говори о том как не принимаешь в интернете, а потом иди на автобус
раскрыть ветку (4)
Автор поста оценил этот комментарий

Опять свои проблемы на других перекладываешь?) Я сяду в свой форд и поеду куда надо) ущемляют в автобусах часто, что ты всех, кто тебе не нравится туда отправляешь?

раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий
Он не понимает, у него клиника, кроме ведра ниначем не ездил
3
Автор поста оценил этот комментарий

У нас 11 лет не капризничала.

С 2014 года катались.

В итоге на 5-летнюю Весту поменяли.

Потому что иномарки все равно дороже.

Вот как ни крути, наши машины все равно дешевле.

ещё комментарии
Автор поста оценил этот комментарий

Расскажи мне как человеку 15 лет ездившему на АвтоВАЗе, что там комфортного в салоне?

раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий

На чем ездил? На Ниве, 2123, Надежде? на классике, самарах, 10м поколении или Калине? Они разные по уровню комфорта.

Что что АвтоВАЗ стоит своих денег, что раньше, что и сейчас

раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий

1. 2109

2. 21099

3. 2106

4. 2112

5. Приора

6. Калина

7. Гранта

Нива и сейчас есть, с тестем взяли на двоих. Я хз в чем вы меня убеждаете, когда я знаю о чем говорю. Одно дело машины с 1 по 4 были куплены за копейки, калина лучшая из списка, если бы не загнила после дтп так и ездил бы как второй машиной, у нее действительно другой уровень комфорта, пробег был 120 тысяч все живое, детали салона не скрипят, двигатель мурчит, ну прям ахуенно. На этом настроении взял гранту, ведь там все тоже самое, не может же стать хуже. А стало просто отвратительно. Вы пытаетесь защитить весь автоваз , а я вам говорю что конкретно эта залупа не то за что стоит платить денег, тем более лям 200. Про весту не говорю ничего, там и цена другая и не довелось ею владеть.

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

У каждого автомобиля есть плюсы и минусы. У АвтоВАЗа плюсы - цена, настройки подвески. Настройки КПП и двигателя, которых хватает для спокойной езды.

Но минусов тоже хватает. больше всего бесит лотерея с комплектующими и сменами по сборки авто.

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

К ним бы не было столько хейта если бы эти пидорасы не продавливали рынок. Поднимают сборы чтобы эта залупа имела преимущество, но при этом снижают на залупах качество и повышают ценник. Если бы жизнь была такая простая что - не нравится не езди, я бы и не плевался тут так сильно, эмоции бы не было на это. Но сейчас даже если ты на них не ездишь они все равно тебе в кошелек влазят под соусом - пускай производители иномарок строят заводы и не будет им пошлин. А вы какого хуя на Весту закрутили цену 2700 блять? Тигго который в разы лучше стоит этих же денег после всех пошлин

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Если смотреть со стороны государства. Если открыть рынок, то тут начнётся писец. Всё массово побегут покупать БУшки, типо они лучше. А это нах не нужно. Потому что если загнётся АвтоВАЗ, то место работы потеряет много людей и Тольятти напомнит Детройт.

За 2.7 на сколько помню просят Ауру и SW кросс. А в следующем году больше 3ки будет стоить топовый Азимут. Вот пуканы погорят:-)

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну только аура и св кросс хоть немного дотягивает по уровню к китайцу с кучей но. Но при этом китайцы заплатили лям за машину чтобы продаваться тут, и какого хуя у них Веста на вариаторе тогда 2700. Продавай они ее за 2 были бы все равно в ебейшем плюсе, и народ бы дрался за них.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Так если автоваз уронит цены, то народ побежит покупать, то будут дикие очереди и перекупы. В итоге те же машины будут стоит также, если бы не дороже. А на бумаге дешевле. Думаю, что Аура нах никому не нужна, даже если ценник уронят.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

По вашей логике они о нас заботятся) я не просил ронять цены, я просил не ахуевать. Можно например сейчас не поднимать дальше цены, но они ебали это в рот, новый этап утильсбора, новые цены. Я это наблюдал как раз когда гранту купил. Первый раз приезжал в салон - 780 стоит( цены без допов), приехал покупать - 820. Потом поселился у них в сервисе и раз в два месяца наблюдал поднятие на 40 тыщ, при том что ничего в машине не менялось.

18
Автор поста оценил этот комментарий

Вопрос скорее в том, а почему это самое дешёвое авто на рынке? Если разобраться в ценообразовании автомобилей ввезённых из-за границы, становится всё довольно таки понятно и очевидно. И почему те же лады экспортированные в другие страны там стоят в 2 раза меньше, чем у нас.

раскрыть ветку (25)
10
Автор поста оценил этот комментарий
"И почему те же лады экспортированные в другие страны там стоят в 2 раза меньше, чем у нас"
Не было такого. А тот случай, про который вы говорите (про Египет/Турцию, если не ошибаюсь?) , сразу доказали, что это был сайт с фейковыми рекламными ценами, наподобие наших серых дилеров, где на сайте указана низкая цена, но по факту тебе вешают кучу допов.
раскрыть ветку (3)
5
Автор поста оценил этот комментарий

по поводу Египта - у них там галлопирующая инфляция была, не успевали ценники обновлять, а сайт был неофициальный (не дилер), вот тут объясняли: #comment_317379514

Поэтому то, что там в инете публикуют, надо ногами идти и проверять.

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Так я про это и написал, только по памяти
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Ну да, я просто уточнил

ещё комментарии
Автор поста оценил этот комментарий

Не стоят.

раскрыть ветку (10)
1
Автор поста оценил этот комментарий
В эмиратах стоят как у нас. С учётом доставки их туда. https://uae.dubizzle точка com/motors/used-cars/lada/

нива тревел 1,390,000 р. Веста на автомате 1,775,000 новьё, с салона.
раскрыть ветку (9)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Но не в два раза дешевле.

Да и по факту хрен знает сколько их там есть и вообще реальны ли

раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Я вам ссылку дал. На сайте дилера контакты в т.ч ватсап, всё в наличии. Да, не в два раза, но их туда нужно доставить, дилеру получить профит за их продажу, место в салоне они тоже не бесплатно занимают, а ценник как для своих. Значит - изначально они дешевле. почему тогда своим продают дороже? И тааак купят .
раскрыть ветку (7)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Друг, я может тебя удивлю, но многие вещи в большом бизнесе делают сознательно а убыток, потому что за счет этого можно получать где-то в другом месте плюшки.

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Заебись плюшки в виде дотаций с моих налогов. Ахуительные просто. Был бы бизнес самодостаточный - вопросов бы не возникало
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А разве там официальный диллер это подразделение АвтоВАЗа? Ещё раз, содержать АВТОВАЗ даже в таком состоянии с точки зрения государства выгоднее, чем от него отказаться. Крупный бизнес, в уж тем более государственное упралвение, работают по другим принципах, несмотря на схожесть некоторых методик и рычагов управления.

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Началось юление пятой точкой. И да, представлены официально. Новости забиты этим. И да, на новостных фото - тот самый дилер
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ты так говоришь, будто это что-то очень нужное и важное, что все должны знать и следить)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Вообще странно.

Ну сайте дубиззле нива есть. На сайте дилера нет.

6
Автор поста оценил этот комментарий

Кстати, про живучесть гранты

Довелось учиться в автошколе: там были гранты и на механике, и на автомате. Как с ними обращаются те, кто учится, всем известно. Не все асы с природным чувством автомобиля. Во время моего обучения одна из учениц въехала в столб (её зачем-то оставили одну, а она на пустом автодроме заскучала и решила выехать. Слава богу, с такими навыками въехала в столб сразу на выезде, а не в человека). И такое не редкость там было, но гранты всё ещё в строю и нормально ездили

Но кресла мне понравились - было удобно сидеть. На такси езжу очень много. Как ограниченный по финансам человек за всю жизнь только пару раз в бизнесе, остальное из того что есть в том или ином городе. Удобно и максимально комфортно моей жопе было один раз в бизнесе и каждый раз в учебной гранте. Но тут всё-таки субъективно

раскрыть ветку (3)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Поддержу тебя. Кресла на гранте удобнее многих одноклассовв иномарок и тем более удобнее большинства китайцев.

У меня единственная претензия была к автовозу - это отсутствие шумоизоояции коробки которая воет.

С салона были ларгус - отличный и практичный автомобиль , но минусы вой коробки и как по мне слабоватый двигатель , но просторный и удобный салон, довольно таки крепкая подвеска- 30 000 км проехали на нем по проселочным дорогам и прям совсем не жалея его , низкий расход топлива, офигенный просторный багажник, дети до сих пор вспоминают этот автомобиль.

Так же была новая гранта - и та же болезнь вой коробки.

Но салон удобный кресла удобные , мой пост 183 см и я вполне комфортно размещался в салоне.

Сейчас у жены особа с5 и я скажу что в омоде менее удобная посадка и менее удобные кресла.

Поэтому гранта вполне норм авто, но на сегодняшний день его цена завышена.

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

Хуже, чем в гранте, сидений чесслово не видел. И посадка - при 179 см роста ноги получаются слишком согнуты, при этом до руля нужно ещё дотягиваться.

ещё комментарий
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я тоже ехал за рулём каршеринг гранты из Питера в МСК, летели в 4ом по платке 180. Каких то претензий к машине за такие деньги я не увидел.

ещё комментарии
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества