Di Di пробивает дно⁠⁠

Так, тебе было скучно, захотел развлечься - на что жалуемся то?)

Не не, клиент-то заплатил 2к+ - это водителю лишь компенсировалось.

Странная позиция, пассажир же оплачивает не дорогу туда и обратно, а только дорогу в одну сторону, стоимость поездки предложенная сервисом такси его вполне устроила. Взаимоотношения между агрегатором и водителем уже вне компетенции пассажира.

Кстати в обратном направлении у других агрегаторов не было заказов, дабы не пустым ехать?

Летаем с ребенком, неоднократно ждали такси в саратовском аэропорту. Очередь из машин около аэропорта есть, а машин с креслом мало или нет. Берут закази стрят. В половине случаев приехавший водитель говорит что из-за детского тарифа и кресла здорово в этой очереди продвинулся, стоял почти в конце, а тут заказ. Хоть с креслом летай, честное слово

Клиент видит стоимость поездки в DiDi, просто кажется, клиент тебе нагнал. И не думаю, что грустная история, как водила кого то повез задешево расстроит пикабушников)))

Автор же перечислил свои затраты на эту дорогу.

1000 ушла на бензин. Ок, выручка 215 рублей за 3.5 часа. Был неточен, таксист заслужил ещё 285 рублей хотя бы за это время.

Ну да, вас же лучше за 15 минут езды по утру по 300 получать.

1300 это ужас, десять лет назад я оператором работала, такая поездка 1600 стоила вип клиенту со скидкой

Я по этой цене две недели назад из солнечного в аэропорт ехала. Ну и в целом 100-150р у меня только поездки в детскую поликлинику были в пределах 1,5-2км

Ну для пассажира поездка всё равно 1215, а уж как он его оплачивает промокодами или реальными деньгами, да хоть спасибо от сбербанка) если такой способ оплаты принимается тем, кто оказывает услуги, то почему бы и нет?

Я не знаю как у вас, но я решил пока платят надо пользоваться этим, вот поездки в субботу сделал 30, в воскресенье 40. Дали ещё бонус. Яндекс за 40 поездок у нас даёт гарантию 6400. Рязань

Я понимаю почему таксист не хочет, я не понимаю почему это должно быть моей проблемой?

Я хочу доехать из точки А в точку Б, мне ставят цену, я с ней соглашаюсь и оплачиваю.

Почему я должен вникать и заботиться о том, что какой то там таксист ничего не заработает за это?

Если таксист выходит на линию - значит он работает, значит все свои вопросы/нестыковки и прочее решает с работодателем, а по факту виноват у вас вечно пассажир.

Я заказал такси, хочу доехать, таксит пишет - не, за такую цену не поеду.

я - ????? , я тут причем?

Ты работаешь на агрегатора, это он такую цену ставит. Почему только страдаю я?

От гипермаркета до меня ехать 500м, поездка всегда стоит 300р(высокий спрос или дождь - 450р). Потому что есть минимальная цена за подачу машины, до метро 1.5км поездка стоит 300р.

И что то НИ РАЗУ таксист мне не сказал - "Вам невыгодно за 500м поездки 450р платить, давайте я вам верну 300р на карту?"

Ах да, стрелочка то не поворачивается. Приватизируем прибыль, национализируем убытки.

Таксисты кричат только когда им невыгодны заказы, а когда с пассажиров агрегатор дерет три цены за два шага они конечно же молчат.

Их проблемы = мои проблемы. Мои проблемы = мои проблемы.

Я из поселка рядом с аэропортом в город заплатил 300, ночью, а водиле упало 600 (обычный ценник). Машин было много, а вылетов-прилетов нет.

Пс: яндекс.

Да и не может приложение глючит, все на сервере рассчитывается

Я из поселка рядом с аэропортом в город заплатил 300, ночью, а водиле упало 600 (обычный ценник). Машин было много, а вылетов-прилетов нет.

Пс: яндекс.

Да и не может приложение глючит, все на сервере рассчитывается

А почему сразу наебывает то? Просто с хорошего заказа взял себе сильно больше, НО на один такой заказ он доплачивает с 10 плохих заказов. Например: вызываю такси в непопулярное время (скажем 10 утра, у нас в городе максимально свободные улицы и нет спроса в это время), агрегатор выдает стоимость в жалкие 100 рублей (когда обычно такая поездка стоит 200 и даже 300 в часы-пик), а водителю при этом с заказа падает 150 рублей. Я пару раз так у водителей уточнял и они подтверждали, что когда спроса нет агрегатор им доплачивает.

