0-200 за 20 секунд⁠⁠

Да не bmw m5 cs stage3 это быстрая машина, а сток гольф Р это слегка подогретый хетч для домохозяек и поездок в супермаркет)

Для сравнения современный достаточно быстрый бензиновый седан 0-200 11.9сек

У нас нет дрог, где можно 200 легально ехать

Ну давайте не будем кривить душой, Р - самый мощный гольф 300 сил, а теслаY самая слабая начинается от 350

Я бы понял это на варианте Теслы, которая 800 лошадей выдаёт.

А так ниачом.

Решил похвастаться, что на автобане катаешься?

Это стоковый кроссовер, который на скорости 200км, ч разрядится через 100км

Интернет говорит что у вас около 440лс и почти 500Нм крутящего момента, доступные прямо со старта. С чем вы хотите это сравнивать, с Вестой спорт?

Цены соответствующие - QV $73,500+, Model Y Long Range $55,000.

Октавия просто как пример, простой С-класс и 180 л.с)

Интересно конечно было бы увидеть подробнее - 0-60, 60-100, 100-150 и 150-200, желательно через GPS 10-20Hz.

20 секунд - результат для авто с двс 310-350 л. с. на 1500 кг веса. То есть та же октавия 1.8 + дсг с чипом и даунпайпом/кульком едет сопоставимое время, какие-нибудь верхние хот-хэтчи соответственно быстрее. Семейные экономичные вагоны тоже примерно так же, 330d G20 например.

Вот и посмотрим через несколько лет, как это всё будет работать. Зная сколько нужно средств, энергии, как экономист с ВО, все же предполагаю, что бизнес может пойти по пути меньшего сопротивления, т.е. снижению издержек, соответственно к увеличению прибыли = где-нибудь закопать. "Нет такого преступления, на которое не пойдёт капитал ради 300% прибыли" К. Маркс.
К 2030 году 420 тонн, это примерно 900тыс. электромобилей, при условии что уже в прошлом году продали больше миллиона.

Остаётся открытым вопрос - сколько раз она так сможет сделать на одном заряде? )

Тю, я на своем древнем тазе сделаю 200 за 15! А под горку за 12 )

По цене то такая же

А где скорость?

Уже через несколько лет пойдут приличными партиями в утиль сдохшие аккумуляторы от этих чудо-колесниц, которые хрен утилизируешь. С широкой улыбкой на лице, будут закапывать где-нибудь в Африке, отравляя почву на тысячи лет.

Ну так это вообще не быстро, стоковый гольф р быстрее с места 200 наберет.

Тут всё далеко не так просто, когда говориться о ДВС и электротяге) если говорить о цене, то электрокар будет в любом случае значительно дешевле авто с ДВС, у него нет нет как такового дорогущего ДВС и КПП. Если же рассуждать о скорости и динамике (а именно ей вы и козыряете) в настоящее время электротяга пока не может должным образом противостоять обычным авто. Сможет ли ваша тесла несколько раз подряд ускориться 0-200 и показать стабильно одинаковое время как авто с ДВС? Можете на 10%заряда так же ускоряться как авто с 10% топлива в баке. Я уже не говорю выехать на кольцо с бензиновым авто с аналогичными показателями по мощности, и проехать 5-10 кругов. И там на своей шкуре ощутить что такое несколько сотен килограмм лишней массы и что с ними делать в поворотах, и как поведение вашего авто будет зависеть от батареи