Первомай в горах⁠⁠

Алтай.

Саввушка - Каменка - Колывань - оз.Белое - Суетка - Краснощеково - Харлово - Маралиха - Усть-Козлуха - Новошипуново - Щебнюха - Сваловка - Мал.Бащелак - Бол.Бащелак - Солонешное.

ответ простой - проходимость на сложных поверхностях. По  асфальту да, никакого профита, а вот в снегу, песке, грязи - разница существенная. Иными словами: там, где все обычные велы идут - мы едем.

Крутить если и тяжелее, то не намного (речь, разумеется, о нормальных фэтах, не ашанах с Авито за 15-20 тысяч). Зато ехать на нём комфортнее чем на обычном хардтейле.

В условия города фэт нафиг не нужен. Ну, разве что действительно для понтов и вау-эффекта. )

Неправильно подсказывает ). У меня раньше была Меридка с резиной Нобби Ник/Рейсинг Ральф 2,4 на ободах шириной 33мм. Сравнить есть с чем.

По полю, что на фотке выше, мы ехали 18 км.

Фэты за это время чистились раз 5, а обычные велы - раз 30.

У фэта зазоры между резиной и рамой побольше, плюс мы к дороге не привязаны, могли ехать прямо по стерне. Обычные велы там тонули, ибо земля была изрядно напитана прошедшим ночью дождём.

Он для всего ). ДА, его стихия  - снег и сыпучие грунты, но и на твёрдых поверхностях он ведёт себя адекватно.

Мы ж с улыбкой не смотрим на людей на Хаммере на асфальте )

вы реально думаете, что на 5 дней автономки нужна только палатка?

Накат сохранять может, и ещё какой. )

Там, на самом деле, очень много факторов.

и крутить на низкой передаче всё таки лучше, чем идти. Проверено.

Если вы просто идёте - это одно, а если вы толкаете гружёный вел - совсем другое. Идя пешком, спидометр у нас показывал 4-4,5 км/ч, при езде же даже на передаче 1/1 (28/46, что, примерно соответствует соотношению 22/36) мы двигались со скоростью 5-6 км/ч.

Главное, не начать закручиваться. крутишь себе и крутишь, без напряга но и без ощутимых провалов.

а имеет ли смысл покупка фэтбайка - тут уже вам решать )

Если в области вашего катания много сыпучих песчаных грунтов, или гравийных дорог, если вам по фану закатить зимой по снегоходке - то да, безусловно имеет.

Если же вы катаете в основном по асфальту либо укатанным полевым дорогам - не особо то он и нужен.

ну, так-то мы 5 дней там колесили )

Сильно зависит от резины и от давления. (как и у любого другого типа велосипедов)

По накату я с горки легко отрываюсь от обычных МТБ, несмотря на то, что наездники на них килограмм на 20 тяжелее меня.

Одним из первых в стране собрал Пагса камрад из Иркутска. Это был 2009й год. )

а в 13м даже у нас в городе их уже несколько бегало.

в том и разница )

если есть возможность сделать быт чуть комфортнее - мы это сделаем. Мы в этот раз даже кальян с собой брали. )))

Тем более, там места стоянок были определены заранее и пробеги между ними были небольшие, даже с учётом перевалов.

В другом походе и подбор снаряги, возможно, будет другим. На Байкал на 2 недели мы ездили с этими же рюкзаками, и всё входило.

Баск, кстати, не особо бюджетный спальник )

С багажом дело такое - либо дорого/легко, либо побюджетнее но тяжело и объёмно. )

Снаряга занимающая мало объёма и весящая немного, как правило стоит овердофига денег. ))

только вот зимой купил себе вместо двух обычных пенок за 500р два коврика Терм-А-Рест З-лайт Сол (не реклама))). Вещь совершенно шикарная, термоизоляция лучше, комфорт выше в разы, компактней примерно раза в полтора, но цена - увы и ах ((....

и так со всем...

На очереди спальники, а то мои очень уж объёмные, ну и весят изрядно. Синий рюкзак у девушки на багажнике как раз занимают 2 спальника, ну и немного тёплых вещей.

