Б/У Китайский питбайк. Брать или не брать?
Итак, всем привет, хотел бы поведать вам о "счастливом" владении б/ушного "чуда" китайской мототехники. Дано: китайский питбайк за 30 тысяч (irbis TTR 125), 13-ти летний парень не шарящий в ремонте мототехники (Я), сарай с большим кол-вом инструмента и давнее желание погонять. Дальше веду описание от 1-ого лица (моего). Наконец таки мне купили мопед, а точнее не мопед, ааа ПИТБАЙК (изначально был вариант купить мопед 50-ти кубовый, а тут целых 125 кубов!!!). Поехали к другу отчима на дачу на др, питбайк взяли с собой
несколько раз погоняли на нем, после чего он заглох и перестал заводиться :((. Хотели поставить новую свечу, но в окрестных магазинах её небыло. Через неделю привезли на дачу (отчим довольно занятой человек, а транспортировка возможна только на его машине) и вот я начал разбираться. Снял весь пластик и бак для доступа к проводке и всему остальному.
Начал смотреть проводку визуально, вроде все цело и горелым не пахнет, потом решил проверить искру т.к двигатель не заводиться по двум причинам: нечем поджечь и нечего поджечь. Опа, а искры ты нету, ушла погулять и не вернулась, проверяю провода по второму разу, лазаю по форумам и нахожу довольно информативный пост в котором говорят проверить генератор. Откручиваю крышку генератора и вижу довольно удручающаю картину: один из этих болтов был выкручен
И перебил катушку "статора"
В общем заказал запчастей (некоторые вещи в этом "чуде" не работают и требуют замены), в том числе и "статор". В общем, если интересно, то буду описывать ход ремонта и сколько было вложено труда и денег, для того чтобы поставить его на хороший ход. Тапками не закидывайте, мой первый пост. Да, да, да я грёбаный школьник...
Фотографии отправлю позже, с 3G не хотят отправляться...
Коммент для минусов есть