Junkers Ju.87B-2 Stuka (1/72 Zvezda). Заметки по сборке⁠⁠

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Снова небольшое отступление от моей основной тематики, но на этот раз не далеко в сторону, а как бы назад, к тематике пройденной. Один мой постоянный клиент обратился с заказом на сборку Юнкерса "Штуки", и я с радостью принял заказ. Радость была по двум причинам: во-первых, я дополню свой перечень статей по самолётам Люфтваффе той самой легендарной "Штукой". А во-вторых, я испытываю некоторые ностальгические чувства именно к данному набору от "Звезды", ибо с него начался мой путь в моделизм. Мне было очень интересно сравнить впечатления тогда и сейчас, ну и конечно же поставить рядом самую первую и на данный момент самую последнюю модели. В конце статьи вы это увидите. А пока...

О наборе: Относительно свежий набор 2015 года разработки от российского производителя "Звезда". Набор линейки "Моя первая сборная модель" (что меня сильно умиляло в 2018-м, ибо это была и ПРАВДА моя первая сборная модель), то есть рассчитан на сборку без клея. В коробке лежат два литника из серого полистирола, один небольшой литник из прозрачного, декаль и инструкцию. В наборе 70 деталей, неиспользованными останутся около 10 штук. Качество литья на четвёрочку с минусом - есть следы стыковки пресс-форм, небольшой облой, присутствует некоторая замыленность. Очевидно, форма уже нуждается в ремонте. Пластик обычный звездовский - нормально клеится и обрабатывается, не хрупкий. Детализация в целом неплохая - приемлемо представлен интерьер кабины, аэродинамические тормоза и элероны, хорошо смотрятся колёса шасси. Расшивка внутренняя, но слабая - упрощённая и на некоторых поверхностях настолько замылена, что уже не выполняет своей функции. Стыкуемость хромает, и всё из-за фишек "безклеевой сборки" - кабина (а особенно круглое стекло пулемётчика), крылья, воздухозаборник становятся с перекосами, которые можно исправить, срезав хвостовики для фиксации. Самое забавное то, что полностью без клея собрать модель не получится - часть мелочей требуют клея даже по инструкции, а в моём наборе не хотел держаться на своих защёлках и фонарь кабины. Прозрачные детали неплохие - тонкие, чистые, фонарь имеет хороший переплёт. В наборе умерено представлена вариативность по сборке: машину можно собрать с фигурками членов экипажа или без них, с выдвинутыми или сложенными воздушными тормозами, под крылья можно повесить по две 50-кг бомбы или по топливному баку. Фигурки пилотов в комплекте весьма неплохие. Инструкция стандартная звездовская нового типа, нареканий не вызвала. Схемы окраски чёрно-белые, самолёт показан весьма бедно - европейский вариант - слева, сверху и снизу, а африканский - только слева. Такое решение сильно усложняет покраску сложного геометрического камуфляжа (особенно для новичка, коим был в первый раз и я), и не даёт возможности указать расположение всех декалей. Предлагаются два варианта окраски - с геометрическим зелёным камуфляжем, воевавший в Западной Европе в 1940-м и африканский жёлто-коричневый с пятнами 1941 года. Декаль - снова так себе, на троечку. Во-первых, нет свастик. Во-вторых, некоторые цвета смещены относительно друг друга. В-третьих, техничка представлена весьма жалко, всего пара надписей и значков. В четвёртых, сами декали довольно прозрачны, что плохо на тёмном самолёте. В общем впечатления от набора следующие: серый проходняк со своими минусами и плюсами, главным из которых является доступная цена. Я бы не советовал набор вот совсем детям, но новичкам - вполне сбалансированный вариант. А вот опытным мастерам набор определённо не будет интересен, разве что вот как мне - собрать на заказ, вспомнить первые шаги в моделизме...

О создании: Сборка начинается с крыльев и интерьера кабины. Клеил всё сверхтекучим модельным клеем, механическая обработка деталей скальпелем и маникюрными пилками.

Окрашиваем интерьер эмалями и акрилами, аэрографом и кистью, со смывочкой и сухой кистью.

Получилось вот так:

Сборка завершена, фонарь замаскирован Тамиевской лентой.

Начинаем окраску с прешейдинга чёрным грунтом. На нижние поверхности надувается акриловый аутентичный Vallejo Air RLM76 таким образом, чтобы не перекрыть затенения и сделать высветления.

Окрашена отдельно мелочёвка: винт в чёрно-зелёный, бомбы, пулемёты... Низ задут эмалевым глянцем для защиты нежного слоя акрила. Наложены маски из маск.ленты и патафикса. Задуваем верх в более светлый зелёный. Поскольку аутентичные оттенки у меня отсутствуют, мешаю на глаз из эмалей Testors.

Маскируем геометрический камуфляж маск.лентой. Снова смешиваем оттенок на глаз...

Поверх делаем высветления, кистью подкрашиваем некоторые мелочи, задуваем всё глянцем. С жидкостью Tamiya Mark Fit Strong садим декали. Свастики достаём из личных запасов. Поверх снова задуваем глянцем.

Теперь самое время для эффектов. Пройдёмся парой акриловых смывок Vallejo Wash - чёрной и европейской грязью. Излишки смывки после высыхания не просто убираются, а растушёвываются, формируя загрязнения.

Машина задувается полуматовым эмалевым лаком. Натягивается антенна из мононити, клеится цианоакрилатом-гелем.

Надуваем задымления из смеси чёрного и ржаво-коричневого акрилов аэрографом.

И заключительный шаг - сухая кисть с цветом алюминия. С этим эффектом не баловался, нанёс на капоте и в районе кабины.

И вот что вышло после удаления масок:

Ну и для сравнения рядом моя первая работа (июль 2018, художественные акрилы, кисть)

На этом пока всё, статья об этом широко известном и жутковатом самолёте выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!