Ответ на пост «Цирк уехал, клоуны остались»⁠⁠1

Мне название "шишига" категорически не нравится, пренебрежительное какое-то. Казённые пусть называют как хотят, а у меня был свой, поэтому шушарик.

Вот тут ты неправ в корне, сразу по двум пунктам.

1. Передачу я недовключил. Какой-то маленький упорчик перед колесом был, я подумал, что передача и этот упорчик удержат, но... недовключил. Вот он и укатился. )))

2. Шушарик у меня был с дизелем, я там в каком-то ответе это уже писал. ;-)

Впрочем, это как раз не имеет отношения к делу.

Дела там были. Я дрова готовил, лесосека.

Завидуй молча.

Тут не саночки были, тут покруче... двигатель от трактора МТЗ, коробка передач от ЗИЛ, крышка коробки от "Колхиды" (многие даже не слышали про такой автомобиль), раздатка от БТР, переделанные рама, кабина и кузов, даже глушитель сам конструировал и делал. Так что всё переглажено-перещупано. Без переделки только мосты.

Случай произошел лет 25 назад, тогда никто не работал, ни народ, ни правительство - а ты хочешь, чтобы на убитой машине ручник работал! )))

Шушарик был мой, личный. До сих пор ходит у другого владельца, и, думаю, его время придет не скоро.

Да чё ж не поверю-то, поверю. Я поэтому не любил ручником пользоваться, что колодки прихватывало после долгой стоянки.

По секрету скажу, было у него и другое имя - Лебедь. )))

)))))))) ну нифига ты выдал! прикольно получилось, прочитал жене, поржали. Спасибо.

На музыку положить, считай, свежий хит "Киш"а. :-)

Их на заводе делают, "Садко" называется. Неплохая машина.

А у меня он был зареган как трактор.

Но, что приятно, первыми двигатель МТЗ установили на ГАЗ-66 именно самодельщики. Завод потом уже "содрал" идею.

Я ведь не отрицаю, что хотел совершить глупый поступок.

Но не совершил, к счастью для себя. Причем, по не зависящим от меня причинам - шушарик слишком быстро убежал от меня.

Что касается случаев "задавило собственной машиной"... несколько моих знакомых погибли при обстоятельствах, связанных со своими (или служебными) машинами.

Бывает, чо...

Да, двухколбовый. Ещё советских времен, отец году в 86 покупал.

Нет. Машина была моя, личная.

В точку! )))

У меня, кроме 66-го, в разное время были и другие машины. Но привычка не пользоваться ручником появилась именно после Нивы, осенью или весной по лужам поездишь, остановишься, ручник затянул - утром приходится или водой горячей барабаны поливать, или паяльной лампой греть.

Тут мимо. За 35 лет бродяжничества по тайге меня на веревке притащили один-единственный раз, когда я на УАЗе ухитрился оба моста порвать в хлам, карданы вращаются, а машина на месте стоит. Слишком уж условия были жесткими для машины.

А так техника меня не подводила никогда.

))) не поверишь, я и заехал туда как раз дрова готовить, лесосека там была моя. Но вот... лоханулся.

Потом, конечно, всячески упоры делал, даже клинья были, чтобы не искать в случае чего.

Ну, ручник у газонов вестимо какой был всегда...

Это да....

(махнул рукой) слабак...

Кстати, на базе 66 Гаргашьян разработал армейский джип, снабдив его дизелем в 270 лошадок. Видео небольшое есть в инете, впечатляет.

(потупив глазки) я больше так не буду...

Событие это произошло лет 25 назад. :-)

Ага. Панамку приготовил... для денег. )))

ТС - это я. )

Ну, как сказать... я и сейчас считаю 66-й, и его потомков (Садко, Егерь, Вепрь итд) идеальными в сочетании масса/грузоподъемность/проходимость/надежность/ремонтопригодность. Во всяком случае, для таёжной местности, которая в России занимает более половины всей территории.

После оснащения машин дизельными двигателями снизилась максимальная скорость, но улучшилась проходимость, за счет "тяговитости" дизеля.

А оснащение любой модели лебедкой делает машину практически "не засаживаемой".

Что творится, что творится... ужас! ;-)

Ага, спасибо.

Надо перечитать.

))) Типотово, да...

Разумеется, и не только её. Классный автор, хотел бы найти хотя бы приблизившихся к нему по уровню, но...

Рекомендую Красникова. Неплохо.

А мне досталась крышка КПП от Колхиды.

Произведение вроде бы читал, но припомнить не могу.

))) Ну что ты, мальчик. )))

Мораль сего жизненного опыта какая? Проще надо быть! И люди к вам потянутся.

А ещё - не нужно никого оценивать со своей колокольни...

Последнее слово осталось за тобой. )

Мальчик, вежливо тебе отвечаю: ты мне, как собеседник, не интересен.

А цитату я привел из твоего поста про татухи. :-)

Это ты в зеркале на своей голове поищи, там точно есть.