Ответ Uzolin в «Таксистское»⁠⁠12

Ну, снять коробас - сотка

Если вам и правда такую цену назвали, то как по мне - они поели перед этим ну прям ОЧЕНЬ МНОГО ухи.

Я просто сам ленивая жопа и стараюсь авто на СТО отдавать. Просто когда СТОшники требуют невменяемых денег именно за работу, тогда я туда лезу сам. К примеру за ремонт АКПП они просили 80 тысяч, полез туда сам+конструкция коробки не требовала каких то специальных инструментов и знаний. Вариатор в прошлом году ремонтировал в хлам убитый, там уже работы стоили 25 тысяч, я посчитал это оправданным.

Опять же когда на горемычной калине пробило прокладку ГБЦ, то там запросили 25 чисто за работу (без расходников и фрезировок), что тоже я считаю более чем дохрена. Пришлось опять же ехать в знакомый гараж (точнее не совсем гараж, а ограда частного дома), где все вышло кратно дешевле. Я понимаю что на СТО надо работать и деньги зарабатывать как слесарю так и владельцу, но я могу делать все то же самое что и слесарь, а труд мой стоит значительно дешевле чем отдам за работу на станции.

Все равно, это просто "охулиард" денег за "просто снять".

В конце концов, как я понял никакой ответственности они за этот процесс не несут, т.к. ремонтировать в дальнейшем ее не планировали (я правильно понял?).

И к стати, что за Vitara (я понял, что аналог, но тем не менее) просто Vitara или Grand Vitara? Просто сейчас смотрю по объявлениям б.у. авто и обратил внимание, что Grand Vitara как-то подозрительно мало (в среднем) стоит, в сравнении с аналогами других марок тех же лет. Может как раз поэтому?

Так снять поставить коробку на эскудика рублей 10 максимум.там работы на 2 часа

Это не только у вас в городе так. Я у себя пытался найти сервис по ремонту АКПП на калине (там где стояла 4х ступенчатая жатко). Завыл корпусный подшипник, и куда бы я не обращался, везде озвучивали ценник за работу 70-80, +20 подшипник+масла/фильтра. Я уже морально настроился на замену АКПП на МКПП, но потом просто от балды решили поменять его с мыслью что хуже то уже не будет, на крайний случай возьмем контракт. В итоге за 1,5 дня поменяли в гараже у тестя потратив на запчасти и расходники около 12 тысяч.

У меня 1.6 трехдверка, и хотя она и меньше весит, но все равно разгон там не очень.

А 2.0, если верить циферкам, должна ехать лучше, но и кушает больше. Впрочем, я сейчас жалею что не выбрал 2.0, потому что с прицепом на 1.6 совсем грустно.

Но я имел в виду не только динамику машины при езде по прямой, а еще и то что она повороты проходит не очень по сравнению с легковушками.

У меня 1.6 99 года, правда на механике. Недавно перестал полный привод включаться. Еле нашел сервис, где взялись починить... Оказалось, надо было мост промыть от говна и масло поменять... Даже не пришлось ничего покупать (кроме масла), мембрана живая. Взяли 16к за разборку-сборку.

Машина, прямо скажем, неторопливая, но в то же время и почти неубиваемая. Для деревни отлично подходит. Продавать даже не думаю) Но по городу ездить предпочитаю на легковушке.

Владивосток)