Кажется, пришло время кризиса среднего возраста
Сейчас мне 38, обычно в этом возрасте люди начинают покупать мотоциклы, заниматься самогоноварением, бегут марафон, строят гараж или находят какое-нибудь другое занятие, которое раньше им было совершенно не нужно.
А я почему-то захотел Mitsubishi Delica D:5.
вот она, красивая удобная машина
Идеальная картина в моей голове выглядит так: я заказываю свежую делику из Японии через одну из контор, которых сейчас на рынке пруд пруди, лечу с женой во Владивосток, впервые вижу свою новую прекрасную машину, оборудую в машине спальное место и еду на ней через всю Россию до Санкт-Петербурга. В идеале еще взять с собой двух наших мелких собак.
Через Хабаровск, Читу, Байкал, Иркутск, Красноярск, Новосибирск и дальше на запад. Особенно хочется заехать в Бабушкин и Иркутск— это родина моих предков.
Интересный способ встретить кризис, но, если уж выбирать, то по мне Delica подходит для этого лучше мотоцикла.
Но есть одна проблема. Такая машина в нужной мне комплектации в итоге обойдётся примерно в 3 миллиона рублей. И вот тут начинается самое интересное: таких денег на данный момент у меня нет.
Сейчас я езжу на Ford Focus 3 универсал 12 года выпуска, пересел на него в 14 году с такого же хэтча и получается, что скоро будет уже 13 лет. Машина до сих пор отлично выполняет свою работу, хоть и набегала 280 тыс, и я вложил в неё довольно много сил, времени и души.
эволюция моего фокуса
Но в какой-то момент я понял, что хочу следующую машину, и не на пару лет. Хочется купить что-то, что можно оставить у себя лет на десять и постепенно сделать именно своей машиной, как это было с фокусом. Меня в принципе не напрягает мысль так долго колесить на одной машине, если она классная и подходит мне.
И тут Delica подходит мне практически по всем параметрам: можно ездить каждый день по городу, возить семью и собак, загрузить стройматериалы для дачи или что-нибудь для участка, отвезти кучу вещей, зимой поехать кататься на лыжах, а в отпуск просто загрузиться и уехать куда-нибудь далеко.
Я вообще в последние годы всё больше замечаю за собой желание ездить не только по хорошему асфальту. За свою жизнь я успел побывать за границей в достаточно разных локациях, а вот свою собственную страну знаю гораздо хуже. И одна из причин — нынешняя машина. Когда у тебя передний привод и 13 сантиметров клиренса, желание свернуть куда-нибудь с нормальной дороги довольно быстро заканчивается.
Delica для меня выглядит каким-то странным компромиссом между всем сразу. Это не огромный внедорожник, который большую часть времени совершенно не нужен в городе. Не обычный минивэн, который заканчивается там, где заканчивается асфальт и не кемпер, который имеет смысл только во время путешествий.
На ней можно просто ездить каждый день, а когда захочется — загрузиться и уехать.
Есть еще одна причина, почему Delica: гогда я был маленьким, у моего отца была обычный Mitsubishi L300, а потом и полноприводная Delica L300. Это был конец 90-х, и тогда японский полноприводный минивэн казался чем-то вроде космического корабля. Мы всей семьёй могли сесть в этот огромный по тем временам автомобиль и поехать куда-нибудь за город. Ездили за грибами и ягодами, а на лесных дорогах отец иногда давал мне порулить, хотя я был ещё мелкий и даже до педалей не доставал. Потом отец попал в историю с финансовой пирамидой, которые тогда были довольно распространённым явлением, и ему пришлось продать машину, чтобы рассчитаться с долгами и купить автомобиль попроще.
вот такая была тачка, в этом цвете, насколько я помню
Конечно, я смотрел и другие варианты, например новые китайские автомобили. У них есть очевидные преимущества: они новые, есть гарантия, доступность и вполне привлекательные финансовые условия кредитования. Но каждый раз я возвращался к одному и тому же вопросу: а какая машина действительно подходит именно под тот образ жизни, который я себе представляю? Та ли это машина, на которой я захочу проездить лет 10?
Я смотрел на японцев, типа степвагона, и на европейский рынок, например любимые мной форды s-max или galaxy, а в итоге опять получалась Delica.
Да, у неё есть свои минусы. Самый очевидный для России и лично для меня — правый руль. К этому придётся привыкать, и в повседневной эксплуатации он наверняка будет доставлять определённые неудобства. Но пока всё остальное для меня перевешивает этот недостаток.
Теперь осталось понять, получится ли вообще до неё добраться.
Три миллиона рублей у меня сейчас, конечно, не лежат. Есть буквально немного денег, есть Focus, который когда-нибудь можно будет продать, есть зарплата, возможно премии, подработки и ещё несколько идей, как постепенно собрать нужную сумму.
И вот здесь мне самому стало интересно провести небольшой эксперимент над собой: не взять машину в кредит на пять лет, не найти волшебный способ резко разбогатеть и не ждать подходящего момента годами, а просто поставить перед собой конкретную цель и посмотреть, получится ли у меня за какое-то время ее добиться.
Я не знаю, сколько это займёт. Может быть, год. Может быть, два. Может быть, больше, или каким-то чудом меньше. Может быть, в какой-то момент я пойму, что идея была не такой уж хорошей и сменю тактику. Но сейчас мне интересно проверить, получится ли.
И если получится, то финалом этого эксперимента будет довольно простая вещь: я прилечу во Владивосток, возьму свою машину, загружу вещи, жену и собак, и просто поеду домой. Через всю Россию. А пока это просто идея, пару миллионов до неё и довольно много работы впереди.