МР: Садовое - не главное⁠⁠

На 4-5 секундах видно только его капот и что он стоит пропускает машину которая едет впереди. Я не знаю что там вам очевидно, но на 4-5 мне очевидно только то что на второстепенной дороге стоит участник движения, в то время как я на главной и уступать ему мне не нужно. А вот на 8й секунде он начинает манёвр и там я в метрах 40.

Чувствуете как ваше "Маневр началася за 200м до него" вместе с "показано на видео с 4 по 5 секунды" превращается в "авто было видно за 200 метров на 4-5 секунде, но манёвр он начал на 8й"?

Мне вот интересно, вы сознательно или бессознательно подтасовываете то что видите на видео против меня?

В момент подачи сигнала водитель не выполнил требования ПДД уступить дорогу, чем вынудил меня применить торможение. Посчитав, что моя дистанция до него недостаточна и в случае выполнения им торможения я и произвёл звуковой сигнал дабы предупредить его об этом. Если вы всё же считаете это нарушением, можете подключить эксперта, потому что я считаю так, вы эдак и ваши аргументы в  виде "дтп там и не пахло" меня не убедили.

Что касается мопедов, единственное что им остаётся - это самоубиться =( Потому как если ещё недавно им было предписано двигаться "по возможности правее", то сейчас я опять наблюдаю "по правому краю проезжей части". Объясню, в чём разница:

В случае с "по возможности правее" никто не запрещает двигаться по второй полосе, если первая к примеру только на поворот или там запаркован транспорт, или есть иное препятствие. В этом случае "правее" это 2я полоса.

А вот по текущим ПДД и "по правому краю проезжей части" как только мопед доедет до дороги, где правая полоса только направо, у него будет 2 варианта:

- нарушить требования 24.7 и перестроиться левее

- нарушить требования знака/разметки и продолжить движение прямо

Меня жутко печалит, что эта правовая коллизия (которую кстати убирали где-то в районе 2011го) вернулась сейчас.

С целью предотвращения ДТП, потому что нет никаких гарантий что он не сделает так: https://www.youtube.com/watch?v=FvI3T-xZTCA

А вообще, речь была не о правонарушении этого товарища и уж тем более не о "я хороший он плохой", а о том, как сделать своё передвижение в городе более безопасным в т.ч. конкретный пример почему было бы безопасней выбрать другую полосу. Т.е. по ПДД я имел право там ехать, а вот с точки зрения безопасности движения - нет, и я объяснил почему.

Опять мимо. Следите за картинками:

1 - большой палец левой руки включает поворотник

2,3 - индикатор поворотников на панели (верхняя траверса, жёлтая лампочка) мигает повторяя поворотник

2 - горит

3 - не горит

Можете посмотреть с замедлением или несколько раз и убедиться в этом.

Честно говоря у меня всё меньше остаётся желания доказывать вам что я не верблюд.

8я секунда, я метрах в 40, авто видно полностью и он начинает манёвр.

P.S. А кто вам сказал что я вышел за границу полосы?

Ну да, я уже говорил, есть ПДД (правила дорожного движения), а есть пДД (понятия дорожного движения). Вторые диктуются владельцами легковых автомобилей (как самой многочисленной группы) остальным и отличаются в зависимости от степени кровожадности конкретного водителя комментатора из интернета. Что характерно, при переводе плоскости в область ПДД следует любой из вариантов или их комбинация:

1) попытка вернуть всё в пДД - "ну ты мог бы бла бла бла"

2) переход на личности "ну ты тупой не видишь что ли это обгон" (про опережение)

3) слив

+1 фиану - в 1,1 литра V-twin тяги дофига - вплоть до того что до 40 км/ч я могу разгоняться на 1й, и с тех же 40 вытяну на 5й. нафига мне тахометр?)

сорян, забыл п.4 "а он первый начал" т.е. выискивание нарушений ПДД мотоциклом так сказать в противовес

Это вы думаете что так правильней - недавно как раз был пост - человек на мотоцикле опередил автомобиль, после чего собрался поворачивать в этой же полосе. Там был конфликт, авто ему по ноге проехал, он ментов помочь попросил и они его догнали. И все гнали на этого мотоциклиста что он мог бы и подождать. Это софистика. Поэтому в таких спорах я предпочитаю опираться на ПДД, которое предписывало автомобилю уступить дорогу в данной ситуации, чего автомобиль не сделал.

Но да, это написано в выводах - не смотря на то что я имею возможность там ехать и забравшись на ПДД плевать всем хейтерам в лицо, можно было сделать лучше для обоих. Выводы сделаны (и давно, видео-то прошлогоднее).

На садовом нет знаков, позволяющих ехать со скоростью более 60

За всё садовое не скажу, но ехать существенно ниже скорости потока не менее опасно, чем существенно выше. По ПДД неправ, каюсь. По здравому смыслу - останусь при своём.

не надо передергивать и соскакивать

А никто и не передёргивает. Я привёл пример того что конкретная дорога может иметь другое ограничение. Например весь Новочеркасск почти ездит с ограничением 40 и человек может и не особо представлять что в городе разрешают 80 или выше. Я не знаю откуда вы, поэтому привёл этот пример.

Согласно вашему спидометру

Спидометр не является измерительным прибором. В районе 40-50 миль он врёт где-то на 10 км/ч. Не вижу смысла продолжать бессмысленный спор о моей скорости.

