Коротко про нефть и бензин⁠⁠

Именно по оборотам внутреннего потребления мы себя чувствуем неплохо - из 500 млн тонн добытых в прошлом году, половина была поглощена внутри, половина ушла на экспорт.

Это нас значительно спасает от внешних потрясений, в отличии от той же Саудовской Аравии, где внутренний рынок не в состоянии потребить так много и более 75% экспортируется.

И тут действительно вступает в игру стоимость этой нефти. Если в эпоху жирной цены было выгодно гнать за рубеж, то сейчас, действительно, выгоднее реализовывать внутри, тем более где налицо отсутствие конкуренции. Другое дело, что потребление внутри, увы, не растет, а скорее сжимается. 

тут ключевое слово "жили" 

да, там было совсем неплохо в свое время, да только армию свою не кормили с нефтяных доходов, а стоило! а мы кормим, и хорошо кормим ... 

хотите жить как в Венисуэле или Ливии? там бензин по 2-3 руб литр. 

это можно, но вам не понравится :)

цена нашего бензина самая низкая в Европе и европейском СНГ, включая Кавказ

Вы же хотели слезть с нефтяной иглы? вот это и есть шанс и да, он будет болезненный.

Государство ищет способ зарабатывать иначе, за счет внутренних ресурсов и наведения порядка. Ведь перечисленное вами всегда имеет бесплатные альтернативы. Не нарушай, пользуйся общественным транспортом, поезжай по менее комфортному дублеру.

Другое дело - Платон, например. программа по выводу серого рынка перевозчиков из тени. Вообще черная дыра, хотя автотранспортные перевозки - это приличная доля ВВП в любой стране, а уж в нашей и подавно, но ее не было. Но эта точка зрения непопулярна у населения, любую попытку упорядочить некоторые серые процессы в экономике у нас воспринимают как грабеж. Хотя именно то что львиная доля сделок происходит в обход налогов - это и есть грабеж населения. 

на этой конкретной заправкев одном далеком городке забыли вместо 0 поставить 1

уже опровергли эту цену