Голландская инвалидка Canta LX

Голландская инвалидка Canta LX Авто, Транспорт, Микромашинки, Мотоколяска, Амстердам

Canta LX

Машинка встречена в Амстердаме. Собственно, в Голландии она и разработана, там и производилась компанией Waaijenberg Mobilityit с 1995 до 2017 года. С 2018 выпускается новая модель.
ТТХ:
Двигатель Honda бензиновый, 4х тактный, объём 160 см³, мощность 5,5 л.с. при 3600 об/мин, вариатор
Максимальная скорость ограничена 45 км/ч
Кузов - пластиковые панели на металлическом каркасе. Масса 345 кг.
Длина - 2,28 метра
Ширина - 1,10 метра
Высота - 1,63 метра
По некоторым данным это был самый маленький в мире серийный автомобиль на тот момент.

Машинки производятся строго под заказ, доступно множество разных опций. Конкретно для этой модели в качестве опций предлагались печка, гнездо прикуривателя, прерывистый режим дворника, подогрев сидений, окраска металлик и др.
Стоила машинка в базе на момент окончания выпуска € 12.250
Есть вариант для инвалидов-колясочников - без сидений, с пандусом для въезда в машину через заднюю дверь прямо в коляске.
По голландским законам на такой машике можно ездить по велодорожкам и пешеходным зонам (она вписывается в нормы по ширине), парковаться можно где угодно, в т.ч. и на тротуаре. Права не нужны (с 16 лет), номера тоже. Налоги не взимаются.

Фото моё, сделано второпях на тапок. Извините.

Автомобильное сообщество

26.8K пост48.5K подписчиков

Добавить пост

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

4
Автор поста оценил этот комментарий

Ещё что-то про Оку пиздели. Да у нас на КАМАЗе гении дизайна работают!

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Ока ничуть не страшнее большинства зарубежных одноклассников начала - середины 80х, как мне кажется.
Дизайн ВАЗовский, кстати.

1
Автор поста оценил этот комментарий

По голландским законам на такой машике можно ездить по велодорожкам и пешеходным зонам (она вписывается в нормы по ширине), парковаться можно где угодно, в т.ч. и на тротуаре

Всем или только инвалидам?

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Всем можно.
А на магистрали и дороги для автомобилей нельзя.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Видел как на такой трое людей ехало
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

там в качестве опций предлагались детские сиденья в багажник, насколько я понял.

Автор поста оценил этот комментарий

Нишу хипсторской развлекухи. Я так и написал. "минимум 10 тыс. евро", т.е. в реале больше - это порядок цены на обычные малолитражки.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

На Лижье и прочих Микрокарах в Италии гоняют совсем не хипстеры :) По крайней мере те, кого я видел.  Вот на этом, например Ещё одна недомашинка. Ligier X-Too приехала солидная матрона предпенсионного возраста :)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Я только показал, какой примерно формат, и почему это отличается от туктука.
У туктуков так-то тоже цена не мопеда.
Поэтому сразу и оговорился что "купил бы" "если бы цена". Но такие машинки сейчас делают только в виде хипсторской развлекухи, а не альтернативного транспорта.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Свою нишу они находят. Экономия на парковке, на бензине, на налогах, кое-где опять же права не нужны. Для нас дороговато, конечно - минимум 10 тыс. евро, но для Европы - в самый раз.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

вот попалось в ленте, что-то вроде такого, Электрический супермини из Италии Estrima Biro

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Оно электрическое, и стоит 15 тыс. евро. Явно не цена мопеда :)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Туктук - это мопед с увеличенной грузовой базой. Я больше про индивидуальные повозки с защитой от непогоды.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ту-тук и есть. Мопед (хорошо, мотороллер Муравей) с кабиной.
А вот эти вот европейские квадрициклы - это уже по цене седана эконом-класса.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Я бы купил мопед с крышей. За цену мопеда с крышей.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Это называется тук-тук :)  Это в ЮВА искать надо.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

По некоторым данным это был самый маленький в мире серийный автомобиль на тот момент.

На тот момент (да и на этот) самым маленьким серийным авто был Peel P50.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Peel P50 на момент выхода этой машинки уже 30 лет как не выпускался. Видимо, надо было добавить "самым маленьким выпускающимся серийно" авто.