Ответ на пост «Зачем, водители, так делаете?»⁠⁠6

И 100% велосипедистов без. Догоните до 75%, потом поговорим)

Да можно и на ДОПы, если без шуток. Просто с соответствующим оснащением и ВУ, чтобы понимали что происходит и отвечали за свои действия, а не тупо "я на велике, у меня есть право, но нет ответственности".

И вот мы упираемся в парадокс: Водить уметь не надо, а ездить можно. Недоработочка в ПДД, которую исправлять нужно в срочном порядке.

Машин стало больше на порядок, машины стали быстрее, а качество вождения при этом упало аналогично.

Поэтому правильно делаете. Я езжу на велике по даче и глухим проселкам, а по ДОПам только авто/мото, ибо:

1) Страшно

2) Нет оснащения согласно ПДД при одновременном понимании насколько я незаметен

3) Все же мотоцикл по ДОПам сильно удобней и быстрее =)

Велосипедисты сильно безопаснее автомобилей. Спору нет. Только вот если я идиота, который решил что ему можно поворачивать на лево на дороге, прокручу через колеса, он останется инвалидом, а я получу уголовку. Спасибо. Лучше убрать их совсем или все же чему-то научить и выдать ВУ.

Не поверите. На дорогах! А если без шуток, то по утрам их действительно много. Двоих-троих (каждый раз разных) каждый без исключения теплый день встречаю на дорогах. Встречаю и люто боюсь, потому что ездят они как будто специально демонстрируя что для них нет правил, запретов и законов физики. Где у Вас прилежные велосипедисты мне не ведомо, в моем Нижнем Зажопинске (Новгороде) только отбитые камикадзе.

Описанная мной ситуация с очередью из машин за велосипедистом, рыскающим по дороге - это прямо регулярная история.

Ну и есть еще один периодически встречаемый мной мужик лет 30-35 на дорогом шоссейном велике в полном экипе и ездящий строго по правилам, но он - исключение и кроме уважения ничего не вызывает.

Дичайше обожаю искателей по ip и прочих могучих заэкранных интернет монстров!!! Прям до соплей люблю! Как бы нам с тобой связаться чтобы не вываливать контакты в публичное поле? Я даже авансом официально и письменно тут разрешаю выложить в общий доступ видео как ты учишь меня ПДД, только приезжай, пожалуйста, о мой смелый воспитатель =)

Стоп! Так это НДС или налог "шоб було"? Так назвали в официальных документах, а по делу это дороги для механических (с точки зрения ПДД) транспортных средств.

А если две и более, то нельзя. Они об этом не знают. Точнее знают, но им плевать.

Нет. Не плачу за парковку. Добавим трешку в месяц на парковку и все округлим до 30к/мес. Пускай. Все равно несопоставимо. Я за 21 рабочий день, если погода хорошая выкатаю 42000 только на поездках на работу, а ведь есть еще поездки на дачу, просто за город, к Родителям, по врачам, в магазины и т.д. Не сильно ошибусь, если скажу что даже без учета потерь времени на ожидание езда на такси встанет мне не менее чем в 100к/месяц. Читай: втрое дороже чем личный транспорт. А теперь к этому добавить что я еще должен ждать за эти деньги, а если час пик и ливень, то долго ждать за повышенный тариф, качество таксерских авто даже в комфорте не очень, много чего в такси нельзя, чего в своем авто можно (жрать, громко орать песни, пердеть, простите...). Перечислять можно бесконечно. Никакой общественный транспорт не заменит личный.

Физику не изучали вы. Рекомендую задуматься над тем, какая палка сломается первой, если одну из них держут на месте за конец, а второй сильно бьют, так же держа за конец. Спойлер: менее крепкая, а не та, у которой энергия меньше. Вернитесь к учебникам за 7 класс, или когда там объясняли что такое нормальная сила и связь силы с энергией ;-)

- Несмотря на то, что проживаю не в столице, гужевого транспорта не видел ни разу на дорогах. Прореагировал бы интересом.

- Дятлов на автомобилях больше, факт, но больше потому, что автомобилей несоизмеримо больше. Поверьте, процентное соотношение дебилов к общей массе тут точно не в вашу пользу, хотя после того, как половозрастной состав автолюбителей сместился в сторону бабулек ака "ехать сорок по проспекту в крайней левой не запрещено", ситуация стала выравниваться =)

Если ты ездишь по дорогам как транспорт, то выучи ПДД, сдай экзамен, получи ВУ, номера и катайся себе наравне с другими участниками движения. Именно к этому был мой крик души.

В целях обеспечения безопасности лучше считать всех велосипедистов на дороге суицидниками и ждать подвоха, нежели пытаться выяснить адекватен конкретный индивид или нет. А в таком случае появляется тема поста: чтобы не считать их таковыми следует уравнять их с авто не только в правах, но и в требованиях с обязанностями и в последствиях невыполнения этих требований и обязанностей. Тогда настанет мир во всем мире и на крышках пусковых шахт зацветут ромашки =)

Конечно считал. Стоимость владения моим автомобилем при моих пробегах с учётом амортизации в ноль чуть больше 25000 в месяц. Стоимость такси до работы в лучшем случае 1000р в один конец. Дальше, думаю, можно не обсуждать.

