Капсула времени.
Достался мне гараж. Вот что нашел внутри)
родствинник отдал который живет за границей.
сори за качество фото, не умею фотографировать(((
раскрыть ветку (14)
Правда у жигуля весь подрульник открыт и все провода вырваны( пришлось чиркать) доки есть только на жигуль. Починю и переоформлю на себя)
раскрыть ветку (5)
Если зазику провести косметику, то на тебя будут оборачиваться не меньше, чем на спорте ары)
раскрыть ветку (1)
Аккум только поменять или прикурить. Но смотря сколько стояла. Там все могло закиснуть, а вместо масла солидол. Так что завестись она заведется, но ненадолго.
раскрыть ветку (6)
Да и резиновому всему там п..зда. Патрубки, уплотнители, сальники. Все сгнило. Лучше не заводить, а разбирать и менять всё.
Но я посмотрел потщательнее и вроде не консервант она. Недавно эксплуатировалась
Но я посмотрел потщательнее и вроде не консервант она. Недавно эксплуатировалась
раскрыть ветку (5)
В запоре нет нихуя резинового, тем более патрубков. Там воздушное охлаждение. Даже если ротор умер, ничего ему не будет. Масло слил-залил и заводи сколько хочешь.
раскрыть ветку (4)
Все жидкостя - в замену. Все резиновые втулки,вкладыши - в замену. Все сальники, пыльники - в замену. Бак мыть вместе с топливной. Карбюратор тоже, как и мотор. Тогда заводить.
Даже в запоре найдется что то резиновое.
раскрыть ветку (1)
=) нет, не найдётся. печка там поджигается (патрубков нет), подвеска на торсионах (резинок фактически нет, хотя они там должны быть), охлаждение двигателя воздушное (патрубков нет) и тд
Я свой когда забирал просто привёз с собой карбюратор от восьмёрки и масло. Масло поменяли, карб поставили и я поехал из Калуги в Москву. В минус 32, блять, гнал это говнище с дохлой печкой.
Потом была переделка подвески на ВАЗ, установка вазовского движка, покраска, переделка рулевого и пр прелести. Машинка в итоге бегает, красота. Только купил я ЗАЗ за 10к рублей, и ещё 20 потратил на запчасти + покраска обошлась примерно в 15. А сейчас голый остов продают за 20-30к, пздц!