Купил себе вот такую игрушку. Кто скажет что меньше литра не мот скажу что у каждому своё. Мне мот нужен чтоб ездить на работу ну иногда с женой на выходные покататся. Максимальная скорость на трассе 100-110, мне хватает а по городу так вообще без проблем и с поиском парковки голова не болит. Налог, страховка, тех. обслуживание все на порядок дешевле чем на ту же драгу 1100. И выглядит как конфетка
p.s. Добавлю модель Hyosung Bobber GV 125 s Цена в Испании 3800€
125 кубов откровенно мало, но не мне на нём ездить. Нравится - отлично! Внешне машинка красивая, жаль, что это уходящий стиль и подобных мотоциклов всё меньше и меньше.
С одной стороны мало а с другой. Мне на работу и обратно. Расход топлива заявлено 3 лит. С женой час, полтора туда погулять и обратно, 80 км в час скорость чтоб получать удовольствие. Четырех тактный V образный двигатель так что и мотор выглядит солидно
Я учился сначала на 125 кубах, а потом на 650 кубах. Это очень различная техника. Но, повторюсь, не мне на нём ездить. Я себе возьму 600-700 кубов, когда созрею. Больше мне не нужно, а меньше мне не хватает.
Согласен. Я тоже учился на китайце на классике 125. Пробовал на спорт каве 250. Теперь чувствую по себе, если буду брать то не ниже 400
Учился на TW200, первый свой мот 250сс продал через 400км, куплен 600сс спортбайк, катаюсь уже 8 сезон, доволен полностью, больше можно, но смысла пока не понимаю)
250сс это техника для того кто понимает зачем и почему ему нужно именно 250сс. Сейчас вторым мотоциклом я бы с удовольствием взял бы 250сс чтобы мотаться по городу, но гараж не резиновый)) Повторюсь, это не техника новичка, это техника того кто понимает зачем ему именно вот такой мотоцикл.
А точно ли там 125? Вроде 300сс? или это другая модификация? https://bikepost.ru/blog/moto_news/90579/Bobber-Hyosung-GV30...
Мото
6.9K постов12.3K подписчика
Правила сообщества
Запрещается оскорбление и провокации членов мото-сообщества