Нижний Новгород. Только вот я не люблю неопределившихся. Ты то персональный курс ПДД собрался читать, то вдруг на раме покатать... В следующем предложении будешь пытаться склонить меня к слава богу запрещённому нашей Родиной мужеложеству? Увольте!

Выливаю его на пикабушечке и наслаждаюсь последующим срачем, старательно изображая из себя адекватного, дабы в последствии, когда жЫра натечет достаточно, смахнуть его с экрана на бутерброд. ;-)

Регулярные и совсем не фантомные, к сожалению. И вЕлики со мной всю жизнь.

В обратном порядке:

- Мой пост есть ответ на пост с нарушением со стороны авто. Мнение с другой стороны баррикад, так сказать. И в оригинальном видео я подозреваю, что велосипедист сделал все, чтобы у автомобилиста появилось острое желание вести себя именно так, но в кадр это, естественно, не попало.

- Пешеходов стоит начинать сильно и дорого штрафовать за нарушения ПДД в части их касающейся. Часто наблюдаю как до перехода 10 метров, но это же крюк (КРЮЧИЩЩЩЩЕ!!!!), поэтому пересекают проезжую часть, там где нельзя.

- ВУ для всех без исключения, кто по ПДД имеет право выезжать на дорогу, стоит вводить и заставлять сдавать экзамены. Так же обязательно штрафовать, лишать и т.д., как и прочих участников движения.

- Проверить сможет остановивший гаец, Они в целом бесполезные, но если начнут шарашить штрафами (которые надо поднять раз в 10 чтобы стало чувствительно) и велосипедистов и пешеходов, то, может быть, их наличие на дорогах начнет как-то положительно сказываться на безопасности дорожного движения.

а можно фоточку в образовательных целях?

На удивление встречаю только пешком, когда мы в примерно одинаковых весовых категориях и столкновение с таким индивидом не сулит ему смертельных травм. В утренний час пик их еще нет, а когда еду домой, уже нет. Но, вероятно, это моя персональная статистика и в обеих столицах от них спасенья нет в любое время.

я уже без малого 20 лет как с ними смирился, а вот смириться с потерей времени из-за того, что кто то на велике считает что ему нужнее, я не готов, равно как не имею никакого желания испытывать стресс из-за опасности намотать самонадеянного левосипедастра/самокатчика на колеса.

Если доступность такси (вот прям щас ни минуты не ожидая посреди ночи в ливень надо отвезти навоз на дачу по пути заскочив в круглосуточный магазин и к другану в другой конец города у которого я посижу пару часиков) и стоимость его использования будет такая же как у личного авто - я буду первым кто откажется от собственного 4х колесного транспорта.

Критика - это хорошо, но глубоко бессмысленно без конструктивных предложений. Итак, ситуация:

Дорога параллельно проспекту в 2 узеньких полосы 800 метров по яндексу, качество покрытия от "очень не очень" до "голимый срам!", равнозначные перекрестки чередуются с пешеходными переходами каждые 30-50 метров, в промежутках между ними пешеходы просто перебегают дорогу, съезд в нужную сторону только в самом конце дороги, всем нужно в него, утренний час пик. Матерый левосипедастр, знающий свои права, но не знающий обязанности по ПДД, мчит по ней сумасшедшие 15 км/ч, объезжая все неровности, как было сказано ранее, собрал за собой целую пробку, ибо объехать его без риска потерять ВУ или нарваться на штраф нереально, а доблестные сотрудники ГАИ, зная это, частенько стоят и ждут нарушителей.

Ваши варианты для левосипедастра и для автолюбителей?

Вариант ждать пока этот дятел доедет до точки не предлагать как принципиально неприемлемый.

Мое мнение: левосипедастру этот участок преодолевать по проспекту, на который он может выкатить свой турботранспорт ножками без каких-либо препятствий за 5 секунд.

Пешеходы тоже невменяемые через одного. Что, в прочем, не отменяет того, что они, являясь самым массовым слоем граждан, являются и самым привелегированным с точки зрения ПДД. СИМ разрешили ездить по тротуарам, поэтому я теперь как сова кручу башкой на 360 когда иду с детьми. И уже был один инцидент, когда подросток-идиот на самокате пытался въехать в дочь, но был перехвачен с красивейшим последующим падением, ведрами слёз и заметным расширением моего запаса обсценной лексики)))

чего категорически тебе желаю, человечек 78 года рождения с подростковым черно-белым взглядом на мир ;-)

Да. Не выпускать велосипедистов на ДОПы будет наиболее безопасным решением проблемы.