Перемещение грузов в Древнем Египте⁠⁠

Публикую статью моего друга Романа, которая была размещена на другом ресурсе.

Как перемещали тяжелые грузы в Древнем Египте? Каменные блоки для строительства храмов и пирамид? Некоторые люди уверены, что египтяне были настолько тупы, что волокли блоки за сотни км прямо по песку и ехидничают на эту тему в многочисленных холиварах - помните, "попробуй-ка перетащи камень в 2 тонны весом по песку - он просто в него зароется, бестолковые гуманитарии!!! . Точнее, эти люди уверены, что это "официальная история" их убеждает в таком способе транспортировки. А уверены они в этом, потому что наверняка смотрели какой-нибудь фильм, в котором некий альтернативный историк упоминал о том, что "их в этом убеждает официальная история" и они (зрители) ему поверили. Стоит ли говорить что гуру от альтернативы просто выдумывают все эти небылицы "для красного словца", чтобы выглядеть убедительней?

А между тем, сами древние египтяне оставили нам подсказки в виде изображений транспортировок блоков, статуй и обелисков. Хочется собрать такие все известные (автору) изображения в одном месте.

Итак, во-первых, египтяне активно юзали водные магистрали для перемещения грузов, используя реку и каналы для доставки от каменоломни до места строительства. Останки пристани у плато Гизы нашёл Хавасс в 1990-х; о том что блоки привозили по реке из Туры к строящейся пирамиде, упоминал и некий чиновник Меррер (свидетель и участник строительства), ответственный за доставку блоков.

Канал у Ломаной пирамиды:

Ниже следуют изображения перемещения грузов по воде:

Прорисовка с блока погребальной дороги Унаса, транспортировка гранитных колонн:

Рельеф из гробницы Ипи, транспортировка каменного блока:

Транспортировка обелисков, прорисовка из храма Хатшепсут (обелиски лежат на санях):

Если груз перемещался по суше, то почти всегда мы видим, что он находится на санях, перед которыми человек выливает из кувшина жидкость (воду).

Стела из каменоломни Gebel es Silsileh времен Рамсеса 2 - показаны груженые блоками лодки. В верхнем левом углу толпа рабочих тянет на санях очередной блок для погрузки

Наиболее известное изображение перемещения грузов - это транспортировка алебастрового колосса Джехутихотепа, 12 дин. Снизу изображения видны носильщики воды и рабочие, перемещающие некий девайс, который можно интерпретировать как "лежню" (или "шпалу"), по которым предположительно движутся сани:

Подобные лежни (шпалы) остались в рампах у недостроенных пирамид:

Похожий сюжет транспортировок использовался в росписях гробниц довольно часто: в процессе ритуальных обрядов египтяне перемещали статуи и саркофаги так же, на санях:

Гробница ТТ 55, Луксор:

Иногда к перемещению грузов привлекали быков - прорисовка транспортировки статуи из гробницы Hetepherakhti:

Прорисовка транспортировки блока быками, каменоломни Туры, 18-я дин:

Некоторые ДЕ сани дошли до наших дней. Алебастровый саркофаг с канопами на санях:

Сани в Каирском музее

Ну и понятное дело, что блоки прямо по песку никто не таскал, а изготовлялся тракт, по которому перемещались грузы. Некоторые мощёные дороги сохранились до наших дней, например 11-км дорога из базальтовой каменоломни Видан Эль Фарас, состоящая в основном из плит песчаника.

Мощеный тракт в Асуане, западный берег.

А я от себя добавлю фото огромного строительного тракта прямо у пирамиды Хеопса (Хуфу)