Когда все хотят тебя убить...
Сегодня узнал идеологический смысл отламывания автомобильного зеркала мотоциклистами. Я-то думал, что просто в качестве эмоционального выплеска и наказания водителя за создание угрозы жизни. Но идеологический смысл таков - раз не смотришь в зеркала, значит тебе они не нужны! О, как...
Конечно, любая агрессия на дороге не должна быть. И вина за создание аварийных ситуаций с мотоциклистами лежит как на водителях машин, так и на самих мотоциклистах.
С одной стороны гнев мотоциклистов понятен - создаётся не просто опасность ДТП - для мотоциклиста это может кончиться смертью или тяжкими увечьями.
Однако, и мотоциклистам следует учитывать законы человеческой психики - даже внимательный водитель не может постоянно смотреть во все стороны и обрабатывает на самом деле модель ситуации, которая подразумевает определённые скорости и траектории передвижения транспортных средств на дороге, и даже размеры - все это неизбежно приводит к стереотипному восприятию ситуации. И все что не вписывается в эту модель - находится в зоне опасности. Мотоцикл, к сожалению, не является настолько частым на дорогах, чтобы каждый водитель на дороге помнил о их вероятном наличии рядом с собой в любой момент времени. А потому часто не учитывает наличия мотоциклистов...
Так, идя в крайней правой полосе, водитель почти наверняка не будет смотреть при повороте в правое зеркало, т.к. исходит из того, что справа никого быть просто не может. Можно этим возмущаться, но это факт. Мотоциклист, обгоняющий машину в правой полосе справа - очень сильно рискует. А обгоняя таким образом перед правым поворотом - практически гарантированно обречён попасть в ДТП с самыми плачевным последствиями...
Обобщая, можно сказать что в любом месте при движении на дороге, где машина не может проехать, мотоциклист входит в зону чрезвычайной опасности - ведь это место выходит из зоны внимания водителей, в их восприятии там никого нет и быть не может. Это и правее потока в правой полосе, и левее потока в левой полосе. Причём неважно формальное вписывание в габариты полосы...
Также мотоциклист очень рискует, когда на большой скорости начинает перестраиваться шашками. Дело в том, что даже внимательный водитель при перестроении запросто может бросить взгляд в правое зеркало, увидеть что никого в пределах досягаемости нет и уже не смотря направо, начать перестроение. Если в это время мотоциклист стремительно с левой стороны машины пикирует и обходит машину справа - это крайне рискованно и запросто может закончиться столкновением.
Крайне опасным является обгон двумя мотоциклами машины с двух сторон, особенно на близкой дистанции и высокой скорости! Водитель может увидеть одного и шатнувшись на дороге подбить другого. Никогда не следует так делать!
Чрезмерно высокие скорости не просто убивают, они натурально делают мотоцикл невидимым и непредсказуемым ни для кого. Кстати, часто и для других мотоциклистов. Невозможно постоянно находится на стреме, ожидая вылета откуда-то пули на скорости под 200... Даже если водитель смотрит в зеркала, то он оценивает расстояния и не предполагая такой скорости сближения запросто может невольно перегородить мотоциклу дорогу - далее все зависит от рефлексов и умения мотоциклиста - успеет или не успеет, справится или нет. Чрезмерно высокие скорости - чрезвычайно опасны. Это без преувеличения - игра со смертью.
Однако и водители должны понимать, что мотоцикл имеет совсем другие характеристики сцепления с дорогой, например. То что на машине заканчивается неприятным потряхиванием кузова, для мотоцикла может быть роковым. Даже просто разметка на дороге может привести к падению. Легкий дождик - к серьезному заносу. Масляное пятно к заносу и падению. Потому висеть на небезопасной дистанции за мотоциклом - это гораздо опаснее, чем за машиной. Мало того что такое «висение» нервирует любого водителя, это может привести к неверному движению неопытного мотоциклиста и его падению, а вы просто не успеете оттормозиться... Последствия будут гораздо хуже, чем замена бамперов...
Даже торможение для водителя - это просто нажатие педали тормоза. Для мотоциклиста это мгновенное взвешивание обстоятельств и выбор оптимального способа торможения, причём с использованием торможения двигателем, передним и задним тормозом. Неправильное применение торможения для мотоциклиста может закончиться падением. Торможение для машины не представляет никакого труда и практически ничем не грозит. Для мотоцикла это может стать опасным непредсказуемым маневром... Учитывайте это и если ваши траектории пересекаются - уступите мотоциклу. Может быть это и не по ПДД и даже не по понятиям, но учитывайте что машине это сделать значительно проще. И вообще учитывайте, что управление мотоциклом сложнее, чем машиной и не все мотоциклисты владеют навыками правильного управления в полной мере...
Также следует читывать что и езда строго в потоке и строго по ПДД для мотоциклиста таит много опасностей, которые полностью отсутствуют для машины. Из-за небольших размеров невнимательные водители при перестроениях шашечкой могут не увидеть мотоцикл заранее и перестраиваться в разрыв между машинами, как в пустое место. Но там едет совершенно дисциплинированный мотоциклист...
Именно поэтому мотоциклисты обоснованно считают что наиболее безопасным стилем для них является движение со скоростью немного выше скорости потока и часто едут в междурядье просто для того, чтобы их видели! А резкий старт со светофора часто является не просто желанием пофорсить, а элементарным желанием оторваться от потока железных коробок вокруг, которые просто не учитывают наличие мотоцикла, это часто просто желание выйти из зоны дополнительных опасностей...
К сожалению, сегодня мотоциклист как бы он не ехал по дороге, действительно, должен руководствоваться правилом - тебя все хотят убить. Будьте пожалуйста очень внимательны и осторожны. И водители машин, и пилоты мотоциклов. Относитесь с уважением и пониманием друг к другу.
А мотоциклистам, которые хотя наказать водителя отламыванием зеркала (пусть даже и заслуженно) подумайте... ведь ничего кроме агрессии в отношении других мотоциклистов это не вызовет, это уже будет вражда. Причём, парадоксально, но порой водитель даже не поймёт за что ему отломали зеркало и будет воспринимать это лишь как агрессивное хулиганство. Да и другой аспект... без зеркала водителю вообще некуда смотреть - потому чертыхаясь после инцидента он реально может уже подбить другого мотоциклиста. Помните об этом! Ненависть рождает только ненависть. Ничем хорошим это не заканчивается.
Водители, уважайте мотоциклистов и всегда помните, что на дорогах есть не только машины. А мотоциклисты - берегите себя!