Голь на выдумку хитра. Однако⁠⁠

Лет наверное 7 назад была у меня во владении kia rio 2010г

Поехали как-то мы на ней с женой в гости к друзьям в соседних городок за 500 вёрст. Поехали потусили пару дней, и на следующий день утром собирались выезжать домой так как пора на работу. Решили вечером сгонять на заправку чтобы утром уже не заморачиваться. Заправились, поехали обратно. И тут на светофоре хуяк загорается аккумуляторная лампочка. Не нравится. Докатываемся на аккумуляторе до дома, берём мультиметр мерим напряжение на клеммах а там 0. Заебись приехали. На работу опаздывать нельзя, в сервис мы уже не попадаем. Находим у товарища на балконе инструмент, снимаем генератор, благо что он стоит в лёгком доступе. На кухонном столе на газетке снимаем щёточный узел. Щётки в ноль стёртые. Время 10 вечера, все конторы по ремонту закрыты до утра. Но нам надо утром выехать край. Находим по 2гису круглосуточный магазин ВАЗ ГАЗ. Берём с собой щётку едем туда. Щётка от генератора или стартера, не помню уже, УАЗика плюс-минус похоже на нашу. Вывод провода с той стороны что нужен. Покупаем две штучки за 100 руб. Берём напильник, на кухонном столе доводим до нужного нам размера. Там же в инструментах находим паяльник, припаиваем их на своё место. Криво-косо, так как паяльщик я ещё тот. Собираем, ставим на машину заводим. Напряжение как с завода. Особых надежд на качество сторублевых щеток не имел. Думаю лишь бы до дома доехать а там потом оригинальные поставлю. Всю дорогу до дома ехал и поглядывал чтобы лампочка не загорелась. Доехали.

В итоге в виду лени повторной переборки проездил на этих сторублёвых, косо пиленных щетках ещё 40 тысяч 🤣 И был приятно удивлён. Я думал они сотрутся быстро. Так и продал потом машину.