Ответ на пост «Второй пошел!»⁠⁠27

Для начала - определенные правила уже были на момент появления авто. На момент массового автомобиля - правила и инфраструктура уже были более менее рабочими.

У нас произошел бум. Очень резкий рост количества. Очень резкий. И появились куча проблем. Мы не готовы к этому.

Допустим завтра наш президент скажет "узаконить коротко ствол и не ебет", так, чтобы ты пришёл в магазин и купил пистолет Глок по паспорту тупо... Утрировано, но все сильно охуеют.. И поймут, что натворили дел. И тут же запретят снова это дело и начнут создавать условия для исполнения этого приказа

Тут существенное отличие - автомобили появлялись относительно медленно. А самокаты - вот только что их не было, а вот шеринг на сотню тысяч. Ну и еще одна проблема в новизне - самокат часто используется как развлечение, тупо погонять, а шеринги не проверяют, кто у них самокат берет. Представьте себе такой же каршеринг - там аварий на дорогах в 10 раз больше будет. Недолго, но только потому, что каршеринг не заинтересован в разъебанных машинах.

Электропетухи клали на эти правила с большим прибором. Только вчера видел оставленный на скоростной автомагистрали желтый самокат тындекса - долбоебы на них суются даже туда, куда абсолютно нельзя.

о каких правилах идет речь, если на них толком нет регуляторов? они катаются по всему плоскому - от дорог с машинами до тц, такое тоже видел. ни камер, ни штрафов, ни полиции, которая догонит и взъебет

Вы не вникли в мои слова в принципе. На пешеходных переходах и тротуара действительно происходят ДТП с участнием пешеходов. Но это является следствием нарушений правил. Карается по закону, есть система предупреждения таких событий, есть правила, которые регулируют проезд через переход и запрещают движение по тротуару. Есть наказание, есть органы отвечающие за контроль, расследование, предупреждение.

А что с самокатами? Купи кто хочет, езди кто хочет, катайся где хочет. Сбил кого-то? Ищи-свищи.

нет блять, они даже рядом не стоят рядом с шлюхокатчиками, у меня было 0 сука случаев в жизни что бы приходилось уворачиваться от машины, ебаный ноль, нуль, не одного! Машина едущая на скорости и угрожающая кого то сбить на тротуаре или в парке это блять настолько же единичный случай как медведь зашедший в это же место, в центре блять мегаполиса. А самокатчики штук по пять за час пытаются в тебя уебать стоит только из дома выйти

Для авто помимо ПДД есть нехилая ответственность за любой ущерб. Для водителей самокатов такого нет. Там только в гражданском поле в частном порядке можно разбираться. И раз ее до сих пор не разработали, то логичнее прикрыть лавочку пока совсем.

большинство правил, внезапно, является запретом

электросамокаты не запретили, запретили их комерческую эксплуатацию, что уменьшит количество долбоебов на них, ведь купить самокат за 40к не тоже самое что кинуть дитю-долбоебу 300 р на карту для аренды самоката(взрослых долбоебов тоже касается)

А ты не абсолютные цифры считай, а относительные: количество пострадавших человеков на тонну-километр перемещённых грузов или человеко-километров перевезённых пассажиров. Боюсь, что такие цифры будут не в пользу электросамокатов.

То есть и про то что сигареты прячут вы так же в курсе и это для вас тоже незаметно? :)))

дпс, камеры, тебе ни о чем не говорят?

на счет ста лет назад, ты тупой или как? полезность авто и твоего дилдохода, не соизмерима.