Jeep Wrangler прощается с Hemi V8⁠⁠

Jeep Wrangler Rubicon 392 (индекс указывает на объем двигателя в кубических дюймах, что в метрической системе составляет 6,4 литра) был представлен всего 4 года назад, однако ужесточающиеся эконормы вот-вот завершат карьеру мотора Hemi V8. Его уже лишилось большинство моделей американского крыла концерна Stellantis, и теперь подошла очередь Wrangler, у которого появилась говорящая спецверсия Final Edition.

Jeep Wrangler Rubicon 392 оснащается атмосферным двигателем Hemi V8 6.4 (477 л.с. и 637 Нм.) Он работает в паре с восьмиступенчатым автоматом и обеспечивает вездеходу с неразрезными мостами суперкаровскую динамику. Разгон до 60 миль в час занимает 4,5 с, а четверть мили Wrangler преодолевает за 13 секунд. Причем моторы V8 ставят только на длиннобазные четырехдверные варианты.

Внешние атрибуты прощальной версии — наклейки с надписью Final Edition на горбатом капоте, боковых воздуховодах и двери багажника. Подобный медальон украшает собой селектор коробки передач. Кроме того, салон выделяется отделкой черной кожей наппа с золотистой прошивкой и логотипами Final Edition. Ряд доработок заимствован из каталога подразделения Mopar: лифт подвески на 13 мм (клиренс увеличен до 295 мм), дополнительная защита радиатора и днища, а также встроенная в передний бампер лебедка с тяговым усилием 3,6 т. Примечательны и бронзовые 17-дюймовые колеса с бедлоками и зубастыми шинами BF Goodrich внешним диаметром 35 дюймов.

В Америке Jeep Wrangler Rubicon 392 Final Edition стоит от 99 995$ (9 239 538 рублей), тогда как за обычный Wrangler с мотором V8 просят от 92 000$ (8 500 800 рублей). Тираж прощальной спецверсии — 3700 экземпляров: в него входит 3300 штук для США, 300 для Канады и 100 для всего остального мира.