И да - от наплечников отказались, поэтому грузили всё в велоштаны, ну и на руль немного. А так, если весь ваш скарб запихать в те же велоштаны - думаю, примерно то на то и выйдет.

Сзади тоже багажник загружен,просто не видно.

Управлять не труднее. Наоборот, развесока более удачная.

грязь там была правильная )). И тем не менее, ехалось фэтам проще, чем обычным велам.

Такого трэша на переклюке у меня не было. максимум - в ролики солома наматывалась немного. 

на самом деле не всё так плохо, как может казаться.

на МТБ я до работы (20 км) доезжал за час без напряга. На фэтбайке, на 5-7 минут медленнее, но с большим комфортом.

шоссер да, шустрее намного. НО, он привязан к дороге, а фэту пофиг.

Ехали полностью автономно (разве что забегали в сельские магазины за пивком или всякими вкусняшками), ночевали в палатках, готовили на газовых горелках.

Температура ночью достигала -8, днём поднималась до +20.

Ночью в спальники, чтоб не замёрзнуть, закладывалась каталитическая грелка, либо полторашка с горячей водой в паре носок (чтоб не обжечься).

За граммы борятся либо вейтвиннеры, либо те, кто участвуют в соревнованиях. Обычные катальцы, коим я и являюсь, не почувствуют разницы в наличии или отсутствии крыльев.

не, южнее немного.

ага, он самый.

в этом году прям жесть была.

балабол.

Когда свои слова подтвердить нечем, ищем в гугле оправдания.

Я никому ничего не пытаюсь доказать, ибо всё давно доказано.

Мой фэт - из разряда средних. Лёгкие весят 9-10 кг, тяжелые 14-16 кг.

А отсылку на девушку я делал чисто ради примера, чтоб показать, что даже леди на тракторе (который, если верить вам, быстро ехать не может в принципе) может закатывать по две сотни в день со средней больше 23 км/ч.

А от вас я не добился ни одного подтверждения ваших слов, включая наличие у вас этого самого КТМ. И вашего трека, хотя бы на сотку, со средней хотя бы 24 (ну, чтоб доказать, что таки КТМ едет быстрее, чем фэт) я тоже не увидел.

Выводы сделал.

Фоточку с вашим велом на весах можно? Тут как-то не принято верить на слово.

И речь ведь шла не конкретно про мой. Вы сказали про фэты в целом. 8,2 шаман против вашего 9,2 КТМ - это килограмм разницы. И, увы, не в вашу сторону.
Моё эго ничего не задело, ибо я как раз адекватно отношусь к любому типу велосипедов, кроме, разве что, фиксов.

И я так же не считаю фэт идеальным аппаратом для всего на свете. Он наиболее универсален, это да, но, как и всё универсальное - не идеален в каждом конкретном случае.

Но так же мне и непонятно, почему, как только люди видят фотку с фэтом, так сразу начинается кипение говен на тему (понты, не едет, нафиг он нужен и т.д.)

да ну? Полтора раза? Серьёзно? Сами взвешивали? )))

мой фэт весит 12,9 кг (и это с алюминиевыми палками и седухой, которая весит полкило). А фэт Отрезалки - чуть больше 10.

А фэт одного камрада с ВМ - 8200 . А сколько ваш кантрийник? (если он у вас есть, конечно, в чём я лично сомневаюсь).

Если человек говорит аргументированно, со показом разницы фэт/не фэт, с крыльями/без крыльев - то да, к этому мнению, безусловно, стоит прислушаться. А если как вы, чисто на словах "я на 100 метрах почувствую разницу" - грош цена такому мнению.

Может хватит уже выдумывать оправдания своему невежеству?

видел я таких, неоднократно.

Катнулись 20 метров на чугунном китайском хламе и с тех пор "аффтаритетно" заявляют, что "фэт не катит". )))

то есть, не пробовали. Что и требовалось доказать.

Очередной теоретик детектед.

ещё раз повторю, для идиотов: на фэте я катаю не так давно, до этого ездил на МТБ. И я могу сравнить МТБ и фэт.

А вы?

Простой вопрос: катали на фэте? Имеется ввиду не китаец за 20 тыщ, естессно.

На каком, сколько, в каких условиях?

