После замены стартера,покатался я примерно месяц все было отлично, но в один "прекрасный" день,проблема с неотключением  повторилась,судя по всему новый стартер был редукторный, в отличии от старого "прямого",поэтому и нагрузка на замок стала существенно меньше и проблема соответственно стала проявляться реже,замок же себя ничем не выдавал:ни запаха горелого,ни потемневших проводов,пружина откидывала отлично с режима "стартер",никаких закусываний при повороте ключа.Интересен Логан тем что при наличии прямого стартера,отсутствием разгрузочного реле замка зажигания и такой слабой контактной группы,а я все голову ломал зачем в двигатель 1.4 K7J с завода ставят акб в 70A/h.😁

Здесь я буду выкладывать траблы с автомобилем рено логан спустя 10 лет эксплуатации:

И так причина:стартер иногда крутит после отпускания ключа.Вердикт:мое мнение кз обмотки втягиваюющего реле на массу(бендикс в иделе функционирует),вердикт салона "Реновод":хз либо замок,либо стартер,либо "Юпитер не в зените"...смотрим..слушаем спецов?