Простая арифметика, выгодности ожидания, катаю короткие заказы, город знаю отлично, спешу всегда, подача 4 минуты, сама поездка 8 минут, цена 300р , приехал за 3 минуты , клиент стоит ждёт у подъезда, садиться доезжаем пусть за 8 минут итого потратил 11 +- минут. 300 рублей без учёта комиссии, теперь другой вариант развития, приехал клиента нет, жду до заказа, потом бесплатное время 3 минуты( сейчас 2 наконец то) потом платное время 7 минут( по 12 рублей минута) и вот 20+- минут на заказ оплата 384 рубля, обрати внимание время затраченное на заказ увеличилось почти в 2 раза, а цена ни разу не в два раза увеличилась, поэтому, большая просьба, для сохранения рейтинга клиента выходите вовремя.
Таксисты в моём городе массово разводят людей на "платное ожидание", что сами таксисты яростно отрицают. В ходе обсуждения вскрылась пикантная подробность о самой конторе таксорасов:
Оказывается, сам"Яндекс" начинает отсчёт за 300 метров до точки, судя по отзывам таксистов. Вот они и жмут "Приехал" за километр.
Длина стандартной "хрущёвки" - 60 метров. 300/60=5.
5 "хрущёвок" в длину, Карл! Для оценки того, насколько это большое расстояние.
Эталонная "хрущёвка". Вот таких 5 в длину. Именно на таком расстоянии часто раздаётся звонок "Вас ожидает такси".
Ограничение по скорости во дворах 20 км/ч. На максимально допустимой скорости таксист проедет 300 метров за 54 секунды. Почти минута. У таксиста два варианта на выбор: "черепашить" и ехать ещё медленнее или резво проехать и спрятать машину, чтобы клиент её искал.
"Бесплатное ожидание" - 2 минуты. Целую минуту из этого времени ЗАРАНЕЕ ВОРУЕТ САМ "ЯНДЕКС". Дальше таксисту нужно только реализовать ту возможность, которую ему дала сама компания, чтобы он принёс себе и ей больше прибыли этим мерзким обманом.
Таксисты наперебой заявляют, что "11 рублей в минуту - копейки", умалчивая, что:
- во время этой стоянки машина не тратит бензин на поездку;
- не нужно ехать на точку заказа (таксист уже на ней);
- заказ (таксист на него приехал) почти гарантирован сразу после обмана, т.к. большинство клиентов другое такси вызывать не будут (время и стоимость заказа автоматически возрастает при отмене без учёта причин примерно в 1.5 раза).
Платное ожидание выгоднее, чем ездить в большинстве случаев, потому что между вызовами проходит время и ещё нужно ехать на точку, расходы на что включены в стоимость заказа.
Расценки в Могилёве, Беларусь.
Обратите внимание, цена за километр немногим больше цены за минуту ожидания, но минус бензин, время и нужно работать.
Пусть таксисты не врут, что это "не выгодно", особенно когда они стоят без заказав по 10 и более минут.
Когда заказов много и они выгодные, таксист не будет накручивать платное ожидание, но большую часть суток спрос умеренный или низкий.
Получение денег за минуту простоя, когда заказов мало - очень выгодно.
После этих расчётов становится понятно почему при посадке в такси сразу после того, как оно подъехало, счётчик бесплатного ожидания на последних секундах.
Вариант 2. При высоком спросе таксист заранее прожимает "Приехал", чтобы клиент быстрее сел в такси и таксист выполнил больше заказов.
Этим действием таксист ворует время и деньги клиента, чтобы получить больше выгоды от большего количества заказов самому.
По этой причине счётчик "бесплатного ожидания" на грани, даже если таксист только приехал.
А возможно это, потому что условия для подобных махинаций созданы самой компанией "Яндекс", ей выгодны оба варианта.
P.S. 100% таксорасы начнут блеять про "погрешность геолокации". И это ложь.
P.S.S. "Яндекс" банит (при обнаружении) таксистов за подмену геолокации, т.е. таксисты используют ещё и это.
