79

Ещё одна сборка мечты, но не совсем

Год назад я публиковал пост со сборкой байка мечты. В принципе, это и был байк мечты на тот момент. Но после активного укатывания по локалспоту и байкапарку я решил, что надо всё-таки двигаться чуть дальше. И взял себе подвес. Подвес нашёл по бросовой цене с неплохой навеской, но не совсем мне подходящей. Поэтому в итоге перекинул всю навеску со скаута и остался с одним подвесом, без хардтейла. А хардтейл иметь - хотелось, но уже чисто под DJ. Тем более, что с прошлой весны у меня уже валялась одна DJ рама, купленная абсолютно случайно. Про постройку байка на её основе и пойдёт речь.

Небольшой фото-спойлер

Итак, всё началось чуть менее года назад. Я уже тогда подумывал о покупке дёртового байка по дешману, но все хорошие варианты были крайне далеко от меня и владельцы отказывались на продажу с доставкой (даже когда я предлагал оплатить почтовые расходы и заплатить чуть больше, чем они просили). Но в итоге я наткнулся на интересное объявление в 133км от меня. Не самый ближний свет, но всего час с небольшим езды на электричке. За 135€ владелец предлагал раму с шатунами, кареткой, задним тормозом, рулём, рулевой, выносом, седлом, подседельным штырём и дешманской вилкой от suntour. Посмотрев цены на билеты и прикинув, что вынос, руль и вилку я продам и отобью примерно 30-40 евро обратно, я решил, что оно того стоит. Договорился, приехал и забрал. На месте обнаружил, что педали прикипели, снять мультитулом их не получаются, так что везти было тяжело. Знал бы - взял бы съёмник шатунов с собой, было бы гораздо проще. При осмотре смотрел лишь на раму, т.к. был уставший и наивный. Выглядело это всё так:

В принципе, это было хорошее состояние. Это был Bergamont Kiez 040 из 2014 года. Вот такой:

Достаточно хороший велосипед для новичкой и за небольшие деньги для своих лет. Жаль, что Bergamont перестали развивать МТБ направление, имхо бюджетные байки для начинающих у них были отличными. Но в сторону лирику, заёмёмся более детальным рассмотрением, что там внутри покупки. А там оказалось всё очень плохо. Я смог более-менее снять части с рамы и мне открылись просто лютые вещи. На фотографии всё выглядит более-менее ок, но я поясню:
1) Руль кривой. Явно пережил жёсткое падение. К продаже и эксплуатации непригоден. Ну ладно, мне была нужна труба для рычага, чтобы откручивать прикипевшие детали, а в центре он как раз подходит под мои ключи. Обпилил и оставил в мастерской.

2) Тормоз был с гнутой ручкой и погрызенной гидролинией. Выкидывать не стал, но это старый дешманский тормоз на доте, так что продать я смог бы максимум евро за 5. Оставил в мастерской, авось кому-то пригодится.

3) Подседельный штырь прикипел в подседельной трубе. Замучался вытскивать, а когда вытащил - понял почему. Предыдущий владелец сначала криво обпилил штырь (загнул один конец). Но штырь был на 0.9мм уже, чем требовалось. В итоге когда он вбил его (не удивлюсь если молотком), то штырь сидел на месте, но шатался. В итоге владелец напихал кусочков аллюминиевой банки.

4) Седло было в паре мест протёртое. Выкидывать не стал, но сам таким пользоваться тоже не буду. Валяется в мастерской, вдруг кому из соседей потребуется.

5) Шатуны. Это было одной из самых неприятных вещей. В принципе это хорошие, но крайне тяжёлые шатуны. Но мне не в кросс-кантри, на вес относительно плевать, так что что попытался спасти. Чтобы спасти - надо снять педали. И тут оказалось самое неприятное - педали просто люто прикипели. В домашних условиях я снала погнул ключ, затем сломал одни тиски. Но всё-таки я смог выкрутить педали! Правда вместе с футоркой. Друзья предлагали ещё попробовать высверлить ось педали, но я решил не рисковать дрелью (и так ключ и тиски уже поломал, дрель точно бы сломал нафиг).

Ось снятой педалей с прикипевшей футоркой

Шатун без футорки

Тиски. Их было немного жалко.

6) Вилка была обычной эластомеркой, такая тащемта никому не нужна для мтб. Её я выставил на продажу и отдал за десятку.

7) Вынос был слегка побитый, но живой. Тяжёлый, Борис Бритва такие одобряют. Решил пока оставить. Так же живыми и в полном порядке оказались картека, ось шатунов и лютое крепление для успокоителя.

8) А вот ещё один шок меня ожидал в рулевой. То что внутри был песок и подшипники мертвы - не страшно. А вот то, что владелец в нижнюю выносну чашку впрессовал чашку для полуинтегрированной рулевой - это уже оказалось жестью. Естественно обе чашки на выброс.

