Было-стало⁠⁠

Ну это эстонская малярка просто.

"Конечно, Волга древняя, не поспоришь. Я старался довести её до состояния, чтобы она уверенно могла ехать хотя бы 90-95 км/ч."   - хм. Моя даёт сотню ваще без проблем. Не рыскает, не переставляется...

Не. Дриставрация мне не интересна. Мне надо чтобы ведро было в исправном состоянии и прилично выглядело. А дрочить на болты того же года выпуска, что и вся тачка - это не моё.

Ну и из двух-трёх лет основное время занимает скорее поиск оригинальных шалабушек. Сама покраска, если не сопли жевать, а работать, занимает порядка полутора месяцев, включая сборку-разборку.

"Вопрос: это-таки реконструкция, или вариации на тему?"   - это моя машина, которая делается так, как мне угодно. Цели задрочиться и найти каждый болт именно на этот год выпуска у меня не было.

.

"Вроде диски поменяли на ретро"   - диски песочились и красились.

.

"Но окраска двухцветная на этих машинах была иная, и оттенки другие."   - да и краска другая наверняка. По составу-то.

.

"Зачем-то припиздячили шильдик на багажник, он был на переднем крыле."   - ой-вэй. Если вы такой внимательный, то отчего не заметили, что шильд не каноничный? Оригинальный имеет иное начертание. А это начертание применялось только в салоне на решётке динамика. Хе-хе. Но, поскольку я сам решаю, что мне заебись, а шо не очень, то я трассировал именно салонное начертание, вырезал лазером из нержи и припиздячил зачем-то туда, куда посчитал нужным. На крыльях, кстати, тоже есть.

Ну и так-то, совсем внимательный увидит, что эмблема на птичке на багажнике не родная. :) Потому, что я опять же, я её сам делал. Она более жирная и начертание логотипа ГАЗ там другое.

.

"сил тратите дофига, но движетесь куда?"   - к своему представлению о том, как мне хочется, чтобы выглядел мой автомобиль.

Хуй знамо. Не моя.

Терпеть не могу чинить тачки. :)

Вот чонить закастомить - это да. Это про меня. А именно разбирать-собирать чьё-то чужое - неее.

Как-то так получается, что оно всегда чережжопу как-то спроектировано и чтобы, условно, заменить лампочку в фаре, надо снять бампер.

покамест 100% встреченных (три или четыре машины и два мотоцикла) оказались говном. :)

Не. Ноу вэй. Не хочу рекомендовать тех, кто делает херовато.

Хелл е, кстати.

Сколько машин\мотоциклов красил - не могу порекомендовать ни одних "мастеров". Либо так себе, но долго, либо долго и плохо.

По месту жительства и машина.

У нас там, кстати, ещё зелёная баржа хостится иногда. Второй серии.

Превед, сосед. :)

У Экспресса с Чирком - да.

Именно. Увыблять... увы.

Бля. Ну Лёх, ну зачем ты так... :(

Схема борьбы, кмк, единственная - ржавое вырезать с припуском, приварить новое. Преобразователи и прочая хуйня - это так. Покрасить и впыжить.

Так себе заявление, честно гря. Ровно тоже самое говорили прадеды про дедов, деды про отцов, а отцы про наше поколение. Бгггг.

Надо отметить, что если уж так разобраться, то некриворукий и нееблан ваще живёт по Лудду и реакции, презирает механизмусы и ездит на лошадке. Хотя... предки вон пешком бегали и ничо.

А так, если честно, я очень жду, когда электромобили станут более доступны и, самое главное, чтоюы батарейки были сменные и "плотность энергии" в них была не хуже чем у жидкого топлива.

Подумать только - никакой трансмиссии, никаких тормозов, коробок передач, мостов, редукторов... Это же ваще вечные машины будут. И очень простые. Я уже не говорю об экономичности и КПД! Да-да... это чувак, ездящий на тру-американской вэвоське! :)

Бггг. Ну нет. Если делать ТруЪ-тачки, то быстро разоришься.

Что сложного выполнить кузовню и раму из нержавейки? Да ваще ничего. Что сложного сделать вечный чугунный блок для V8? Ваще изи. Что сложного сделать узлы и агрегаты максимально обслуживаемыми? Можно тоже.

Но увы, тогда получится что-то типа Шевроле Субурбан 1989 года. Как бы и заебись, канеш... но как же подключение гейфона к мультимедиа? Как же раздельный четырёхзонный климат контроль? Как же электронные помощники водителя? Неее. Это раньше шОфер - звучало гордо. Это чтобы зимой запустить машину - пиздуешь с ведром кипятка и аккумулятором, заливаешь, ставишь, кривым стартером прокручиваешь пару раз, чтобы стартеру проще было... А то ещё можно УОЗ выставить на пораньше, декомпрессор открыть...

Ну и кто ща будет этой ебаниной заниматься-то?

Привет да

" Ну мода какая то была. не то, что сейчас. Биодизайн и пластик."   - ну так нынче мода просто другая.

.

