Продолжение поста «"Не знала баба горя и купила "renault logan"...»
После замены стартера,покатался я примерно месяц все было отлично, но в один "прекрасный" день,проблема с неотключением повторилась,судя по всему новый стартер был редукторный, в отличии от старого "прямого",поэтому и нагрузка на замок стала существенно меньше и проблема соответственно стала проявляться реже,замок же себя ничем не выдавал:ни запаха горелого,ни потемневших проводов,пружина откидывала отлично с режима "стартер",никаких закусываний при повороте ключа.Интересен Логан тем что при наличии прямого стартера,отсутствием разгрузочного реле замка зажигания и такой слабой контактной группы,а я все голову ломал зачем в двигатель 1.4 K7J с завода ставят акб в 70A/h.😁