65
Авиация и Техника

Изделия харьковских студентов

Серия СССР до 1945

Из первой половины 30-х годов - имя им ХАИ-1 и ХАИ-3.

Главная звезда, но не все сразу

Главная звезда, но не все сразу

8 октября 1932 в небо поднялся ХАИ-1 - первый в СССР и один из первых в Европе скоростной пассажирский самолёт (преодолел рубеж в 300 км/ч) с убирающимся шасси, почти полностью деревянный, технологичный и легкий.

Его спроектировала команда студентов Харьковского авиационного института под руководством Иосифа Григорьевича Немана. ХАИ-1 быстро и успешно прошел испытания, был наклепан в количестве 43 штук и успешно работал в ГА СССР до 1940 года.

Да, в ХАИ-1 влезало всего 6 пассажиров, но по меркам начала 30-х этого было достаточно. Предложенная же для армии версия разведчика-бомбардировщика испытания не прошла - харьковские студенты не сразу поняли, как правильно разместить вооружение, что привело к затягиванию испытаний, а потом и отказу от машины.

Видно место под стрелка

Видно место под стрелка

Впрочем, Неман не отчаялся, и в сентябре 1936 поднял в небо первое в мире летающее крыло - ХАИ-3 (которое сами студенты называли "планеролет"...)

У ХАИ-3 было два фюзеляжа и стреловидное крыло из стального центроплана и деревянных консолей, которые легко снимаются и чинятся в любом сарае. Внутри крыла - фанерные стенки, повышавшие прочность на изгиб... Двигатель между фюзеляжами "закрывал" киль, поэтому на законцовках поставили щитки-интерцепторы, "привязанные" к тем же педалям, что руль направления. И знаете что? ХАИ-3 прошел испытания на отлично - управляемость, устойчивость и прочность были на высоте, он вез 12 пассажиров или почти тонну грузов - однозначный успех.

Получивший прозвище «Сергей Киров» самолет некоторое время работал на местных авиалиниях, где его следы теряются. Группа всратостроителей позднее попыталась создать ХАИ-8 - тоже самое, но двухмоторное, но проект закончен не был. А руководивший разработкой этих самолетов Иосиф Григорьевич Неман скончался в 1952 году, в возрасте 49 лет, от лейкемии.

_____
Автор: Трифон Дубогрызов. Пишу про необычные самолеты и историю. Начинал я в паблике ВК "Всратые авиаконструкторы", загляните и туда, если любите авиацию. Не прощаюсь!

Авиация и Техника

11.6K постов18.6K подписчика

Правила сообщества

Правила Пикабу

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества