Как строилось первое метро Парижа?
Большинство участков с низкой глубиной строилось на месте в несколько этапов, достаточно продолжительное время, с частичным перекрытием дороги. Первый этап - возведение опоры свода метро с одной из сторон. Участок дороги перекрывался, копалась глубокая траншея с мощным креплением откосом для предотвращения схода грунта. В траншее вручную строилась опора.
Второй этап - сужение улицы и прокладка второй опоры свода в аналогичной траншее. Для движения оставляли тротуары, тонкую полоску улицы в центре. а также на ранее построенном своде монтировалась временная площадка для проезда.
Третий этап - строительство временного пути над второй опорой и и соединение арки свода тоннеля метро.
Четвертый этап - обратная засыпка улицы и восстановление дорожного полотна. Далее работы продолжались уже только под землей где углублялся тоннель, заливалось его основание и монтировались ж/д пути.
