Корабли и люди №2. Гвардейский ракетный крейсер «Варяг» (СССР, Российская Федерация)
Гвардейский ракетный крейсер «Варяг» - флагман и визитная карточка Тихоокеанского флота ВМФ России. Этот корабль называют «убийцей авианосцев». Крейсер воплощает в себе мощь советской инженерной мысли и продолжает традиции русского флота.
Знаменитым предшественником крейсера в истории российского ВМФ был бронепалубный крейсер 1-го ранга «Варяг». Его построили в США для Российской империи в 1899 году. Корабль вошел в историю во время Русско-японской войны. 9 февраля 1904 года «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» были заблокированы в корейском порту Чемульпо японской эскадрой из 15 кораблей.
Японский контр-адмирал Уриу предложил русским кораблям сдаться. Капитан «Варяга» Всеволод Руднев принял решение прорываться с боем. Русские корабли вступили в неравную схватку. За час боя «Варяг» нанес серьезные повреждения японским кораблям, но и сам получил тяжелые раны. Была разбита артиллерия, корабль получил пробоины .
Чтобы корабль не достался врагу, матросы затопили «Варяг», а «Кореец» взорвали. Оставшийся в живых экипаж вернулся на родину героями. Подвиг русских моряков восхитил даже врагов. Песня «Врагу не сдается наш гордый "Варяг"» стала символом стойкости и мужества. С тех пор имя «Варяг» присваивается лучшим кораблям отечественного флота как дань уважения подвигу российских моряков.
Советский «Атлант».
Преемником корабля российской империи стал ракетный крейсер «Варяг». В 1970-х годах в СССР началась разработка ракетных крейсеров проекта 1164 под шифром «Атлант» (по НАТОвской классификации «Слава»). Главным конструктором стал Александр Перьков, а затем Валентин Мутихин. Советскому Союзу требовался мощный, но относительно недорогой корабль для борьбы с авианосными ударными группами ВМС США. Он должен был стать более дешевой альтернативой атомным крейсерам проекта 1144 «Орлан» (таким как «Петр Великий»).
Крейсера проекта 1164 получили газотурбинную силовую установку. Это обеспечило им высокую скорость и маневренность. Главной отличительной чертой внешнего вида корабля стали огромные наклонные пусковые установки ракет, расположенные по бокам главной надстройки.
Изначально планировалось построить 10 кораблей, но распад СССР нарушил эти планы. Всего было заложено четыре крейсера, из которых достроили три:
«Москва» - головной корабль, вошел в строй в 1982 году (погиб в 2022 году).
«Маршал Устинов» - вошел в строй в 1986 году, действует в Северного флота.
«Варяг» (первое название «Червона Украина») - вошел в строй в 1989 года;.
«Украина» (бывший «Адмирал Флота Лобов») - четвертый корабль серии. После распада СССР был готов на 95%., передан Украине, но так и не был достроен. Корабль долгие годы ржавел у причальной стенки в Николаеве.
Боевые возможности.
Гвардейский ракетный крейсер «Варяг» представляет собой плавучую крепость. Корабль имеет длину 186 метров и водоизмещение более 11 тысяч тонн. Его оружие способно поражать цели в космосе, в воздухе, на воде и под водой.
Основной ударной силой крейсера являются 16 пусковых установок сверхзвуковых противокорабельных ракет П-1000 «Вулкан. Эти ракеты весят около 5 тонн каждая и летят со скоростью в 2,5 раза выше скорости звука.
Дальность стрельбы составляет до 700 километров. Залп «Варяга» способен гарантированно уничтожить крупную группировку кораблей противника во главе с авианосцем. За это проект и прозвали «убийцей авианосцев».
Основной особенностью «Вулканов» является алгоритм умного группового удара, названный «волчьей стаей». При одновременном залпе в воздухе формируется группа (стая) из нескольких ракет. Вся стая снижается к самой воде на высоте несколько метров. Одна ракета из группы берет на себя роль «вожака» и взлетает на высоту 5-7 км. Бортовой компьютер «вожака» оценивает обстановку: определяет главную цель, корабли охраны (крейсера, эсминцы) и их координаты. По закрытой линии связи «вожак» передает эти данные вниз, своим «братьям» по стае. Если «вожака» сбивают, его место тут же занимает другая ракета из стаи. Она делает горку, поднимается на высоту, включает радар и продолжает вести группу. Когда стая подходит близко к врагу, все ракеты одновременно включают свои головки самонаведения и самостоятельно поражают назначенные цели.
Боевой путь и интересные случаи
Крейсер «Варяг» вошел в состав Тихоокеанского флота в 1990 году. После распада СССР корабль пережил тяжелые времена нехватки финансирования, но остался в строю. В 1996 году он унаследовал гвардейское имя «Варяг».
За годы службы крейсер совершил десятки дальних походов. Он посещал порты Китая, Индии, Японии, Южной Кореи, Сингапура. В 2010 году «Варяг» обеспечивал визит президента России в Сан-Франциско (США). В 2015–2016 годах крейсер выполнял реальные боевые задачи в Средиземном море. Он прикрывал с моря российскую авиабазу Хмеймим в Сирии своими системами ПВО С-300Ф. За этот поход корабль был награждён орденом Нахимова.
