Нет, друзья, это уже п**дец
Все тут слыхали про протесты дальнобойщиков.
Так вот, в комментарии одного из "либерального" паблика Вконтакте был сделан простой расчет, исходя из которого все это дело очередное большое нае..тельство.
Ну думаю, ладно, либерасня, мол все преувеличивает и просто подтасовывает факты. Но почему-то решил проверить сам. Все как надо, Билли, пруфы будут.
Сейчас мы не будем разбираться, нужно ли это или не нужно, насколько портят дороги большегрузы или не портят. Поиграем в простую математику.
Итак, берем цифру 40 млрд. рублей, столько по сведениям Росавтодора система "Платон" будет собирать в год с учетом тарифа 3.6 рублей/км и все эти деньги пойдут на ремонт дорог.
Вот ссылочка: http://riamo.ru/happen_news/20151124/617293036.html или http://tass.ru/ekonomika/2459943 (про цифру 40 млрд. рублей написано в конце первого абзаца)
Запомнили эту циферку. 40.
Хорошо, давайте считать теперь по пунктам.
Всего большегрузных автомобилей в России 1,9 млн.
Вот ссылка с Росавтодора, смотрите пункт 4, 2-ий и 3-ий подпункт:
http://udmnn.ru/about-udmnn/faq
В среднем один большегруз проезжает в месяц 10-12 тысяч километров в месяц.
Информация отсюда, примерно середина текста (при этом ссылка еще 2008 года, никак не связано с вышеобсуждаемой темой, обсуждается сами тонкости бизнеса):
http://www.kommersant.ru/doc/1038227
Итак, что получаем:
1,9 млн. большегрузов умножаем на 10 тысяч км., которые большегрузы проезжают в месяц, умножаем на 12 месяцев, умножаем на 3,6 руб за каждый километр =....
....
800 МИЛЛИАРДОВ РОССИЙСКИХ РУБЛЕЙ В ГОД.
А теперь вспоминаем ту цифру в 40 млрд. Понимаете, это не статистическая погрешность, это не вырванные фразы. это вам не расследования Навального или еще каких "либерастов". А точные цифры взятые из прямых источников. И разница в 20.. в 20 е..нных раз! Можете сами убедиться.
То есть нас просто кинули на 760 млрд рублей.
У меня нет слов просто. После Васильевой это второй плевок в общество.
Прошу прощения за возможные ошибки. Пишу редко. Политически настроен нейтрально, но тут я просто не смог сдержаться.
Так вот, в комментарии одного из "либерального" паблика Вконтакте был сделан простой расчет, исходя из которого все это дело очередное большое нае..тельство.
Ну думаю, ладно, либерасня, мол все преувеличивает и просто подтасовывает факты. Но почему-то решил проверить сам. Все как надо, Билли, пруфы будут.
Сейчас мы не будем разбираться, нужно ли это или не нужно, насколько портят дороги большегрузы или не портят. Поиграем в простую математику.
Итак, берем цифру 40 млрд. рублей, столько по сведениям Росавтодора система "Платон" будет собирать в год с учетом тарифа 3.6 рублей/км и все эти деньги пойдут на ремонт дорог.
Вот ссылочка: http://riamo.ru/happen_news/20151124/617293036.html или http://tass.ru/ekonomika/2459943 (про цифру 40 млрд. рублей написано в конце первого абзаца)
Запомнили эту циферку. 40.
Хорошо, давайте считать теперь по пунктам.
Всего большегрузных автомобилей в России 1,9 млн.
Вот ссылка с Росавтодора, смотрите пункт 4, 2-ий и 3-ий подпункт:
http://udmnn.ru/about-udmnn/faq
В среднем один большегруз проезжает в месяц 10-12 тысяч километров в месяц.
Информация отсюда, примерно середина текста (при этом ссылка еще 2008 года, никак не связано с вышеобсуждаемой темой, обсуждается сами тонкости бизнеса):
http://www.kommersant.ru/doc/1038227
Итак, что получаем:
1,9 млн. большегрузов умножаем на 10 тысяч км., которые большегрузы проезжают в месяц, умножаем на 12 месяцев, умножаем на 3,6 руб за каждый километр =....
....
800 МИЛЛИАРДОВ РОССИЙСКИХ РУБЛЕЙ В ГОД.
А теперь вспоминаем ту цифру в 40 млрд. Понимаете, это не статистическая погрешность, это не вырванные фразы. это вам не расследования Навального или еще каких "либерастов". А точные цифры взятые из прямых источников. И разница в 20.. в 20 е..нных раз! Можете сами убедиться.
То есть нас просто кинули на 760 млрд рублей.
У меня нет слов просто. После Васильевой это второй плевок в общество.
Прошу прощения за возможные ошибки. Пишу редко. Политически настроен нейтрально, но тут я просто не смог сдержаться.