Автопарк в России начал сокращаться впервые за четверть века5
Инфографика: Состояние автопарка России на начало 2026 года.
В 2025 году произошло событие, которого мы не видели с начала нулевых - машин в России официально стало меньше. Если раньше парк рос, то теперь кривая поползла вниз.
Цифры и факты:
По данным МВД, количество легковых авто сократилось на 0,18%. В абсолютных цифрах это минус 100 тысяч машин. Сейчас в стране 52,8 млн единиц, и это первый такой спад с 2000 года.
Почему мы "минусуемся"?
1. Парк превращается в труху
Мы перестали обновляться. Машины, купленные в "сытые" годы, массово выбывают по естественным причинам.
72,2% всех легковушек в стране уже старше 10 лет.
Средний возраст авто в РФ - 15,8 года.
В сегменте коммерческих фургонов (LCV) всё ещё печальнее - там 76% парка давно старше 10 лет.
2. Утильсбор как заградотряд
С 1 декабря 2025 года правила игры изменились окончательно. Теперь для авто мощнее 160 л.с. действуют повышенные ставки: от 750 тысяч до 2,6 млн рублей. Свежие трехлетки из-за границы теперь по карману единицам, спрос уходит либо в "хлам", либо в малолитражки.
3. Продажи новых авто не вывозят
Чтобы парк хотя бы не уменьшался, нужно продавать ~2,5 млн новых машин в год. В 2025-м продали всего 1,32 млн, что на 15,6% меньше, чем годом ранее. В 2026-м прорыва никто не ждет рынок останется на том же уровне.
4. Налоговый пресс
Народ начал массово списывать старые машины из-за роста транспортного налога. Держать "мертвую" машину на учете стало накладно. Количество запросов на снятие с учета подпрыгнуло на 40%. Автохлам наконец-то пошел под нож.
5. Дилеры закрываются
Бизнес не выдерживает: за три квартала 2025 года в России открылось 513 новых автосалонов, а закрылось сразу 638. Сеть сжимается, а вместе с ней и доступность обслуживания.
Мы входим в эру, когда автомобиль снова становится роскошью. Китайские бренды со средним возрастом 4,9 года пока слишком малочисленны (всего ~4% парка), чтобы омолодить общую массу из 52,8 миллиона машин.