Командировка на ВАЗ. Часть 2

Для меня это была первая командировка на ВАЗ. Те, кто там уже был непутствовали...

Предтавляешь, идешь ты вдоль конвеера, а вокруг стоят ящики с дефицитными запчастями для ВАЗа... руки так и тянутся ;) Но ты не вздумай ничего взять. Там на верху, под потоком, ходят специальные охранники и смотрят, что бы никто не воровал... и я во все это верил.... ;)

Да, на самом деле все так и было. Стояли ящики, руки не тянулись ;) охраны я "на потолке" не видел. По потолку там проходит весь транспортный поток запчастей. Например, где вставляют лобовое стекло на машину, сверху спускается нужное стекло, рабочие его снимают с транспорта и устанавливают на машину.

В командировку должны были поехать трое. Я, технолог и инструментальщик. Т.к изначально непонятно на сколько мы там заторчим, то брали билет на самолет только туда, в Тольятти. Обратно должны были брать самостоятельно (это важно для рассказа, потом узнаете). Ну, тут все просто. Нас проводили, посадили и мы улетели.

Аэропорт Тольятти нас встретил щитом 6 метров на 3 метра с фотографиями размером как на паспорт и с заголовком... их разыскивает милиция... ;)

Это вам сейчас ха-ха... а я думал пора покупать билет и понял почему родное СКБ не разорилось на обратный билет... наверное хотели сэкономить, вдруг не понадобится ;)

Ну, ничего... нас встретили, посадили в машину и повезли "на квартиру". Почему то всех командировочных селили именно в квартиры, а не в отели. Может быть по вопросам безопасности, а может быть просто ведомственные квартиры переоборудовали под отель. Нам рассказали где тут рядом что, как добратся до моторостроительного корпуса и сказали, до завтра.

Командировка на ВАЗ. Часть 2 Командировка, АвтоВАЗ, Сделано в СССР, Тольятти, Страшно, Юмор, Работа, Двигатель, Мат

Новая фотка, но в принципе ничего не изменилось. Только газонов и стоянку я не помню.

Честно, все это было почти 40 лет назад, поэтому могу что то и соврать, но говорю как помню.

Ехали мы до моторостоительного корпуса на тролейбусе. Сколько ехали по времени не помню, но долго. У них там названий остановок нет, были пролеты под номерами. Чё то мне кажется нам нужен был 17 пролет. Между пролетами тролейбус едет минут 5. Ехали, ехали, и приехали.

Нужный нам пролет. Проходная. Пропуска, все дела, проходим турникет, новый шок.

Висит стенд, поменьше, чем в аэропорту, с заголовком: вошли на территорию и пропали. Извините, но кроме слова пиздец ничего на ум не приходит.

Ну, вошли, нашли начальника который нам был нужен, порешали вопросы... ничего сверхестественного, рабочие вопросы.

Это был первый день. Поработали на славу, по заводу не бродили и поехали на квартиру.

Да, перед выходом из проходной меня единственного обыскали. Конкретно обыскали... обыскивала какая то женщина вохр, ну чуть ли не в трусы мне залезла. Мне потом сказали, это потому, что я был в длинном черном кожанном плаще. Типа приняли не за того кого надо ;)

>>>>>> продолжение будет. Подпишись ;)

Рожденные в СССР

2.2K постов3.8K подписчиков

Добавить пост
Автор поста оценил этот комментарий

Ну пиши, пиши свои небылицы)

С удовольствием почитаю, посмеюсь, мужикам расскажу, что про них в интернетах рассказывают)

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Просто интересно. Сколько тебе лет, и мужикам.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Как там запчасти продавались это конец 90х - начало 00х.

Я из первоисточников знаю все эти истории. При чём не только со стороны тех, кто эти запчасти целыми машинами вывозил в неизвестном направлении, но и со стороны тех, кто со всем этим пытался бороться. И все истории относятся самые ранние - к первой половине 90х, но никак не к 80ым.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Дружище, я там был и не раз. Я пишу, что видел собственными глазами. Я и есть тот первоисточник, только с другой стороны.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Что за бред? 40 лет назад это глубокие 80ые, в которые город был образцом благополучия и успеха во всём СССР.

ТС, иди отсюда, твои небылицы вот вообще не нужны.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Ты там жил? Я еще про бандитов не начал рассказывать... и как там запчасти продавались...

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

ну навскидку - про "пропали на заводе" - ни разу не встречал. ну про "аэропорт Тольятти" - списываю ошибку на время. у Тольятти никогда не было аэропорта. аэропорт на всю область один (Курумоч) и относится к Самаре/Куйбышеву. по меньшей мере в точке назначения рейсов всегда указана областная столица. ну про охранников сверху - Вы сами написали, что байка.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Про щиты я не придумал, я их видел. Наверное их сняли, что бы не пугать народ. Нужно узнать у людей кто там работал 87-88 года.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Некоторым вещам что-то тоже с трудом верится (сразу отвечу на вопрос, хоть и не мне задан - 50 лет, на ВАЗ первый раз пришел работать еще школьником на каникулах в 1987, постоянный стаж с 1990 года и до сих пор. Коренной тольяттинец, учился правда в Питере. Все родственники работали на ВАЗе - родители, жена, родители жены). Ну почитаю с удовольствием, что там со стороны видно было))

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Чему верится с трудом? Напишите.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Я скажу тебе, дружище, что мне стыдно за те автомобили, которые способна произвести моя страна. И за прогресс в российском автомобилестроении мне тоже стыдно. Когда китайский автомобиль назвали русским и продают как русский. А в тебе только ностальгия говорит. И это, наверное, хорошо, что ты помнишь про свои машины только хорошее. Жаль, что ты забыл, что у тебя не было альтернативы ездить на иностранном автомобиле.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Сделал бы ты из своего комента новую тему. Было бы очень интересно. Я когда ссср стал разваливатся гонял машины из Европы, много чего пригнал на многом покатался. Есть чего рассказать по теме.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Любой современный ваз, например, с любым, например, китайским современным автомобилем? С любым современным иностранным автомобилем? С любой современной кофемашиной ?
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Дружище, я пишу про середину 80_тых.

И не сравниваю автомобили.

У меня первая машина была москвич 2140. Я на нем 500 т.км проехал и пробем не знал. У меня были и 13 и 5 и даже 7. Была реэкспортная шарлота... ты наверное про такую и не слышал. И все машины мне нравились.

Вот нашел фото шарлоты.

Иллюстрация к комментарию
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Я ругаю людей, которые делают русские машины. А вопрос почему они хреновые риторический
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Вообще тогда запутался. Ну, лично я приложил руку к русским машинам. Вы меня ругаете?

А вы машину ВАЗ имели? Что с чем сравниваем?

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Так что? Правду говорят, что там место проклятое ? Или все таки из за рукожопов такое производят?
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не понял вопроса. Вы ругаете наши машины и пытаетесь найти ответ почему они такие?

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Я покатался на азиатских дофига. Да не хочу я таких тем. Мне за державу обидно.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Что ты лично сделал, что бы такого не повторилось? Риторический вопрос ;)

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Так что сделал-то чтобы этого не было?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, вот здесь комент написал..

;)))