Боевой путь кораблей состоит не только из боевых дежурств и боевых служб, но и из интересных и забавных моментов.
«Супероружие Советов».
Эта история произошла во время одного из международных визитов. Крейсер принимал на борту иностранных коллег, включая американских военных моряков. Иностранную делегацию водили с экскурсией по палубе. Возле огромной спаренной башни главного калибра АК-130 один из американских офицеров решил блеснуть знаниями. Он похлопал по стволу орудия и спросил через переводчика у стоящего на посту матроса:
- Отличная пушка! И какая у неё скорострельность? Сколько выстрелов в минуту?
Наш матрос от волнения то ли перепутал цифры, то ли решил патриотично приукрасить действительность. Он выдал:
- Триста выстрелов в минуту! (Реальная максимальная скорострельность пушки — до 90 выстрелов в минуту).
Американцы изменились в лице, начали судорожно переглядываться и что-то быстро записывать в свои блокноты. Экскурсию они свернули подозрительно быстро. Как утверждают флотские шутники, после этого визита в аналитических отчетах зарубежных разведок еще долго фигурировали данные о «секретной сверхавтоматической пушке русских, нарушающей законы физики».
«Голосовая навигация»
Во время учений в Охотском море корабельный противолодочный вертолет Ка-27 улетел на разведку. Погода резко испортилась, море заволокло густейшим туманом. В этот же момент на вертолете из-за сбоя поплыли навигационные приборы. Летчики понимали, что они где-то рядом с крейсером, но сесть на ощупь в тумане на движущуюся палубу было невозможно. Радиосвязь работала с перебоями.
Тогда командир крейсера приказал включить корабельный тифон - мощнейший звуковой сигнал, предназначенный для предупреждения кораблей. Рев «Варяга» разносился над водой на многие мили. Вертолетчики буквально «на слух», ориентируясь по грохоту тифона сквозь пелену тумана, вышли точно на корму крейсера и благополучно посадили машину. Позже пилоты шутили, что «Варяг» - единственный в мире крейсер с голосовым управлением для авиации.
«Трудности перевода»
В 2010 году «Варяг» совершил исторический визит в США, в порт Сан-Франциско. Американцы тепло принимали русских моряков, устраивали барбекю и экскурсии. На борт «Варяга» рекой текли гражданские посетители.
Один из пожилых американцев, долго рассматривая огромные, грозно направленные в небо трубы ракетного комплекса «Вулкан», подошел к нашему дежурному офицеру и вежливо спросил: Скажите, а где ваши матросы загорают и отдыхают? У вас так мало свободного места на палубе из-за этих больших штук... На что офицер с улыбкой ответил:— Эти «штуки» как раз и обеспечивают нам мирный и спокойный отдых. Пока они на месте, мы можем спокойно отдыхать в любой точке мира. Американец шутку оценил, поднял большой палец вверх и пошел фотографироваться на фоне ракетной установки.
«Возвращение реликвий»
Этот случай сочетал в себе тонкую дипломатию и дань флотским традициям, за чем следил весь мир. В ноябре 2010 года крейсер «Варяг» прибыл с официальным визитом в южнокорейский порт Инчхон (бывший Чемульпо).
Именно здесь в 1904 году принял свой последний неравный бой первый, легендарный крейсер «Варяг». В честь этого события прямо на борту современного крейсера состоялась уникальная церемония. Мэр Инчхона передал российскому экипажу на временное хранение гвардейский флаг (гюйс) исторического «Варяга», который долгие годы хранился в корейском музее. Кадры, на которых современные гвардейцы Тихоокеанского флота преклоняют колена перед возвращенным знаменем своего великого предшественника, обошли ведущие мировые телеканалы и газеты.
Регалии:
Звание «Гвардейский» и Гвардейский флаг корабль получил 21 декабря 1996 года. Он унаследовал это высокое звание от своего предшественника — гвардейского ракетного крейсера «Варяг» проекта 58 (который был списан в 1990 году). С этого момента экипаж с гордостью носит гвардейские ленты на бескозырках, а на корабле каждый день поднимается Краснознаменный Гвардейский Военно-морской флаг.
Орден Нахимова (высшая флотская награда) присвоен крейсеру 29 декабря 2015 года. Крейсер «Варяг» наградили за мужество и самоотверженность, проявленные экипажем при выполнении боевых задач в Средиземном море. Корабль обеспечивал противовоздушную оборону и прикрывал российскую авиабазу Хмеймим в Сирии действуя в Средиземном море.
Преемник легендарного крейсера – «Варяг» продолжает решать задачи в интересах флота. Когда пишется эта статья, корабль участвует в итоговом учении Тихоокеанского флота, а 12 августа на борту корабля побывал Президент Российской Федерации Владимир Путин.
Ставьте лайки, подписывайтесь на канал, делитесь ссылками в социальных сетях. Спасибо за внимание!
Ещё о истории и современности флота на моём Телеграмм-канале: https://t.me/rus126rus
