раскрыть ветку (1)
Разработка набирает обороты практически без существенных срывов ранее намеченных сроков. В нашем опытном производстве уже изготовлен шестой комплект основной АФАР переднего обзора (АФАР ПО), на выходе АФАР бокового обзора и АФАР L-диапазона. Два комплекта бортовой радиолокационной станции с АФАР ПО уже имеют приличный налет на объектах Т-50-3 и Т-50-4, в ближайшее время к летным испытаниям присоединится третий — Т-50-5 с нашей аппаратурой на борту. Первая серия полетов подтвердила возможность достижения заданных характеристик в основных режимах "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", что свидетельствует о хорошем научно-техническом заделе разработки. Однако неожиданных проблем возникает множество, что естественно для пионерских разработок, и на решение их требуется время.
РИА Новости http://ria.ru/interview/20140303/997574544.html#ixzz2w7ZuBbf...
РИА Новости http://ria.ru/interview/20140303/997574544.html#ixzz2w7ZuBbf...
показать ответы
раскрыть ветку (1)
А что с ней не так. насколько я помню она уже на 3-х бортах установлена + всё таки самолет приняли на войсковые испытания
показать ответы
1. будет морской вариант. плюс су-35
2. РВВ-АЕ уже куда то делись? а Р-77? в этом году еще РВВ-СД обещают. ПАК ФА как расшифровывается? особенно ФА? фронтовая авиация. это истребитель, перехватчик и бомбер. плюс обещают брамос(а это уже по кораблям)
2. РВВ-АЕ уже куда то делись? а Р-77? в этом году еще РВВ-СД обещают. ПАК ФА как расшифровывается? особенно ФА? фронтовая авиация. это истребитель, перехватчик и бомбер. плюс обещают брамос(а это уже по кораблям)
раскрыть ветку (1)
1. к 18 году обещают закончить НИОКР по авианосцам и до 20 заложить. причем пилят 1143.7. тобишь Ульяновск. всего ожидают до 6 1143.7. кроме того Невскому ПКБ уже положена задача по разработке нового авианосца и до 40 года иметь до 10-14 штук. по слухам, возродили похеренный в 90е проект по катапульте в Питере. пруфов по катапульте, правда, не нашел.
2. брамосы обещают. РВВ-АЕ уже есть. РВВ-СД в этом году обещают
2. брамосы обещают. РВВ-АЕ уже есть. РВВ-СД в этом году обещают
раскрыть ветку (1)
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ульяновск_(авианосец)
От предыдущих ТАКР «Ульяновск» отличался атомной силовой установкой, увеличенными размерами полётной палубы, трамплином (угол схода 14°) и двумя паровыми катапультами (длиной 90 м).
От предыдущих ТАКР «Ульяновск» отличался атомной силовой установкой, увеличенными размерами полётной палубы, трамплином (угол схода 14°) и двумя паровыми катапультами (длиной 90 м).
раскрыть ветку (1)
См. Су-27 -> Су-33, МиГ29 -> МиГ29К. Принципиальных ограничений сделать крылья складывающимися нет) Даже китайцы свой J-15 допилили
показать ответы
1. Наш палубный Су-33 по весу больше на тонну чем Т-50, а по тяге двигателей уступает ему. Плюс если и будет разработка отечественного авианосца, он никак не будет уступать последнему проекту («Ульяновск» (заказ С-107) — советский тяжёлый авианесущий крейсер с атомной энергетической установкой (АТАКР)[2], корабль проекта 1143.7. ), который предпалагалось оснастить паровыми катапультами.
2. Носителем тяжелых ракет выступает истребитель-перехватчик МиГ-31БМ.
2. Носителем тяжелых ракет выступает истребитель-перехватчик МиГ-31БМ.
раскрыть ветку (1)
Имелись ввиду ракеты воздух-воздух по МиГ-31, по ракетам воздух-земля - почти замвершена интеграция авиационной версии ракеты БраМос на Су-30
Ну, если объективно, то сразу бросаются в глаза 2 недостатка.
1- он слишком тяжелый- недаром янки сделали 2 самолета. Думаю, что морского варианта не будет.
2- Нет варианта "гипотетически тяжелых" ракет, которые сможет нести Т50... (представте ситуацию, если надо будет уничтожить чужую авианесущую грепперовку)
1- он слишком тяжелый- недаром янки сделали 2 самолета. Думаю, что морского варианта не будет.
2- Нет варианта "гипотетически тяжелых" ракет, которые сможет нести Т50... (представте ситуацию, если надо будет уничтожить чужую авианесущую грепперовку)
раскрыть ветку (1)
1. Наш палубный Су-33 по весу больше на тонну чем Т-50, а по тяге двигателей уступает ему. Плюс если и будет разработка отечественного авианосца, он никак не будет уступать последнему проекту («Ульяновск» (заказ С-107) — советский тяжёлый авианесущий крейсер с атомной энергетической установкой (АТАКР)[2], корабль проекта 1143.7. ), который предпалагалось оснастить паровыми катапультами.
2. Носителем тяжелых ракет выступает истребитель-перехватчик МиГ-31БМ.
2. Носителем тяжелых ракет выступает истребитель-перехватчик МиГ-31БМ.
показать ответы
несколько месяцев назад, 1 т-50 чуть не упал из-за отказа гидравлики, кажется это был 53-й борт
раскрыть ветку (1)
да действительно была такая информация на авиафорумах, но это нормальная практика во время испытаний, у того же F-22 один прототип разбылся на испытаниях.
раскрыть ветку (1)
:) респект тебе.
Я за этим самолетом с 2007 года слежу по форумам, в основном paralay.iboards.ru
З.Ы. Спасибо всем инсайдерам
Я за этим самолетом с 2007 года слежу по форумам, в основном paralay.iboards.ru
З.Ы. Спасибо всем инсайдерам