Ответ на пост «СССР»⁠⁠

Так я тоже не люблю нарушений. А где я написал что надо нарушать. В чем я неправ конкретно?

Перестроиться можно в сколь угодно занятую правую полосу (при определенном опыте вождения), но это не значит что так надо делать. Свободная правая полоса - это когда вы можете перестроиться туда БЕЗ ПОМЕХ ДЛЯ СВОЕГО ДВИЖЕНИЯ. В том числе не изменяя скорость, с которой двигаетесь. А так же соблюдая безопасный интервал между ТС, который при скорости 90-110 км/ч составляет около  50 метров  до впереди едущего и 50 метров до едущего позади автомобиля.

Спасибо!! Но вы видели как я в нескольких комментариях капсом написал СВОБОДНЫХ. Изначально в моем комменте описывается ситуация, когда правая полоса занята потоком автомобилей. А это, уж извините, не соответствует условиям п. 9.4

Скорее мне лень уступать, а потом возвращаться и снова набирать изначальную скорость. Приведи пункт ПДД, согласно которому, я должен уступить, совершить этот маневр.

Ваши бы слова, да на заднее лобовое стекло!! ))

Кстати, давай по ПДД. Приведи пункт, если не трудно, как надо производить перестроения. В каких случаях. А я на трамваях почитаю, изучу.

Ну, хотя бы по тому, что ты думаешь, что на скорости 90 км/ч можно безопасно встроиться в поток справа при этом снижая скорость примерно на 20 км/ч. Не говорю что это невозможно, но вертел я на МПХ эти карусели каждому спешащему уступать левый ряд. Напоминаю, что я не тошню там, а еду на пределе нештрафуемой скорости.

Да тут дело не в скорости автомобилей, а в том, что не обязательно уступать моргающим сзади машинам, если для этого вам придется снизить скорость , чтобы встроиться в поток справа.

Если ваша крейсерская скорость выше скорости потока машин на правой полосе, надо перестраиваться в левый ряд и ехать по ней. При свободной правой полосе, перестраиваться в нее. При СВОБОДНОЙ.