если нет - вопросов больше не имею, спор ради спора мне не интересен.

То есть, вы замеряли в равных условиях с крыльями и без крыльев?

Сколько раз проехали по одному и тому же маршруту в одну и ту же погоду (включая силу и направление ветра) и в одном и том же физическом состоянии с крыльями и сколько без крыльев?

какая разница по времени была в каждый раз?

Если вы этого не делали ( а я уверен, что не делали), то это просто ваши домыслы.

Из серии тех, что если ноги не побрил, то едешь медленее. (да-да, есть и такая теория тоже). )))

И никого я в заблуждение не ввожу. Про крылья в изначальном вопросе не то что речи, даже намёка не было.

Не, это будет солянка. )

Это была не демонстрация способностей фэта а Общесибирский первомайский велопробег. Ежегодный, кстати.

Там было 255 человек со всей Сибири, от Омска до Иркутска, возрастом от 11 лет до 70 с чем-то.Из них на фэтах было всего человек 10.

Места ночёвок были определены зараннее. Кто-то от места до места доезжал за 5-6 часов а кто-то за 10-12.

Цель была не пройти маршрут максимально быстро, а пообщаться с велотуристами из разных городов, поучаствовать в разных конкурсах и забавах.

а по поводу медленно: за какое время вы сможете проехать 77 км против ветра скоростью 17-20 м/с, учитывая, что дорога идёт постоянно с набором высоты? (3й день на графике, который я привёл выше).

По ссылке на видео одного из новосибирских участников,  примерно на 14й минуте 25й секунде можно оценить силу ветра.

https://www.youtube.com/watch?v=gQQdrugjAtU&feature=youtu.be

Вот льшь бы ярлычков навешать. ))

У нас ребята на фэтах участвуют в любительских гонках по КК наравне с обычными МТБ. И частенько встают на тумбочку.

О чём и речь. Вы пытаетесь подогнать свои стандарты под мои, а это изначально ошибочно, ибо все мы разные и  цели у всех разные. Нравится вам гонять на максимуме - да ради бога. Мне нравится кататься в своё удовольствие, и в моих реалиях те же крылья никоим образом не влияют.

1-5 мая.

Многовато или нет - ну, как сказать. Тёплая одежда весит немного, а места занимает прилично, а без неё - нафиг-нафиг. Ночью сильно в минуса температура уходила. Спальники тоже не маленькие.

Еда, опять же. Я, конечно, понимаю, что можно набрать сушёного мяса и овощей, и варить бульончики, но это не наш метод. Пожрать мы любим вкусно))

Вот, к примеру, продукты на один ужин )

у нас уже появилось альтернативное название - Грипсовицы. Гибрид грипс и рукавиц. )

Не только у них. )

реально полезная штука.

Ну, я так то на фэте тоже меняю зимнюю резину на летнюю.)

Разница есть, и значительная.

Фэт у неё лютый, да.

Но и остальные палюбому не в Ашане куплены)

не, это не наш метод )

в 1% случаев выиграешь, в остальных 99 проиграешь )

20 км - это просто мой постоянный маршрут на работу/с работы, га котором хорошо отслеживается разница.

Лучше вы закатите соточку на нормальном фэте, чтоб было о чём детально говорить, а не теоретизировать.

вот, например, фройлян @Otrezalka накатывает и по две сотки на фэте не напрягаясь, не смотря на то, что у неё есть и другие велы.

https://pikabu.ru/story/ray_dlya_velosipedista_6678341

как вы думаете - почему именно на фэте?

и фэт и Мерида у меня были примерно одного уровня (~1500$). По твёрдым грунтам разница некритична (+- 1-2 км/ч на средней при пробегах 50++).

Не раз уже говорил - не надо судить о том, в чем не разбираетесь.

Мы абсолютно без напрягов закатываем по 80-90 км.

а каков ваш максимальный дневной пробег? со ссылочкой на страву, например.

Более-менее - от 50 (Норко бигфут в триале, Мангуст Аргус там же).

Теоретически, можно взять того же Стелса и постепенно его апгрейдить.

в фэтбайке самое главное - это колёса (они должны быть бескамерные), остальное менее критично.