Комменты
ххх: Справедливости ради, на форумах встречаются действительно рукастые и опытные чуваки, пишущие не копипасту с другого форума, а личный опыт.
С другой стороны, случается ситуация, что опытный мастер может не знать какого-то нюанса. Тупо не встречался.
Пример: в официальном сервисе по Шниве сцепление меняют всегда на заводское - Валео или второе какое-то. Проблема у них одна: даже новые на горячую (в долгой пробке например) начинают дёргать.
Однако, на свете существует Sachs. Как выяснилось, ни в официальном сервисе, ни в гаражном о нём не знают, хотя форумы завалены восторженными отзывами. Убедил, заменили, езжу и радуюсь уже два года.
ууу: Вы еще б УАЗ упомянули. Там вот как раз мастеру делать нечего. Там место шаманам, черной магии,забитым на капоте козлам и проч...
Тюнингу, колхозу, попыткам вкрутить мотор от мессершмидта... Ибо все родное -говно и лезет на место только с помощью кувалды.
Мне вообще кажется, что Шниву нельзя ремонтировать заводскими деталями - всё, что можно найти от сторонних приличных производителей надо ставить от них, только так и никак иначе