Ответ Anders138 в «ДДД»⁠⁠3

Зачем изобретать велосипед? На некоторых моделях Вольво были бампера, установленные на амортизаторах. Обрезиненные

На вольво 740 резиновые бампера, которые ещё и пружинят. Может еще на каких старых вольво есть.
Я им спокойно ворота открываю, если ветром закрыло, когда я забыла упоры поставить.
Его не нужно менять вообще, он предназначен для того, чтобы его царапали и врезались им куда-то.
По мне так супер вещь, которую похерила жажда наживы

Опять ищза педестринов шума подняли

Силовой бампер не заставишь всех поставить. Многие считают машину в стоке гармоничной, другие не приемлют всего, что можно назвать стайлинном, третьи не пожелают тратить на "железо" деньги. То есть эти улучшения как минимум существенным образом снизят безопасность в случае ДТП (в том числе и вашу, т.к. запрограммированные заводом доны деформации и поглощения ударов не будут задействованы или будут задействованы нерасчетным образом, что может лишь увеличить для вас отрицательные последствия) окружающих участников движения - как в машинах, так менее защищённых железом участников - в первую очередь пешеходом, водителей СИМ, велосипедистов и мотоциклистов. Полагаю, такие доработки не пройдут ни по каким нормативам безопасности и с гражданской машины их необходимо будет демонтировать. Не пройдет такое предложение, и не думайте даже. ) А резиновый кенгурин, если без каркаса, вряд ли сильно поможет.

Представь солярисы поголовно с силовыми бамперами)))

нельзя к сожалению, травмоопасно это.

тюнинг надо вносить в птс через экспертизу, а это стоит много денег.

в лучшем случае можно кенгурятник поставить.

Проблема в том, что подобную хуеверть надо будет ставить сразу всем. Иначе вокруг тебя один фиг будут пластиковые бамперы, в которые тебе упираться нельзя.

Было такое, хуйня получилась, почитай про пятимильные бампера