бери надфиль и подправляй. На шрусе шлицы не имеют большой твердости, поэтому миссия выполнима. Причина, скорее всего, в сломанном стопорном кольце, которое не зафиксировало шрус в коробке, а "задранная" подвеска сделала свое черное дело.
раскрыть ветку (1)
Так подождите Вы про что?
Если про косые шлицы так они для плотной фиксации подшипника.
Если про смещенные шлицы перед канавкой стопора так их там почти нету смоченные в хлам.
раскрыть ветку (1)
Так концевые шлицы сожраны нахрен. Откуда вообще соосность на давно отъездившей своё детали? Ты, автор, ещё спроси, где упругость у разрушенной амортизаторной пружины.
раскрыть ветку (1)
Деталь ездила и проблем не вызывала, просто после снятия, не захотела вставать на место( я поэтому и спросил, что соосности нет с конца на основное... Сам голову всю сломал, понимаю что так не должно быть, блин, ездил ведь как то... 9 лет блин... Как вообще её могли туда поставить? Получается только на внешние шлицы, а это 3-4мм всего. И как он не выподал до этого...
Так подождите Вы про что?
Если про косые шлицы так они для плотной фиксации подшипника.
Если про смещенные шлицы перед канавкой стопора так их там почти нету смоченные в хлам.
раскрыть ветку (1)
Вот про них( шрус вышел, а обратно не хочет, увидел, и немного в шоке теперь. Его же как то до меня туда поставили. Перед канавкой стопора. Они же должны одинаковые быть, до канавки под кольцо и после... Раз вышел оттуда, то и залезть должен, но что-то пошло не так похоже( не пойму почему соосности нет
показать ответы