Покажите мне пункт ПДД

Я вам показываю что превращать предположение в аксиому некорректно.

на доказательстве вашей вины

Которое строится на:

1. предположении что конкретно на этом участке действует конкретно это ограничение (предположим что так, это всё же перекрёсток)

2. показаниях спидометра (которые в сравнении с GPS завышены по моим собственным тестам)

3. яндекс-картах (с фотографиями неизвестной давности)

И я до сих пор не понял, почему речь опять идёт об обвинении меня в превышении. Вы же вот там наверху заявили что

Скорость у вас была и осталась в районе 40. И вы остались в той же полосе Так что всё ок

В то время как по видео видно что я вынужден применить торможение и смену направления движения, так что ИМХО не ОК. И раз уж мы говорим исключительно в плоскости ПДД, моё превышение скоростного режима на ~ 10 км/ч никак не отменяет необходимость автомобиля уступать дорогу.

Да и речь в посте шла о том, как избегать такой ситуации вне зависимости от того кто прав кто виноват.

Вы первым же делом обвиняете человека

2 слова про это сказал - суть была не в этом

И какое же ограничение в том месте, где вы ехали

По карте "лечить" не буду, надо смотреть знаки. Ехал с потоком.

Согласно вашей теме вы именно на садовом, а не где-то в Москве.

А садовое 0- в Москве. Это к тому что далеко не везде в городе 60 км/ч ограничение

Если бы ты в него впаялся - вам бы присудили обоюдку

Возможно, а может и нет. Вы не инспектор ГИБДД чтобы это решать, а скорость была меньше предполагаемого вами ограничения, на основании которого вы уже меня обвиняете в превышении скорости.

выкладывайте видео без ваших косяков

Я пытаюсь показать людям в первую очередь свои ошибки дабы они их не повторяли. Если вы такой идеальный, можете открыть свою рубрику с джеком блеком и шлюпками а эту тупо добавить в игнор.

И отдельно Вам советую подумать над Вашими логическими конструкциями, потому что:

1. На основании того что в городе ограничение 60 (если не сказано иное) вы делаете вывод о том что 12-полосная магистраль имеет это ограничение. Это не логично при таком количестве полос но выгодно для приёма контр-атаки на оппонента в споре. Потому что никаких других аргументов я не увидел.

2. Ваше предположение в следующем же пункте уже превратилось в аксиому - тепеь само собой разумеется что ограничение 60 там было, а я - превысил.

3. А в следующем предложении вы на основании выведенного вами предположения "мотоциклист нарушил" начинаете учить меня как мне действовать.

Вы построили обвинительный абзац на предположении, переведя его в аксиому. Это манипулятивные методы ведения спора.

С тем же успехом я могу утверждать что раз ваш ник ржев значит вы из ржева. Раз ржев так назвал, значит там много рыжих. раз вы оттуда, значит вы рыжий. Все знают что у рыжих нет души. Значит у вас нет души.

Вот вам пример перевода предположения в аксиому с абсурдизацией впридачу.

Спасибо :3

Извините, я тут немного на море уехал.
1. Поворот не кончился а поворотников уже нет, ну да не суть.
2. На садовом другое ограничение местами. В Москве и 110 в некоторых местах можно так-то.
3. Ещё раз - я был вынужден тормозить из-за его маневра. Речь не о моих неудобствах, которых не было. Речь о том что такое в городе может быть даже если едешь по правилам. Это рубрика МР, специально же написал что это.
4. См. п.2,3

Итого: вместо того чтобы порадоваться что я на примере показываю где нужно быть внимательнее, половина комментаторов прицепились к этим поворотникам или пытаются, как вы, хоть в чем-то да обвинить.

Подемагогить?)

1. На видео поворотников не видно. Но я вообще об этом пару слов сказал а тут половина комментов об этом.

2. Скорость упала с 1 деления на 1 ниже в момент торможения, т.е. на 10 миль т.е. на 16 километров т.е.  на четверть. Не очень-то похоже на "вас была и осталась"

3. Я остался в той же полосе, но если бы я не снижал скорость она бы не позволила мне совершить манёвр опережения в пределах полосы и мне пришлось бы сменить полосу.

так что требование "изменить направление движения или скорость" выполняется. Однако

4. Речь была не о том чтобы "метать какашки" а о том как научить других избегать этой ситуации. Или мне надо было впилиться в него чтобы было более показательно?

Увы, умение видеть другой транспорт зависит исключительно от мастерства и желания водителя - кто-то и серый скутер в серой Москве увидит, а кто-то и Тундру не заметит

Вот только только об этом говорили) #comment_71713015

Я уже поправил - я некорректно выразился - я не видел чтобы он у него работал, а правый фонарь становится видно до завершения манёвра. То есть он либо не включал его вовсе, либо выключил до окончания манёвра.

Скажем так - периодически все не соблюдают разметку. Например я только сегодня в центре для опережения грузовика наклонил мот налево для перестроения.. и тут на пустом месте (без съездов, зебр или парковочных карманов) разметка метров на 10 стала сплошной. Нарушил выходит.

Да, возможно правый поворотник и я не видел. Но я, увы, не считаю возможным оправдывать водителя "менталитетом" в случае, когда мотоцикл едет именно так как обычно хотят водители комментаторы в интернете.