"Притом чем машина современее тем она хуже."    - объяснимо. Концерны хотят продавать больше. Это возможно, если продавать дешевле, но чаще. Т.е. юзается максимально всратый материал с программируемым старением, прилепляются свистоперделки, а надёжность и ремонтопригодность - напротив, убиваются.

Дануна. Если поставить рядом Додж 55, Шеви 55, Форд 55 и Волгу 58 - получится, что они настолько похожи, что не удивлюсь, что можно бампера менять рандомно без проблем. А уж про "очки" на фарах, равно как и сами фары - это к гадалке не ходи.

Заебись, канеш. Но нет.

Нет. Для себя.

Наверняка нет. Потому, что по фану.

"Видеть в каждом рахулио - это сильно, да!"   - только в заслуживающих того лицах!

"Я когда тачилу перекрашивал, тоже два цвета хуячил. И с выкрасами, и каталогами малярными я оттанцевал просто шо пиздец. В итоге цвета еще и модифицировал изменением некоторых компонентов."    - и всё равно говно получилось, да, Рахулька?

.

"Потому что в целом достаточно похую на 21 Волги"  - нахуй тогда доябывать своими вопросами про заводские цвета?

Ну понятно. Т.е. у меня хуйня, а как надо вы не в курсе. Бля. Инторнет... Инторнет невер чейнджс.

.

"Так не ответили, Иван, этот цвет на волгах был с завода?"   - понятия не имею. Меня мало интересует, что там было с завода. Я в дриставрацию и дроч на каждый болтик не играю.

Да как сказать... Не сказать, чтобы дёшево. Но и не дорого.

"А цвет хуевенький, неодобрямс."   - ну вот. Ээээх. Скорее напишите RAL, в какой надлежит перекрасить!

Я ж не сам буду. :)

Отдал на сервис, забрал готовое.

Удобно было бы ездить на Кадиле... с автоматом, кондеем и электровсем. А на Лолге... ну просто на Кадило денег нет. :)

"Видимо предыдущий хозяин делал как то ну пипец хорошо"   - для себя. Сделано не особо, честно гря... Но если переделывать - проще новую тачку взять и её ебать.

.

"нарекания были на именно качество покраски или все же медленность и какие то мелочи?"    - медленно ашпиздец. Тут проебали болтишко, там хуйнюшку, тут просто на отъебись прикрутили. По покраске тоже нарекания. Граница между цветами не везде хорошо получилась. А вот сама краска - помпезная. Высокий глянец в гомогенной массе. Никаких "блестящих лушпаек", как в металлике.

Хер знает. Выбирая, на чём ехать с работы домой из GMC Savana, Honda Goldwing или Лолга, почему-то выбираю Лолгу. :) Ну просто по кайфу жи.

"Прям вообще не было?"   - вощемта да. Кузов делался уже лет 10-12 назад предыдущим хозяином.

.

"судя по фото крыши"   - это капот. На нём была положена шпакля в палец. Она отпала и вот. Капот я потом перекрашивал отдельно, лет 7 назад.

.

"Ну собственно потому и спросил что бы понять объем работ."   - по сути, у меня была просто разборка-покраска-сборка. Без сварки и борьбы с ржавотиной. Ну и плюс восстановление блестяшек, бампера, салон, кой-чо ещё по механике мелкое. Плюс к тому, краска - не обычный акрил, а в три раза более дорогая полиуретановая. Плюс антикор. Да и ценник актуален для ЭТОЙ машины, для ЭТОГО заказчика у ЭТИХ мастеров.

.

"если задерется жопа"   - щас она трохан просажена - рессорки устали. Т.е. положив листочек, я по идее просто выйду в горизонт. А то езжу как азер на "автоше". :)

Так какой смысл вам в моей цене-то? У меня не было ржавчины, сварочные работы не требовались. Ну тип того...

Сложно сказать... В принципе, это же обратимая операция-то. Не понравится - выну.

Ставил доп.листы себе на автобус - заебись стало ваще.

Про машину я отвечаю с удовольствием. Про деньги и тем более про "мастеров" - только если считаю нужным. Чего же тут удивительного?

Насколько я понимаю, я не обязан ни отвечать на вопросы о деньгах, ни, тем более, рекомендовать тех, кого я не хочу рекомендовать, т.к. возвожны потом темы "а чо ты мне их порекомендовал, а они хуи".

Касаемо ценника. Вопрос охуенно неконкретный. Потому, что машины разные. У меня не было ни рихтовки особо, ни сварки, ни, тем более замены сгнившего, т.к. кузов в поряде. Даже точно такая же Волга в зависимости от пожеланий хозяина обойдётся как на 50% дешевле, так и на 500% дороже.

Да и честно говоря, я не веду записей, сколько потратил на баржу. Какой смысл-то? К самой покраске было куплено тыщ на 70 примерно всякой шлоебени, рачиная от резинок и заканчивая бамперами. Помимо труда самих маляров, там и моего труда ёбаная гора - приводить в порядок весь хром и т.п.

Дорого. Или дёшево. В зависимости от дохода.

Не скажу, потому, что не хочу рекомендовать тех, кто делает ниоч.

Ржавчины особо не было. Кузов крепенький.

Пожалуйста.