Всё в разобранном состоянии

Оглядев всё это я понял, что рама мне обошлась в немыслимые 200€ (рама + билеты на поезду туда-обратно, плюс пицца съеденная в обед, минус проданная вилка). А за такие деньги я бы уже мог найти новую рама и поновей. Мда, факап. С расстройства отложил раму и решил, что соберу дертовичок как-нибудь потом, в 2023м.

Но внезапно, это "потом" наступило уже через несколько месяцев. В начале июня приятель скинул на местном аналоги авито Rockshox Pike DJ за очень хорошие деньги. Из минусов - старая модель и расцарапанная штанина. Имхо - пара царапин не проблема и я взял вилку себе. Оказалось правда, что владелец умолчал про капли эпоксидки на той же штанине, но пара взмахов шкурки - и капли эпоксидки пропали, а царапин на ЛКП стало гораздо больше. Но всё равно сделка выходила очень выгодной.

А дальше уже сама судьба начала заставлять собирать дальше. Я купил себе подвес и изначально планировал оставить трейловый хардтейл для дёртов, а подвес выкатывать в парки и на спот.

Подвес сразу после покупки и трейловый хардтейл

Но навеска у него была слишком уж печальной (ещё и колёса оказались небустовыми с адаптером под буст), так что в итоге я перекинул всю навеску на подвес, а от скаута осталась одна лишь рама. Снятые с подвеса части я стал потихоньку продавать, а параллельно думать - на чём теперь катать на дёртах? На подвесе? Или собирать скаут до конца? Или воскресить идеё с дертовичокм? В итоге решил воскресить проект дертовичка. Стал закупать недостоющие части. Мелочёвку искал по скидкам, колёса искал бУшные, но в итоге нашёл новые. Владелец хотел стереть надписи с ободов, но в процессе передумал и решил их продать. Седло - у меня было ещё из России, взял кажется зимой, лимитку от Арины Брабус. С ним была весёлая история, как я его получал, т.к. изначально я купил его на адрес своего приятеля в РФ, который должен был весной ко мне приехать, но потом всё завертелось и в общем стало очень трудно. Но в итоге оно ко мне всё-таки попало.

Вот такое вот красивое седло.

Остальные вещи просто собирал по распродажам. Тормоз мне подарил приятель, покрышки выбрал из-за похвалы от ребят на споте.

Но не могу же я ставить такое красивое седло на столь пошарпанную раму? Принял волевое решение о перекраске. Для этого нашёл смывку, смыл краску и задумался - если нет краски, а собираю я дертовичок, то почему-бы не убрать направляющие для заднего переключателя? И не обпилить крепление для петуха?

Рама без краски. Можно было бы полирнуть и оставить так

Но чёрт меня дёрнул обпиливать направляющие для рубашки заднего переключателя пилой. На перьях я ещё ровно всё сделал, а вот на трубе - снял немного металла уже с самой труюы. Во-первых, это считай как вмятина. Во-вторых - теперь уже не полирнёшь. Для полировки такое надо бы заварить, а на это я уже не был готов. В результате - просто зашпаклевал двухкомпонетной шпаклёвкой и оставил так. Раму я всё равно не планирую продавать.

Сама покраска прошла без особых эксцессов - сначала пара слоёв грунтовки, затем оранжевой краски, тонкий слой лока, на него декали, а затем ещё пара слоёв прозрачного лака. Вышло вполне себе хорошо, но верхний слой лака вышел слишком тонким и декали ощутимо прощупывались. Так же в процессе покраски остатками чёрной краски я покрасил штаны вилки в один слой. В итоге царапины теперь лишь прощупываются, но незаметны издалека. Правда пришлось и декали прикупить, чтобы выглядело более-менее прилично.

Сама сборка не составила особых проблем - рулевую запрессовал, каретку закрутил, вставил подседел, колёса, повесил руль и шатуны. Ну и в самом конце поправил чтобы всё было ровненько и красиво. Ну и в конце наклеил плёнку на те места, где у меня что-то трётся: перья (иногда прилетает ботинок) и верхняя труба . Забыл наклеить там, где трётся гидролиния у стакана и там уже имею небольшую плеш. Штош, в будущем исправлю. Наверное.

Скажу ещё лишь пару слов про декали. Декали и окраска это референс в сторону NS Soda Slope. Байк который мне очень нравится визуально, но который я брать не буду, т.к. явно не дорос: прыжки мои слишком маленькие и мне такой бике просто не нужен. А вот собрать что-то похожее на него, но попроще - это можно!

NS Soda Slope

Итог: по факту на сборку я потратил ровно столько же, сколько стоил этим летом Rose Bruce 2 на пайке. Хороший дертовичок для старта. Вот только у меня колёса получше и цвет, как я хочу. Так что я считаю, что всё сделал правильно. В этом году я планирую ещё и подвес довести до нормального состояния (красивый цвет + всякие мелочи), но скорее-всего это уже летом-осенью.

Лига Велосипедистов

7.8K постов15.2K подписчика

0
Автор поста оценил этот комментарий
Ты это байкерам, которые мотоциклетисты скажи)
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я сейчас удивлю, но на западных сайтах байкерами часто и велосипедистов называют (а ещё райдерами и циклистами).

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Круто

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо!

2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Каеф, когда руки растут из правильного места.
Байки выглядит шик.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо, конечно, но это всё на самом деле не так уж и сложно. Если просто начать жлобиться и обслуживать велосипед самому, а не отдавать в сервис, то за пару лет почти все необходимые навыки появляются. Мне при сборках обоих моих МТБ пришлось научиться лишь как запрессовывать чашки рулевой, да торцевать поверхности.
ну и следует сразу принять, что ошибки и косяки будут. Тут я например люто облажался с покраской, декали тоже криво нарисовал, с цветом рамы промахнулся итд.

2
Автор поста оценил этот комментарий
А вы из какой страны?
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Из Германии.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

О, Серега) Че-то я в РАДе пропустил момент с покраской в оранжевый)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну это мой стандартный план на любой байк: купить, покрасить в оранжевый и наслаждаться ^_^

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Так а разница кто как себя называет, если велосипедисты по большей части зовутся райдерами и не претендует на название байкеры. Вроде все довольны. Это все равно не русские слова. Вообще если копнуть поглубже, то байкерами должны быть велосипедисты, а мотобайкеры (к байкам добавили мотор) - мотоциклисты.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Велосипед тоже не русское слово, так-то, а французское.

Автор поста оценил этот комментарий
Что западной терминологией владеете, я понял. Я написал "мотоциклетисты" - типа более наши. Эти себя с велосипедистами не очень ассоциируют
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Но тут как бы сообщество "лига велосипедистов", причём тут вообще мимокрокодилы из стана мотоциклистов? Это как к моделистам докапываться "а чего вы эту штуку хомячком называете? тут же нет животных!" (в моделизме "хомячком" называет тщательно проработанный узел, который не видно или почти не видно после сборки).
В каждом сообществе свой сленг, возмущаться этим просто глупо.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

К сожалению у нейтрино цены высокие для многих (понимаю, что за небольшое производство это вполне адекватные цены, но все-таки сильно дороже, чем брать запчасти именитых брендов) + у нейтрино очень малый выбор, только передние звезды и роторы. Если честно, вообще нормальных производителей велозапчастей в снг нету, кроме таких небольших частников как нейтрино и которые продают одни звезды. Разве что рамы еще делают, но как правило на заказ и довольно дорого для обычного потребителя.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну возможно это от того, что я с МТБ-башни сужу, но нейтрино стоит на уровне британской Hope, и качество даёт такое же.
Были ещё раньше звёзды Инлайн, но они ушли, вроде бы, во фрезеровку на заказ (банально выгоднее, чем работать на велорынок).
У Старка есть просто отличная рамма Pusher. Стоит вроде бы даже чем польские Dartmoor, а по качеству и геометрии вполне себе норм.
Есть BMX-фирмочка dare, тоже делает за деньги чуть ниже среднего по рынку компоненты (звёзды, пеги и прочую мелочь, но всё же)

Но вообще пример Тритона и Кувалды тут показателен: в СНГ если хочешь быть приыбыльным с велокомпонентами или комплитами, то работать надо либо на бугор, либо делать ашаны. А даже средний ценовой сегмент для людей "дорогой".

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий
Скорее потому что цены конские, мы до сих пор заказываем с Германии, причем платим даже налог и с пересылкой в третью страну и все равно в 2 раза дешевле, чем в местном магазине.
Такая фигня была и до СВО.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну это на самом деле проблема, т.к. в СНГ мало вменяемых ретейлеров, которые части за вменяемые деньги продаёт. Вроде бы диллер шимано - нормак, который вообще сумашедшие цены жмёт. Зато есть свои неплохие производители, кто за вменяемые деньги предлагает качество (например Нейтрино компонентс).

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Завидую вам, в плане доступности всяких качественных комплектующих. Ну и завидую разнообразию. Захотел-купил это, захотел-купил другое.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Нуу... Вторичка у нас, на самом деле, не сильно лучше чем в СНГ. Цены - отличаются, но не всегда в лучшую сторону. Да у нас есть всякое, чего в РФ не продается, но лишь потому, что в РФ у этих фирм дистрибьютора не было.

Но в целом я понимаю вашу точку зрения.

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества