2141 неплохой аппарат был) У Бати до сих пор живой и не сгнивший, 89 года выпуска, видимо, при СССР не экономили на оцинковке, а вот качество авто этих уже в России пошло по бороде.
раскрыть ветку (1)
Особенно отличились 41е последних годов выпуска когда красили без грунта, краска пучилась и кузов ржавел после первой зимы.
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Да там уже не репутации было, завод бился в предсмертных конвульсиях. Спасибо армянскому директору, который и добил завод
Да не, там чёт на Ф было... Фе, фе-е-е... Фетучини... Фе, фе-е-е.... Ферреро... Форд портит Ферреро?
раскрыть ветку (1)
В СССР тоже приколов хватало, так что мог бы адаптировать. Например ЗиЛ разработал машины, но их заставили отдать все на КамАЗ. По итогу КамАЗ хоть как-то но работает по профилю, а на месте ЗиЛа стеклянные жоподральни для хипстеров понастроили
раскрыть ветку (1)
Вот это самое обидное. Зил угробил время и деньги на разработку а в итоге все разработки по бескапотнику отдали на Камаз. В итоге зил в 76 только 130й чуть модернизировал.
