На самом деле самое крутое в неапольсоком метро это то, что под землей по этим же путям идут пригородные электрички из одного пригорода в противоположный. Они конечно останавливаются не на каждой станции, но зато если тебе надо уехать в ближайший городок (ну в Помпеи или в Солерно  например) то тебе не надо ехать на вокзал. То есть ты спустился в метро, доехал до ближайшей станции пересадки и там пересел на электричку не выходя из под земли, и не переходя на другую платформу.

https://www.google.com/maps/place/Napoli+Piazza+Cavour/@40.9...

Метро в Неаполе было построено не так давно - первая дистанция была открыта только в 1993 году и в 1995 году, когда пришла пора отделки станций было решено метро сделать еще одной достопримечательностью города.
И поэтому во время посещения Неаполя было решено заглянуть и поинтересоваться, действительно ли метро - достопримечательность must have.

Первая станция, с которой было решено начать прогулку по метро была Толедо. Здесь, по задумке автора человек, спускаясь по эскалатору должен был оказаться на морской глубине.

Следующая станция - Сальватор Роза. Она очаровала заботливо прикрытыми железной тканью ржавенькими машинами. Трогать и садиться на них не советую, иначе вы тоже будете ржавенькими х)))

Университа. Станция, где колонны похожи на Дарта Вейдера и странную молекулу.На самом деле, головы Дарта Вейдер были задуманы архитектором как изображения Данте Алигьери и Беатриче.

Последняя наша станция - Гарибальди. Интересный футуристический подъем со станции, который немножко ломает мозг)

На самом деле, метро Неаполя - отличная достопримечательность, ведь было очень интересно выискивать на станциях эти арт-объекты, пересаживаться на разные линии и пытаться успевать на электрички с минимальной тратой времени на ожидание.