Арматурное






Три светильника из арматуры, фланцев и метрического крепежа. Прекрасно впишутся в интерьер радиорубки Вашей дизельной подводной лодки.
На создание этих светильников подтолкнул просмотр "К-19, оставляющая вдов", "72 метра", "Убрать перископ" и других горячо любимых мной фильмов про подводников.
Основные материалы и характеристики светильников:
№1: Фланец стальной Ду50, арматура 10 мм, шпилька и гайки М16, две шпильки с гайками М4, патрон-стойка Е27 пластиковый, провод питания с проходным выключателем, лампа декоративная voltega ST64 E27 8512 4 Вт дымчатая, колба груша. Диаметр основания светильника 16 см, высота 24 см, вес 2,97 кг. Автоэмаль Kudo Кварц 630 металлик.
№2: Фланец стальной Ду150, фланец стальной Ду20, арматура 10 мм, шпилька и гайки М16, обоймы подшипников из разобранной МКПП, шары из подшипников, патрон керамический Е27, провод питания с проходным выключателем, лампа декоративная voltega G125 E27 8519 4 Вт дымчатая, колба большой шар. Диаметр основания 28 см, высота 24 см, вес 8,74 кг. Автоэмаль Kudo Кварц 630 металлик.
№3: Фланец стальной Ду20, арматура 10 мм, шпилька и гайки М12, внутренняя обойма ступичного подшипника, патрон пластиковый Е14, провод питания с проходным выключателем, лампа декоративная Uniel Декор Е14 3 Вт, колба свеча на ветру, эффект мерцающего пламени. Диаметр основания 10,5 см, высота около 18 см, вес около 1,5 кг. Автоэмаль Kudo Совиньон 650 металлик.
Сборка каждого из светильников шла в несколько этапов, сперва заказал и получил штук 10 разных фланцев, от Ду15 до Ду150, необходимо было посмотреть и пощупать это железо, покрутить в руках, прочувствовать потенциал. Затем зачистка, несколько маленьких фланцев пришли в отличном состоянии, другие были средней и сильной степени ржавости. Зачищал щёткой-чашей для УШМ, диаметром 125 мм, с витой проволокой из быстрорежущей стали. Сперва работал УШМ, но для рук и запястий это было очень не полезно, вибрации, удары когда проволока щётки за что-то цеплялась. Переставил на дрель, стало удобнее. Арматуру чистил этой же щёткой, она отлично удалила все загрязнения с рифлёных поверхностей. Затем приступил к сгибанию арматуры. Гнул нахолодную вокруг кислородного баллона на 3л, закрепив баллон и один конец арматуры на сварочном столике. Потом резал арматуру по месту, с учётом места под лампу и патрон, придумал простенькие крепления патронов к фланцам, приступил к сварке. Варил полуавтоматом, самозащитной проволокой диаметром 0,8 мм. Не заморачивался с красотой каждого шва, Вы наверняка рассмотрите это на фото, где-то я перекрутил подачу, где-то недокрутил ток, арматура проварена только снаружи. Но для меня основным критерием было, прогрел ли я нормально обе свариваемые детали. Затем самый муторный этап - постобработка после сварки флюсованной проволокой. Удалил весь налёт флюса, мелкие капельки и шарики металла. Снова дрель и чаша-щётка, маленькие щёточки, УШМ с лепестковыми зачистными дисками. Наконец, когда качество поверхностей стало казаться мне приемлемым, приступил к покраске.






№1 в процессе








№2 в процессе






№3 в процессе
Приятного просмотра!








































