А какой допуск по зрению? Если -4 без вариантов не берут?
Можно ли после коррекции либо в линзах? Очках?
И до какого возраста можно быть бортпроводником?
Можно ли после коррекции либо в линзах? Очках?
И до какого возраста можно быть бортпроводником?
раскрыть ветку (28)
У меня тоже -4. Вообще для поступающих до -3,5, а доя уже работающих -5. Но у меня была сделана склеропластика, чтобы зрение не ухудшалось, так что взяли. Ношу линзы лет 10, хочу коррекцию сделать. Набор до 30 лет примерно.
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
ого. мне склеропластику не советовали до 21 делать. мол, разорвёт. только в 27 решился зрение исправить
раскрыть ветку (3)
Видимо о5 таки зависит от ак, я к примеру неделю назад на международном видел парня в очках. Ак нордвинд
раскрыть ветку (1)
Я не говорю, что это запрещено. Просто новеньких стараются не рать в очках, лучше в линзах
Т.е. мне нет смысла без коррекции даже на собеседование идти? :С
И все таки чем линзы-то им не угодили?
И все таки чем линзы-то им не угодили?
раскрыть ветку (5)
Можно попробовать, почему нет? Могут и взять, если нормпльно поговорить и сказать, что скоро планируете короекцию.
раскрыть ветку (4)
БП можно быть до 35ти лет,в бизнес-авиации до 45ти.
В гражданской при прохождению ВЛЭК могут сразу забраковать.
Если есть большое желание,лучше съездить в аэропорт и пойти прямиком к окулисту.Если даст добро,тогда можно идти дальше.
А так,норма по зрению не более -2.
В гражданской при прохождению ВЛЭК могут сразу забраковать.
Если есть большое желание,лучше съездить в аэропорт и пойти прямиком к окулисту.Если даст добро,тогда можно идти дальше.
А так,норма по зрению не более -2.
раскрыть ветку (11)
Я еще раз говорю, что работать до 35 лет - это бред. Работают до победного. Идти надо на в аэропорт, а в комиссию ВЛЭК.
раскрыть ветку (2)
В Екб комиссия ВЛЭКа в аэропорту Кольцово.
Конечно можно до победного,если здоровье позволяет.Я говорю как должно быть.
Конечно можно до победного,если здоровье позволяет.Я говорю как должно быть.
раскрыть ветку (1)
Простите, а где написано, что бп должны работать до 35? Нигде такой информации не встречала. Если следить за своим здоровьем, то можно и до 60 проработать ;)
Кстати, почитайте ФАП о мед. освидетельствовании. Про -2 там ни слова. Вы даете неверную информацию. Быть может, в бизнес-авиации все по-другому, я рассказываю про гражданскую. Более того, у меня есть друзья в 4 других АК, информация достоверная.
раскрыть ветку (4)
Если заглянуть в вакансии,то в графе "требование" можно увидеть:
Образование не ниже среднего
Гражданство РФ
Английский язык от «Elementary» до «Advanced»
Зрение до -2,5
Наличие документа воинского учета (для юношей)
Отсутствие «тату» и шрамов на видимых участках тела.
Я проходила ВЛЭК,по зрению меня забраковали.
Образование не ниже среднего
Гражданство РФ
Английский язык от «Elementary» до «Advanced»
Зрение до -2,5
Наличие документа воинского учета (для юношей)
Отсутствие «тату» и шрамов на видимых участках тела.
Я проходила ВЛЭК,по зрению меня забраковали.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
К окулисту который занимается прохождением ВЛЭК.
Во многих аэропортах они есть (В Екб например).
У меня зрение -2.3 и астигматизм,меня не допустили к дальнейшему прохождению.
Вообще ВЛЭК это самое ужасное,что может быть) Проверяют там всё,вплоть до зубов.
Во многих аэропортах они есть (В Екб например).
У меня зрение -2.3 и астигматизм,меня не допустили к дальнейшему прохождению.
Вообще ВЛЭК это самое ужасное,что может быть) Проверяют там всё,вплоть до зубов.
раскрыть ветку (1)
Первоначалны ВЛЭК - это ад кромешный) месяц мучений, куча врачей, справок, анализов и потраченных денег!