Lynk & Co 01 - китаец лучше Теслы?⁠⁠

Традиционно начну свой пост со вступления (ака дисклеймера).

Итак, я живу в Германии, поэтому все события и обстоятельства описанные в посте стоит рассматривать именно с точки зрения этой страны.

Долгое время я мечтал о Тесле, брал ее в прокат и всячески облизывался, пока в какой-то момент не собрался с мыслями и не заказал себе белую Model Y Long Range. После полугода ожидания я свой заказ отменил (не буду уходить в подробности, почему именно), но все равно с декабря езжу на Tesla Model Y, правда черной :)

Примерно через месяц у меня сложилось какое-то впечатление от машины, сразу скажу - машина в целом хорошая, но в моих мечтах была гораздо лучше.

Сейчас уже идет третий месяц, и я только укрепился в своих впечатлениях - ни продлевать контракт на аренду, ни тем более покупать Теслу мне пока не хочется. Может быть в будущем, когда выйдет новая ревизия и если в ней позакрывают косяки и баги, которые меня бесят, я расмотрю такой вариант, но пока нет. Ну или если вдруг где-то по акции попадется недорого то тоже подумаю :)

Машина, напомю, у меня по контракту на долгосрочную аренду, который истекает в конце Июля. Ну и раз продлевать я его не буду - решил неспешно посмотреть и подумать, на чем ездить дальше.

Совершенно внезапно я наткнулся на странную марку со странной же моделью продаж. Компания Lynk & Co, принадлежащая китайской Geely сделала машину на базе Volvo XC 40 и предлагает ее в помесячную аренду. Причем аренда - основная часть бизнеса этой конторы, и машину, конечно, можно и купить, но они сами топят больше за аренду.

В общем в один прекрасный день я решил отправиться на тест-драйв, о чем сегодня хочу рассказать.

Вот так выглядит Lynk & Co 01 - единственная доступная на немецком рынке модель от китайского производителя. Комплектация одна - максимальная, других не бывает. Выбрать можно только цвет - синий или черный.

Спереди напоминает чем-то Porsche.

Сзади почему-то мне напомнила Линкольн... Хотя размеры, конечно, поменьше :)

Машина является переднеприводным кроссовером, мотор на выбор тоже только один - 3 цилиндровый турбо-агрегат мощностью аж 160 лошадей. Что интересно - машина PHEV, то есть к бензиновому мотору прилагается электрический + батарея на 14 квт-часов. Общая мощность 2 моторов аж 260 лс.

Заряжаться можно как от розетки 220 вольт, так и от Type2 медленных зарядок, поддерживается мощность до 7.2 квт, что позволяет зарядиться до 100% за 3 часа.

Одной полной зарядки хватает на 70 километров пробега, причем ездить можно не только по городу, правда с ограничением максимальной скорости 120 км/час.

В машине есть несколько режимов - стандартный гибрид, чистая электро или "мощность", когда все моторы работают вместе. В последнем режиме разгон 0-100 км/час выходит 8 секунд - весьма неплохо, я считаю!

Заглянем внутрь!

Сорян, темновата фотка, но видно, что багажник хоть и не огромный, но вполне себе приличный - несколько чемоданов войдут.

Задние сидения на удивление просторные. То есть 4 взрослых разместятся с комфортом.

Спереди тоже все красиво. Водительское сидение с электро приводом и памятью (рулевая колонка, к сожалению, только с механическими регулировками по наклону и вылету), по центру большой экран, есть беспроводной carplay/andriod auto и беспроводная же зарядка для телефонов. Посадка высокая, тоннель высокий - сидишь как в кокпите истребителя, я такое люблю.

Обзорность хорошая, водительский кластер тоже ЖК - можно выводить кучу всякой ерунды - от навигаци до обложек альбомов текущей композиции.

Встроенная навигация от Here (бывшая Nokia) - неплохая, но хуже, чем любое стороннее приложение для смартфона. Машина поддерживает Spotify - то есть чтобы слушать музыку онлайн не нужен телефон, достаточно залогиниться к себе в аккаунт на машине, и все будет работать через встроенную систему - это удобно.

Крыша панорамная с люком - это мне тоже по душе.

Что еще добавить? Едет нормально, в городе на чистом электричестве получается бесшумно и очень динамично. На автобане можно спокойно ехать свои 170 км/час и не напрягаться - в салоне достаточно тихо, в встроенный адаптивный круиз и авторуление дополнят картину.

Ну а теперь к вопросу, почему китаец мне понравился больше Теслы :)

Итак, что есть в Lynk & Co 01, чего мне не хватает в Tesla Model Y: парктроники, 360 градусный обзор при парковке, автоматическая парковка, датчик дождя, автоматическое управление дальним светом, автоматическое руление, которое не пытается тебя размотать об отбойник

На самом деле, шутки шутками, но Тесла не смотря на свое позиционирование и цену в 60к евро оставляет впечатление ранней бета-версии. Что-то постоянно не работает или работает через жопу, что-то отсутствует, потому что Илон Маск себе так видит будущее, что-то неудобно или создано для американских реалий (например, электронные знаки на автобане Тесла распознавать не умеет, потому что в америке таких нет)

Китаец же при своей более скромной цене в 45к евро выглядит этаким крепким середнячком, который не хватает звезд с неба, но при этом умеет все, что мне надо и делает это хорошо, пусть и без претензий на пафос. Да, в китайце нет подогрева руля, нельзя включить световое шоу и удаленно через приложение издавать пердящие звуки, пугая прохожих. Зато в китайце есть пакртроник, и дворники не включаются в сухую погоду без возможности их выключить :D

И последнее - расклад по деньгам. За теслу я плачу 600 евро в месяц, что дает мне 1000км пробега в месяц (за экстра пробег надо доплачивать при возврате машины) и страховку с франшизой 950 евро. При этом я урвал супер-акционное предложение и сейчас меньше, чем за 700 такую машину нигде не взять. Lynk & Co стоит 550 евро в месяц, с пробегом 1250 км/мес и франшизой 500 евро. При этом на Теслу контракт фиксированный (то есть с каким-то минимальным сроком, типа 6 или 12 месяцев), а на китайца - помесячный. В любой момент можно отменить контракт, доездить месяц и вернуть машину.

В общем для себя я выводы сделал :)

А как вам? Понравился дизайн? Стали бы на такой ездить? Имели дело с китайцами уже?

В общем пишите в комментарии, ну или вопросы задавайте, если что-то интересно - всегда рад что-нибудь обсудить :)

p.s. про свои приключения, поездки, Теслу и все такое прочее я еще пишу в телеграмме, подписывайтесь - буду очень рад!