В моем случае никаких серьезных проблем с движком не было. Похоже что просто плохой бенз заправили и движок начал ругаться. Сбросил ошибку и она больше не появлялась.
Вроде с лямбдой была ошибка. Не помню уже. Машину покупал давно, сейчас все ровно, просто все не доходили руки разобрать приборку. Горящий Check Engine видел через диагностику.
Скажите, пожалуйста (спрашиваю, рискуя прослыть блондинкой, но больше спросить некого)
У меня на днях как раз загорелась эта лампочка, через неделю после того, как на сервисе меняли фильтры масла и воздуха. Я вернулась к ним, они сказали, что это просто какая-то грязь попала наверняка, подсоединили компьютер (сидя в салоне машины), что то там потыркали, не открывая даже капот, ине заглядывая в сам мотор, лампочка погасла. Сервис был не родной (из соображений экономии).
Собственно, вопрос: нужно ли мне ехать на родной сервис, так как ездить может быть опасно, потому что в сервисе просто сигнал "убили-убрали", не вдаваясь в поломку, чтобы от меня отделаться... или же они действительно могли "починить"-устранить реальную проблему таким вот образом?
Знаю, что звучит по-идиотски, но я машиной лишь пользуюсь, не разбираюсь, а спросить и правда некого((
Они просто стерли ту ошибку, которая появилась - соответственно, лампочка и погасла. Вообще это не сильно правильно (то, что неизвестно какая была ошибка), но если больше не появится, то можно спокойно ездить - тем более, что сейчас и не узнать что там была за ошибка (т.к. её стерли), в любом случае ждать пока не появится
PS Ошибка вероятно могла быть от какого-нибудь плохо подключенного в сервисе провода на расходомер воздуха или еще какого - но без сохраненной ошибки, как я уже писал, гадать сложно, все можно перебирать
У меня из-за плохого бензина загорелась, сбросили ошибку, а она потом снова загорелась. Через неделю пришлось менять катушки зажигания в двух цилиндрах 😫
У друга mitsubishi space star 1.3. 2000 год, до рестайлинга версия, чек горит вечно, он год ездит с чеком.. тоже лямбда зонд, расход все такой же по городу. На трассе ещё меньше)
Ну лямда может быть и исправна. А ошибка из-за некачественного топлива появляться. Еще может быть гофра дырявая перед датчиком. Тоже ошибка будет высвечиваться.
У меня поочередно выходили из строя передние лямбды на Suzuki Grand Vitara V6 - расход, толком, не менялся совсем ) как был литров в 16, так и остался.
Ну жрет она гдето на два литра больше обычного. Давно прикидывал, что танцы с зондом обойдутся гдето в двадцатку (правда тогда я еще не рассматривал вариант брать с али и менять самому). При цене сорок рублей за литр окупаемость 25 тысяч километров. Я в месяц в лучшем случае тыщу проеду. Надо ли оно мне?
Ортофосфорная кислота может устранить проблему, помню была статья в журнале "За рулем" там все подробно описано. Пробовали сами , промывая в Цинкаре, все получилось.
ELM327 v1.5 с NDSII у меня ко всем цеплялся. Вторая версия адаптера не имеет одной из линий (K-L), старые ниссаны и фольцы не будет ловить (впрочем, у Вас не старый, но всё равно). Диагностика, естественно, в первую очередь двигателя. ABS у вас, скорее всего, отдельно в разъёме висит
Тоже самое позавчера (заклеивать) пришлось проделать перед прохождением то, ремонт не меньше 500 баксов вышел бы, а там на ремонты и без того отдал почти тысячу
