Первый советский «Форд»
Грузовой автомобиль Ford-AA выезжает из ворот первого автосборочного завода в Нижнем Новгороде 1 февраля 1930.
раскрыть ветку (16)
Слишком громко сказано. Лендлизовских автомобилей было почти в два раза больше, чем отечественных. Чего говорить, если знаменитая Катюша была на базе американского Студбеккера, а отечественные автомобили использовались в ограниченной серии Катюш
Наша промышленность сосредоточилась на другом.
А то многие действительно недооценивают роль лендлиза во время войны
раскрыть ветку (7)
А многие переоценивают лендлиз. Де, щедрые дары великодушных США, за которые полагается ежедневно ноги целовать.
раскрыть ветку (5)
Если бы США при этом с начала 30ых до конца 43ого года не поставляла Германии ГСМ и металлы для тяж. промышленности то и лендлиз нахуй не нужен был бы.
раскрыть ветку (4)
Лендлиз, если верить американскому закону о лендлизе - мера для обеспечения безопасности США. Если бы американские поставки не ехали в СССР - они ехали бы в Германию.
А чего минусить то? Это не секретная информация, просто не желательная потому особо не отсвечивает, два американских промышленных магната стандартойл и форд этим занимались, ну и огромное кол-во контор поменьше с подачи самого гос-ва. А вот про финансирование Германии инфа уже скрыта и достоверных источников нет, но факты на лицо. Как страна без промышленности и армии с кучей долгов за косяки прошлого (репарации за 1ую заварушку), за каких то 6 лет заимела сильнейшую промышленность и армию без ресурсов и денег на своей территории? И кто больше всех нагрелся на этом? Вот то то и оно, всё становится ясно как белый день.
раскрыть ветку (2)
Минусуют, потому что ты несёшь чушь. Какой на хрен 43-ий год? Все каналы были перекрыты во время объявлении войны Германии в декабре 41-го, до этого США придерживались политики изоляции, их не волновало то, что происходило в Европе, поэтому и не мешали свободной торговле. После 41-го действовал лишь чёрный рынок по инициативе отдельных американских промышленников через шведские и швейцарские рынки сбыта.
Весь мир до начала войны с Германией торговал и сотрудничал, именно поэтому Германии удалось добиться столько всего, минуя войну. Очень гибкая внешняя политика
СССР так же торговал ресурсами с Германией, топливом, металлом. Мало того, Германия и СССР сотрудничали на уровне военных школ, специалисты ездили друг к другу по обмену.
Поэтому не нужно никого обвинять, все виноваты, все совершили ошибку, но общими усилиями эта ошибка была исправлена, хоть и ценой стольких жизней.
раскрыть ветку (1)
Германия и СССР сотрудничали на уровне военных школ, специалисты ездили друг к другу по обмену.
До прихода нацистов. После прихода нацистов этого не было
После 41-го действовал лишь чёрный рынок по инициативе отдельных американских промышленников через шведские и швейцарские рынки сбыта.Черный рынок? Серьезно? Да официально шло топливо в Испанию. Британцы даже в 44 году возмутились этим и потребовали закрыть краник. США согласилась. И все прекрасно знали и понимали куда идет поставленное в Испанию топливо.
раскрыть ветку (4)
Если бы США при этом с начала 30ых до конца 43ого года не поставляла Германии ГСМ и металлы для тяж. промышленности то и лендлиз нахуй не нужен был бы. А может и войны бы никакой не было.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
Автомобильное сообщество
32.9K поста51.1K подписчика
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.