Ну вот с ценами видно Яндекс так жжот, у меня в одно и тоже время эконом 697р, комфорт 815р,  а детский тариф 974р

Более того ТС сам пишет

Я же не муднук

Тем самым осознавая существование их.

Значит если ТС согласился везти, то другой мог "отказаться".

А мне блять в аэропорт надо, почему меня должно ебать сколько там ебучий таксист получит денег за этот заказ или не получит денег?

Поэтому и скрыли цену для водителя ибо в край уже заебали.

"Покажи цену или не поеду , а даже если покажешь если для меня это невыгодно , все равно не поеду"

Я заказал такси до аэропорта, мне нужно на самолет, я согласен с ценой предложенной мне. Стою жду, приезжает ТС и говорит показывай цену.

Что бы я сделал? Нахуй бы послал.

Агрегаторам давно нужно свои доплаты за заказы и прочее перенести в бонусы и из за каждого отказа водителя от поездки просто вычитать у этих петухов их деньги.

Отказался один раз? минус косарь, два раза минус 5к, три раза? уебывай в максим такси с шашкой стоять у вокзала.

Я не часто катаюсь на такси,но если езжу, то обычно из за того что проспал или еще что то. Но зачастую мне надо быстро доехать до места и я плачу за это цену. Только еду я не в час пик, а утром. Когда заказов вообще нет. И агрегатор ставит цену в 250р вместо например 650р туда же днем, без учета высокого спроса.

И каждый пидорас которого назначает агрегатор залупается. Мне как пассажиру насрать на водителя и его проблемы с ЗП. Мне нужно просто доехать быстро до места.

По итогу эти петухи либо кружатся и не могут "найти" дорогу ко мне. Либо пишут мол не поедут.

И в этот момент мне похуй на то, что его там потом яндекс/хуяндекс/ситимобиль накажет. Мне просто нужно добраться до места, а я понимаю что заказ нового такси это еще 10 минут ожидания + не факт что такой же петух не попадется.

Многие ноют на то, что если этих петухов официально заставить трудоустраивать , то цены на поездку взлетят. Но лично мне - похуй. Я плачу за услугу - я не могу получить услугу, потому что таксисты-петухи возомнили себя царьками.

Просто представьте что вы приходите в магазин, набираете товар в корзину, выкладываете на ленту, а вам кассир говорит - "ну не, мне за ваш товар комиссия не пойдет, вот идите купите палку колбасы "залупинская", иначе вам товар пробивать не буду"

Может вы просто не очень умный? Я постоянно езжу на DiDi в приложении при поездке видна цена, но без купона. Естественно клиенту нет смысла говорить вам цену.

Зимой насколько я знаю водитель в диди видел цену и даже мог отказаться от заказа без всяких последствий. Было так что заказываешь такси, приложение находит машину допустим за 200₽(яндекс без плюса пусть 230), водитель отказывается и следующая машина уже предлагается за 300₽. Город Рязань, в других может конечно иначе. В итоге из 2 попыток воспользоваться диди уезжал на яндексе.

Все учел? При инфляцию и недополученную инвестиционную прибыль не забыл?

Как ты думаешь, ТС, пассажир видел цену при заказе или нет?

У меня машина Клио 3, 2008, стоимость 250 Макс, накладных насчитал 3 руб.

Плюс добавьте свой заработок (2000 руб в день или больше, налоги -и будет у вас 10 рублей даже на недорогой машине

Ну ты страховки, налоги, масла и амортизацию машины забыл посчитать. Обычно это выходит около топливо*2 или в твоем случае 14р за км себестоимость передвижения на машине.

Почему таксисты часто считают только оперативные издержки, а стратегически прибыльность бизнеса оценить не могут?

Я нормально прочитал.

Пассажир тебя выбрал, не когда сел к тебе, а когда с самолёта вышел.

Проверил яшу, диди, спросил у ахмета на стоянке и выбрал диди, прекрасно зная, сколько будет стоить поездка.

А потом включил дурачка.

Я ездил на диди пассажиром

Там цена сразу видна, потом в поездке увеличивается, а при окончании опять такая, какая была вначале. Типа скидка применяется или тип того