О новой AUDI RS6 2019⁠⁠

Давайте попробуем всомнить быстрые, заряженные универаслы, которые встречаются на наших дорогах и вообще на слуху. Octavia RS? Быстро, но немного не тот уровень. E63 Estate? Быстро, мощно, но кто вообще их покупает? CLS 63 Shooting break? Очень красиво, но их тоже почти нет на дорогах, о них мало кто помнит, да и Мерседес извратил понятие Shooting Break в принципе, так что сразу отметаем. M5 Touring? В последних двух кузовах их вообще не производят, а варианты от Alpina мы в расчет не берем.

В итоге моего быстрого и максимально субьективного анализа у нас остается только лишь один вариант - Audi RS6, который восседает на троне заряженных универсалов с 2002 года и не подпускает никого к себе на пушечный выстрел. В Ингольштадте придумали рецепт идеального драйверс-кар на каждый день: внешность, в которой смешанны консервативный облик обычных Ауди, и монстра, готового порвать кого угодно; удобный интерьер с огромным багажником, полный привод и очень, очень много мощности! И черт возьми, эта формула настолько хорошо работает, что не меняется на протяжении уже 16-и лет.
В новом поколении RS6 оснащается четырехлитровым V8, который теперь развивает 600л.с. и 800Нм момента, а всю эту мощь на колеса передает 8-ми ступенчатый автомат. Показатели в 3.6 секунды до ста и 12 до двухста километров в час - более чем внушительные, вспоминаю сколько нужно моей машине чтобы достичь сотни и тихо завидую.

Интерьер многих современных Ауди на мой вкус слишком уж технологичен, ощущаешь себя Гослингом в "бегущем по Лезвию", красиво, эффектно, но не так удобно. Но офицальные фотографии интерьера RS6 заставили сменить мнение, особенно новый Audi Virtual Cockpit, или же электронная панель приборов, по простому. Взгляните на этот тахометр, он ведь отдает каким-то игровым техно из 80-х, правда? В общем и целом - салон космос, лухури и автомобильное порно, все как надо.

А теперь немного про экстерьер.
Кто - нибудь из вас помнит те стильные наброски, которые рисуют дизайнеры при проектировке новых моделей? С низкой крышей, широкими и агрессивными формами и огромными дисками? Так вот, мне кажется в новой RS дизайнеры протолкнули их скетчи напрямую, и машина получилась именно такой как они рисовали, без каких-либо изменений. Честно скажу, я не видел дизайнерские наброски на эту модель,но думаю что это было именно так, вот прям сто процентов!

Из интересных фишек которы мне понравились - воздуховод над радиаторной решеткой по центру - отсылка к старым моделям Audi Sport, а фары были взяты напрямую от А7, причем это даже написано в офицальном пресс -релизе, так как в них стоят лазерные модули Audi RS Matrix, и смотрятся они очень круто, согласны?

Подводя итоги скажу, что новая ЭрЭс может смело претендовать на то, что мальчуганы будут вешать её плакаты на стену, то есть ставить как заставку на телефоны; мужчины будут обсуждать ее за кружкой пива, размышляя о том, как легко она будет рвать всякие суперкары; а она сама станет очеь лакомым куском для обеспеченных автолюбителей по всему миру, и, повторюсь, это абсолютно заслуженно!

P.S. Данный текст является моей пробой пера писать статьи для Пикабу на авто-тему, так что критика и советы приветствуются! До этого писал в небольшой инстаграм - паблик маленькие статейки на эту же тему, ели кому-то может быть интересно - заглядывайте, я буду польщен (@carsdailyrussia). Спасибо что прочитали, надеюсь что вам понравится и это будет стимулом писать дальше и дальше!