Ответ на пост «Обед в поле»
В детстве у меня с друзьями во время уборочной страды было развлечение - мы стояли на дороге, тормозили ГАЗ 53, или ЗИЛ 130 с кузовом и ехали с водилой в поля (в деревне все друг друга знают поэтому шоферам было за радость покатать пацанов, показать рассказать как работу делают, приобщить к труду в общем), а в полях мы с детским интересом и восхищением наблюдали как ходят комбайны в клубах пыли и дыма оставляя после себя дорожку срезанных колосьев и периодически откладывая кучки соломы из копнителя, наблюдали как через шнек комбайн пересыпает зерно в кузов грузовика , напрашивались в кабину к комбайнёру и катались с ним наблюдая из окна кабины плывущего по золотому морю комбайна как жатка поглощает колосья, до сих пор помню лица этих мужиков залитые потом и чёрные от пыли и адскую жару в кабине Нивы (больше всего нравилось кататься на Дон 1500А, у него в кабине было покомфортнее и обзор получше). Неожиданным и приятным бонусом для нас уже порядком изголодавшихся после таких приключений был приезд полевой кухни, нам с радостью и заботой накладывали порции первого, второго, салата, хлеба и вкуснейшего и прохладнейшего компота, несмотря на то что мы там были лишние рты, еды на всех хватало ещё добавки всем доставалось. Вот такое воспоминание разблокировано. Как же это было вкусно и как божественно приятно утолить жажду живительно прохладным напитком после дикой саратовской жары.
Лучшее средство в жару... Работали на пахте, на обеде нам привозили еды без ограничений и компот во флягах. Пили вволю, и набирали с собой полный трехлитровый термос (были такие в штатном комплекте ДТ-75), чтобы пить всю смену.
Если кто не знает, тяжелая работа - нужно гусеничный трактор вести по краю вспаханного с точностью не хуже 2 сантиметров, а усилие на рычагах - 16 кг. Так и дергаешь рычаги всю смену, а потом еще и во сне снится движущийся край борозды.
Недаром механизатор - почетная и уважаемая профессия, но очень тяжелая.