10

Авто ваз, да, ну ок

Да хотя бы не лучшие, а нормальные. Нам нужны просто НОРМАЛЬНЫЕ автомобили. Которые выполняют главную задачу автомобиля. Перевозка себя и прочего груза (пассажиры, всякие вещи, и все что можно загрузить в машину) из точки А в точку Б. Лучших не надо, это не про АВТО Ваз. Изначально их задача была сделать народный автомобиль, простой, дешевый, ремонтопригодный. По моему такие закончились на ВАЗ 2110. Ниша простого и относительно дешевого автомобиля в России до сих пор свободна. Я перестал считать продукцию УАЗ тем, что я назвал. Что они делают, тоже никому не понятно.

Вот серьезно, сколько лет выпускалась 2104? И ее покупали, потому что она при всех недостатках могла быть народным автомобилем для средне сельской местности. И до сих пор покупают БУ, и запчасти к ней берут.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
1
Автор поста оценил этот комментарий
Вы себе противоречие.
буханка - максимально народный и крайнеремонторригодный организм. Но УАЗ видите ли не автомобиль.
еонцепция давно другая. 99% ездит на машине, а не чинит. Народу нужен комфорт, доступные запчасти и сервис за копейки. А это никак не вяжется с современной машиной. Пункты. 2 и 3 прямо противоречат п 1
раскрыть ветку (10)
1
Автор поста оценил этот комментарий

буханка народный, ремонтопригодный....чуть не зассал от смеха... ремонтопригодность это хорошо, когда по регламенту, а регламент раньше 100 тыс км не начинается.А вот ремонтировать его каждую поездку, а иногда и в поездке, потому что это ремонтопригодно...ну такое себе))) эталон по надежности был это старые короллы/калдины/авенсисы, 110/120 кузов... до сих пор по дорогам колесят. полный привод есть, двигателя не по 0.5 литра, а нормальные, задрать клиренс можно. салон даже по современному менным меркам весьма комфортный, только андроид магнитолу вкрячить...

Да и вы сами себе противоречите. 99% ездит на автомобиле, а не чинить, это лять не пробуханку, там с точностью наоборот...

на работе 2 служебных машины. камри 95 года и буханка свежая, год 14-15. угадайте какая машина постоянно в разъездах, а какая вечно в гараже в ремонте?)

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А в чем проблема-то? В буханке проволочкой привязал и поехал. А в тойоте - залило тебе ЭБУД (или другую электронику) - и все. СИдишь и пишешь письма.
А то что буханка стоит в ремонте - ну наверное не жалеют ее. Ездят по таким говнам, куда камри даж не доедет.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

🤣чоткий ответ. камри как раз рубеж в 800к км преодолеет скоро. и ездит ссабака, и ездит, и ездит...а на буханке...отвалится что-нибудь, проволочкой подвяжешь и поедешь дальше, через 1 км опять что-нибудь отвалится, опять стоишь... в итоге не машина а сноп проволочек, а толку - йух. не едет. ведро это. машина, придуманная мазохистами для мазохистов. даже её типа "вездеходность" - не аргумент. взять сурфа в стоке и буханку в стоке. в одну полезешь через ~ 80тыс км, во вторую через 20...км...по-любому... че нибудь или отвалится, или заводиться перестанет.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Вы между словами народный и ремонтопригодный пропустили слово дешевый. Буханка сейчас стоит свыше 1,5 кк.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я не говорю, что это дешево. Вопрос в том, что все остальное от 3кк. И это тоже оверпрайс.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Я бы еще добавил, что автомобиль перестал быть наследством, как раньше. Это просто инструмент для передвижения, устаревающий каждую пятилетку. А то, что эта вещь стала расходником, а не ценностью мы еще не признали, мозг так перестроиться не готов
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Мы бы признали его расходником, будь этот автомобиль доступнее по цене, как расходник

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
А вот не соглашусь. Вспомните историю с мобильной связью.
Раньше купить мобилу дорого, связь дорого, оплатить связь еще надо найти где и как, потеря устройства-считай катастрофа. Позже устройства начинают продаваться на каждом углу, оплата тоже, но остается проблема со связью и потеряной информации.
Сейчас телефончики некоторые тоже стоят дохерища, но фактически их потеря не страшна, потому что все данные в облаке, купить можно везде или даже за час тебе домой привезут. Симку тут же блочат и выпускают тебе новую. Именно в плане суеты стало сильно проще.
Вот и машины тоже самое. Цена-да, будто кусается, но опять же, пришел в салон, тебя кредитнули и ты поехал. Это стало чуть сложнее, чем за хлебушком сходить, по этому и говорю, что авто перестало быть тем, чем было 30-50 лет назад. И я уж молчу про такси и каршеринги, аренду.
А мозги это еще не воспринимают, для нас машина, в нашем представлении, всё еще в той же позиции, как и у наших дедов
0
Автор поста оценил этот комментарий

Уаз сильно испортился, да и по деньгам народным уже не является. ремонтопригодность, это и есть сервис за копейки. Не разбирать пол машины чтобы поменять одну две мелких деталей под капотом. Самому чинить не надо, но в сервисе это будет гораздо дешевле.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Давайте проще. Условный слесарь по автовазу народному пепелацу на СТО. Хочет на руки 120 (ну такая блажь у человека в мск). Еще он хочет работать 5 дней по 8 часов с 10 до 18:30

В день (чтобы чтобы выйти в ноль), он должен оказать услуг на 5-6к. Да, мы не забываем что налогов от этой суммы - 50%... Ну и на содержание СТО тоже.

Итого, 1 час его работы просто должен приносить 2-3к. Вот и считайте, насколько машина народная. В целом замена каких нить колодок занимает 60-90 минут. с чувстом током расстоновкой. Загнать на подъемник, сходить на склад за колодками и т.д. снять машину, отогнать в отстойник, сдать документы. пойти за новой. А еще человек не может эффективно работать 22 дня в месяц по 8 часов в день. Ну не заложено так в организм.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества