Ховербайк
Компания Lazareth Auto-Moto продемонстрировала ховербайк LMV 496, способный ездить по дорогам не только как стандартный мотоцикл, но даже летать.
Компания Lazareth Auto-Moto продемонстрировала ховербайк LMV 496, способный ездить по дорогам не только как стандартный мотоцикл, но даже летать.
Баян-бабаян.
Вот тут годичной давности большой пост про это судно на воздушной подушке, полное угрей
https://dzen.ru/a/Y_416VjJNzuqcR3O
Машину родили ещё в 2019 году.
Это истребитель керосина, высота полёта 90 сантиметров, длительность - 10-12 минут. Чтобы что? Преодолеть какие-то небольшие говны?
.
Тяговооружённость 1 при мощности 1300 лс. При абсолютно никакущих лётных характеристиках.
Парамотористы летают со 100-сильными моторами, а для взлёта и последующего парения достаточно вообще 20 лс электромотора.
Вертолёт Робинсон-44 имеет мощность 260 лс.
А тут 1300. Которые тупо поднимают эту гирю на метровую высоту. Как так?!
.
То есть, если какой-то богач захочет насладиться полётом, у него есть множество способов это сделать по-человечески.
И только фанаты реактивного моделизма смогут бесконечно писать кипятком за поллимона евро.
.
Да, кстати, масса ховербайка - 200 кг, то есть, он вылезает из диапазона "до 115", а значит, требует регистрации аппарата и лицензии лётчика. Конечно, 1 метр и 10 минут - это значит, счастливый обладатель может втихую партизанить где-нибудь у себя на ранчо, и никто ему не предъявит за воздушное хулиганство.
.
Впрочем, где поллимона на аппарат, там и ещё десяток тыщ на лицензию. Но знаете, денежки-то счёт любят, и если уж выучился на лётчика, то может, лучше сразу на вертолётчика и купить Робинсон? Или побюджетнее, на обычного лётчика и купить Пайпер? И прыгать на нём по своему ранчо.