Опыт владения Subaru Outback
Здравствуйте, друзья!
Пост не для рейтинга и не для разжигания. Комментаторов с дивана, Ыкспертов из разряда «я знаю, потому что бабка друга свата деверя золовки одноклассника моей мамы сказала» прошу воздержаться. Интересует реальный опыт владения, содержания, обслуживания и, естественно, ремонта авто. А именно Subaru Outback с 2,5л двигателем производства 2017-2019 года.
Объясню, почему пишу сюда, чтобы чуть снизить ваш праведный гнев.
Отзывы на дроме и т.п. сайтах содержат мало конструктива и в основном состоят из эмоций и общедоступной информации. Тематические форумы марки превращены в срач, где бьются сектанты субароводы с остальным автомиром. И тоже довольно эмоционально.
Меня же больше интересует практическая сторона в цифрах без эмоций от реальных владельцев: сколько прошли без проблем, с какими проблемами в эксплуатации столкнулись, на каких пробегах, что стало неприятной неожиданностью, в какие затраты (финансовые и временнЫе) это встало и т.д. То есть интересует реальный опыт, как положительный, так и отрицательный.
Буду премного благодарен всем откликнувшимся, а также не менее благодарен всем воздержавшимся от неконструктивных односложных комментариев.
Ни гвоздя, ни жезла!
Ладно, диванных экспертов почитали, теперь реальный опыт эксплуатации:
1. Владею (владел) двумя аутбэками, 2001 г.в. и 2011г.в. Первый пробежал тысяч 300, на втором пока 93 т.км.
2. У первого: Был один большой ремонт - у АКП полетел соленоид включения 1-ой передачи. Ремонт вроде был не дорогим, точно не помню, на 200 тысяче км. или еще позже. Остальное текущие мелкие ремонты и обслуживание - замена сайлентблоков, тормозных дисков и колодок. оставил очень положительное впечатление.
2.У Второго. Больших ремонтов не было, ттт ))) плановая замена ГРМ, задних тормозных дисков, замена масла в вариаторе и редукторах, поменял свечи 1 раз.
Из неприятностей - сломался датчик положения кузова - купил с разбора за 2 т.р. Новый стоит 10-ку. Он одинаковый с многими тойотами, камри и прочие. так что миф о дороговизне запчастей для субару - это только миф. Не поменял ни одной лампочки. Только плановое обслуживание.
Вариатор радует своей экономичностью - по М4 до Липецка и обратно, расход 7.5 литров. До Пензы по однополоске с обгонами и нервотрепкой - 8.5. годовое ТО по расходникам стоит 4670 рублей: 1. масло: IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30 SN/GF-5 4л
2. Прокладку под сливную пробку
3. Фильтр масл.
4. Фильтр воздушный
5. Фильтр салонный угольный
6. Дворники
Для семьи самая лучшая машина, особенно когда надо в деревню перевезти всю семью с барахлом. При сложенных задних сиденьях влазит диван и багажник закрывается. Да это не солярка(рио) по цене, но оно того стоит )))